說到高端豪華MPV，曾經(jīng)進(jìn)口的豐田埃爾法、雷克薩斯LM幾乎壟斷市場，從它們瘋狂加價(jià)銷售還一車難求的現(xiàn)象也看得出來，說明一直以來都沒有一款車能門當(dāng)戶對的和它們抗衡。現(xiàn)在不同了，別克品牌帶來了全新的大型科技豪華MPV——?jiǎng)e克世紀(jì)CENTURY，它有著全新的車標(biāo)、全新的設(shè)計(jì)語言，全新的雙色配色方案，眾所周知?jiǎng)e克已經(jīng)在高端MPV領(lǐng)域深厚積淀了20多年，那別克世紀(jì)的到來能重新定義高端豪華MPV、終結(jié)進(jìn)口車的瘋狂加價(jià)么？

別克世紀(jì)的車身尺寸為5230×1980×1867mm，軸距達(dá)到3130mm，這樣的體型根本不必?fù)?dān)心空間，簡約的外觀設(shè)計(jì)本身也體現(xiàn)出大氣磅礴，自帶氣場，所以讓我們直接從車內(nèi)后排開始，這里也是別克世紀(jì)最值得消費(fèi)的部分。氛圍感和私密性是體現(xiàn)高端的絕佳辦法，星空頂、前后隔斷大屏，關(guān)上車門，別克世紀(jì)四座版會告訴你什么是移動的私人港灣，在這里就像回到家一樣，放松愜意。抬頭，流星雨星空穹頂會隨時(shí)劃過流星，它由手工打造，有528顆星星明暗交替，多種場景模式帶來不同的情景體驗(yàn)，氛圍感瞬間拉滿，未來還能通過OTA升級讓流星通過語音控制隨機(jī)劃過車頂，相當(dāng)浪漫。

豪華智慧幕墻系統(tǒng)則根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，車輛的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)，最終確定好智慧幕墻的尺寸、角度和距離座椅的距離等，可以給乘客呈現(xiàn)出最佳的觀看體驗(yàn)。智慧幕墻是可升降的一塊32英寸大屏，可以放音樂、投屏、視頻會議等，開啟后前后排的隔音效果將達(dá)到滿分，讓別克世紀(jì)變成移動的辦公室、私人的避風(fēng)港，最大程度保護(hù)隱私性。在屏幕下方還有儲物箱和冰箱，有效收納個(gè)人物品。

160度云感座椅顧名思義支持160度靠背調(diào)節(jié)，同時(shí)首創(chuàng)了可以電動調(diào)節(jié)的頸托、可延伸式的電動腿托以及電動翻展腳踏，預(yù)設(shè)了4項(xiàng)一鍵奢享聯(lián)動模式，給人帶來“極度舒適”的乘坐體驗(yàn)。。Fine Nappa半苯胺頂級真皮包裹配合20mm慢回彈聚氨酯泡棉+8mm絲綿，細(xì)膩柔軟，甚至可以化解掉行車路上產(chǎn)生的震動感，不夸張地說，這是汽車座椅界的天花板。

兩張座椅的加熱、通風(fēng)、按摩當(dāng)然是標(biāo)配。別克世紀(jì)也創(chuàng)新性的提供5大熱感分區(qū)，頸托和腳踏都可以加熱，還用了導(dǎo)熱更好更穩(wěn)定的石墨烯技術(shù)加熱。按摩就像豪華SPA，共有18點(diǎn)位分布，9種按摩模式，3擋按摩力度，所有功能都可以通過中央扶手屏幕來控制使用，屏幕還可控制包括車窗、遮陽簾、Cabin talk前后艙對講系統(tǒng)等，這才是一臺科技豪華MPV應(yīng)有的樣子。

座椅頭枕兩側(cè)帶有揚(yáng)聲器，這是Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)的一部分。別克世紀(jì)搭載Bose首款專注于后排乘客聆聽體驗(yàn)的音響系統(tǒng)，全車21只揚(yáng)聲器有16只都環(huán)繞在座艙后部，再通過專屬定制的信號處理技術(shù)和調(diào)音方式，給后排乘客提供仿佛置身歌劇院般的聽覺體驗(yàn)。

