高爾夫被譽(yù)為大眾旗下的神車(chē)，自從上世紀(jì)70年代推出以來(lái)已經(jīng)賣(mài)出了上百萬(wàn)輛，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)在高爾夫車(chē)型已經(jīng)改革至七代半，并且第8代高爾夫已宣布下線，預(yù)計(jì)第4季度就能與大家見(jiàn)面了。最近，筆者收到了一組8代高爾夫的國(guó)外實(shí)拍圖片，這款車(chē)已經(jīng)在國(guó)外上市，很多網(wǎng)友看到照片后都按奈不住了，新車(chē)尾箱新增golf字母標(biāo)識(shí)，車(chē)身線條更加流暢，凸顯了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。話不多說(shuō)，接下來(lái)筆者就帶大家一起欣賞一下這些圖片。

從側(cè)前方看起來(lái)，8代高爾夫的線條確實(shí)更顯運(yùn)動(dòng)了，因?yàn)樗倪M(jìn)氣格柵變得特別扁平，兩旁的頭燈也變得更加狹長(zhǎng)。有網(wǎng)友表示，新款高爾夫的前臉像是垂頭喪氣的表情，但筆者倒覺(jué)得，新車(chē)的設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚氣息了，尤其是頭燈內(nèi)部犀利的LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高。

第8代高爾夫的輪圈也采用了全新設(shè)計(jì)，黑色車(chē)身搭配動(dòng)感十足的輪圈，營(yíng)造出了黑武士小鋼炮的既視感。并且，全新高爾夫的前包圍也進(jìn)行了改革，散熱格柵面積更大，在提高散熱性的同時(shí)，更顯運(yùn)動(dòng)氣息，搭配引擎蓋上鋒利的線條，整體設(shè)計(jì)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

來(lái)到車(chē)尾，第8代高爾夫的尾燈也增添了一抹不一樣的氣息，多段式燈帶突出了濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而流水式LED轉(zhuǎn)向燈早已應(yīng)用于7代半車(chē)型，相信8代車(chē)型也會(huì)搭載，點(diǎn)亮后一定特別吸引人。此外，全新高爾夫還帶有頂部擾流板、高位剎車(chē)燈、雙邊共兩出式排氣等等，同樣突出鋼炮的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，第8代高爾夫采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，平底三幅式方向盤(pán)動(dòng)感十足，全新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)搭配黑色飾板，凸顯濃厚的科技?xì)庀?，新?chē)還搭載了實(shí)時(shí)導(dǎo)航功能，就算新手司機(jī)不熟悉路況，也絲毫不必?fù)?dān)心。此外，中控臺(tái)中部的空調(diào)出風(fēng)口造型也非常動(dòng)感，狹長(zhǎng)犀利的形狀讓人看一眼便喜歡上了它。

值得一提的是，第8代高爾夫采用了全新的換擋機(jī)構(gòu)，小巧精致的電子檔桿被黑色飾板覆蓋，看起來(lái)特別有檔次感。細(xì)心的網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn)，方向盤(pán)右側(cè)的啟動(dòng)按鍵好像被移除了，實(shí)則不然。由于空調(diào)出風(fēng)口造型太大，所以設(shè)計(jì)師將啟動(dòng)按鍵移到了左側(cè)！這一點(diǎn)頗有保時(shí)捷的味道，為了讓車(chē)手左手打火、右手掛檔，在第一時(shí)間起步，所以保時(shí)捷的很多車(chē)型都將鑰匙孔設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)左側(cè)，而高爾夫的這一做法，頗有模仿保時(shí)捷的意思。

動(dòng)力方面，8代高爾夫?qū)⒗^續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是150匹馬力的調(diào)教，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，而GTI車(chē)型預(yù)計(jì)也將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然8代高爾夫還未在國(guó)內(nèi)上市，但已經(jīng)掀起了一波狂潮，除了廠家的宣傳之外，很多高爾夫車(chē)迷也一直在打探著小道消息，期盼8代高爾夫早日上市。截止至撰稿前，第8代高爾夫已宣布下線，預(yù)計(jì)將在幾個(gè)月后與大家見(jiàn)面，讓我們共同拭目以待吧！