卡塔爾世界杯小組賽進入最后階段，北京時間2022年11月30日23時，D組澳大利亞和丹麥隊這場比賽，將會是爭奪出線名額的生死戰(zhàn)。由于同組的法國隊已經(jīng)提前出線，剩下的一位出線名額大概率會在這兩隊中產(chǎn)生，所以這場比賽必將是一場惡戰(zhàn)。

澳大利亞隊在上場比賽戰(zhàn)勝了非洲勁旅突尼斯隊，拿下了得之不易的三分，積分暫居小組第二。澳大利亞隊沒什么太有名氣的球星，但袋鼠軍團的特點就是強硬和剛猛。丹麥隊的世界排名在第十位，紙面實力明顯高于澳大利亞隊，前兩場一平一負(fù)表現(xiàn)不佳，急需要在這場比賽中證明自身實力。

澳大利亞當(dāng)年擁有維杜卡、科維爾、卡希爾、布雷西亞諾等明星球員，具備與強隊叫板的資本。最近幾年，澳大利亞實力明顯下降，除了曾在中超效力的穆伊，明星球員幾乎沒有，有人認(rèn)為參加2022年世界杯的澳大利亞是近幾屆世界杯最弱的一支“袋鼠軍團”。

丹麥國家足球隊，是歐洲傳統(tǒng)強隊之一，北歐足球的旗幟，有“紅色炸藥”之稱。丹麥歷史上5次出戰(zhàn)世界杯決賽圈，其中3次打進16強、1次進入8強，1次小組賽后出局。如今丹麥隊的當(dāng)家球星是埃里克森，又稱愛神，中場球員，現(xiàn)效力于曼聯(lián)，曾效力于熱刺、國際米蘭和布倫特福德，在2020歐洲杯期間因心臟驟停與死神擦肩而過。擅長長距離傳球、中距離傳球和組織進攻。

說起丹麥的汽車工業(yè)，他們最引以為傲的應(yīng)該就是Zenvo公司，是丹麥這個國家唯一一家汽車公司，2007至今一直在制造高端超跑，堅持純手工打造，而且數(shù)量極少。他們的第一款跑車是ST1，它搭載的7.0升V型8缸發(fā)動機可以達到1104馬力和1430Nm的驚人數(shù)字。完成0-100km/h加速僅需3秒，最高時速則可以達到373km/h。每臺車的價格為1,125,000美元（約合人民幣749萬元）。而要擁有這臺車，有錢是沒有用的，它只限量生產(chǎn)15輛。

提起澳洲的汽車工業(yè)，大家首先想到的就是霍頓。1948年，“霍頓48-215”橫空出世， 這是澳大利亞第一款自主制造的汽車。在最輝煌時期，澳洲公路上跑的汽車三分之一都是霍頓。但到了21世紀(jì)，澳洲的汽車制造業(yè)開始逐步萎縮，2003年前霍頓一直是全澳汽車市場占有率最高的汽車，但此后市場不斷流失，連年虧損，風(fēng)光不再。

2017年，通用汽車宣布，霍頓停止汽車生產(chǎn)，福特和豐田也在這一年宣告，停止所有在澳大利亞境內(nèi)的汽車生產(chǎn)。至此，澳洲曾經(jīng)鼎盛一時的汽車制造業(yè)，徹底成為了過去。從本質(zhì)上來講，澳洲的汽車制造業(yè)的衰落，是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的結(jié)果，這是一個不可逆的趨勢。

扯的有點遠了，最后還是讓我們一起期待一下，今天晚上這場澳大利亞和丹麥的生死決戰(zhàn)，兩隊能為我們上演怎樣的精彩表現(xiàn)吧！