別克世紀(jì)的豪華可不止在后排，前排也有著同樣的智能豪華體驗(yàn)。內(nèi)飾中大量使用帶有紋理的實(shí)木材質(zhì)飾板，均選用歐洲進(jìn)口上等天然白栓木，配以鐳雕工藝，營造出山水紋理效果。全車大量的半苯胺真皮包裹顯得檔次很高，前排帶有高清連屏，顯示界面清晰絢麗，這是別克最新的VCS智能座艙，支持FOTA升級可不斷進(jìn)化。內(nèi)置8155芯片，算力同級領(lǐng)先，讓屏幕內(nèi)的各種功能用起來非常流暢。別克世紀(jì)全系標(biāo)配eCruisePro高級智能輔助駕駛，全車22個(gè)感知硬件，可提供包括ILC指令變道輔助（全場景）、APA自動泊車輔助系統(tǒng) 及SRP遙控泊車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的20項(xiàng)高級智能輔助駕駛功能，車輛未來還會依靠OTA升級出NOP智慧領(lǐng)航等更高級的輔助駕駛功能。由此可見，別克世紀(jì)在豪華MPV里絕對是天花板一樣的存在，比豐田埃爾法、雷克薩斯LM等傳統(tǒng)進(jìn)口MPV在舒適、智能、高級感上都先進(jìn)很多。

價(jià)格方面，別克世紀(jì)相比進(jìn)口豪華MPV也頗有優(yōu)勢。算上加價(jià)，雷克薩斯LM的四座版大約需要200萬左右才能落地，而上文介紹的別克世紀(jì)四座私享版車型僅需要68.99萬元，是進(jìn)口車型的裸車價(jià)一半不到，性價(jià)比之王。如果不要前后排的中間智慧幕墻隔斷，四座逸世版車型售60.99萬。當(dāng)然，如果要兼顧事業(yè)和家庭，六座蘊(yùn)世版或許更加適合，價(jià)格也最合適，52.99萬元，擁有三排座椅，預(yù)設(shè)了7項(xiàng)一鍵奢享的座椅聯(lián)動模式，滿足了高頻的多人乘坐舒適性，其智能和輔助駕駛等配置和四座版車型保持一致，家庭和事業(yè)之間能自如切換。

7種聯(lián)動模式可以整體控制二、三排座椅，因第二排座椅左右、前后都能移動，所以在第三排不啟動的情況下，六座車型能像四座一樣將第二排座椅靠在一起，腿部空間最大化后半躺，也能相互分離，兩位貴賓洽談商務(wù)。在六人同行時(shí)，聯(lián)動的座椅可以讓空間平均，每個(gè)人都達(dá)到最舒適的狀態(tài)，第三排乘客的上下車也能通過第二排座椅中間過道輕松完成。聯(lián)動模式還可控制音量、燈光等，一鍵就達(dá)到最舒服的狀態(tài)。別克世紀(jì)的第三排座椅也是有史以來最舒適的第三排，厚度、填充一流，電動調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)、充電口應(yīng)有盡有，照顧到每一位成員，徹底告別第三排的“小板凳”。同時(shí)，第三排開啟的狀態(tài)下，后備箱空間還非?？捎^，登機(jī)箱、高爾夫球包輕松裝下，全家人和工作團(tuán)隊(duì)出行由它保障。

怎么定義一款好車？我想應(yīng)該是別人為你開的車和能讓家人滿意的車。別克世紀(jì)夠舒適，夠配置，夠空間，乘車時(shí)要寬敞且有私密性，開車時(shí)好上手且智能安全。對于成功人士而言，四座私享版的中間隔段保證絕對私密，是商務(wù)洽談和通勤休息的絕佳選擇；家用或是團(tuán)隊(duì)商務(wù)出行選擇六座蘊(yùn)世版，即使是第三排乘客也沒有區(qū)別對待，駕駛位更不會感受到司機(jī)感，因智能車機(jī)和輔助駕駛系統(tǒng)都是標(biāo)配。或許埃爾法、LM是一張形象名片，品牌附加的溢價(jià)太高，是張揚(yáng)的選擇。但別克世紀(jì)會成為你的移動港灣，是功成名就，極致低調(diào)的穩(wěn)重，它重新定義了豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)，讓開車、坐車都享受，大家風(fēng)范的代表。