新京報訊（記者徐美慧）記者從北京市規(guī)劃和自然資源委員會獲悉，近日，《北京市橋下空間利用設(shè)計導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》）正式獲批?！秾?dǎo)則》原則上以開放空間為主，將橋下空間可利用功能分為八種類型，并分別對安全保障、設(shè)置要求、綜合設(shè)計、空間使用、設(shè)施管理等方面提出了具體要求。

據(jù)了解，目前北京市橋下空間眾多且現(xiàn)狀利用存在一定問題，成為了城市中“灰色角落”?！秾?dǎo)則》的發(fā)布，旨在指導(dǎo)全市橋下空間的提升利用，將城市原本的“灰空間”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮不盍臻g”，使之成為城市公共空間的有機(jī)組成部分。

《導(dǎo)則》適用于北京市域范圍內(nèi)的城市道路、軌道交通、公路橋梁等橋下空間。其中明確了北京橋下空間利用設(shè)計的基本要求，總結(jié)橋下空間設(shè)計改造試點(diǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)做法，借鑒國內(nèi)外案例的理念經(jīng)驗(yàn)，提出了北京橋下空間規(guī)劃、設(shè)計、轉(zhuǎn)變的思路，探索了新建及既有橋下空間利用設(shè)計工作可利用、可復(fù)制的路徑和模式，將有助于提升橋下空間的品質(zhì)。

根據(jù)《導(dǎo)則》，在滿足既有規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)前提下，原則上以開放空間為主，將橋下空間可利用功能分為八種類型，包括公交場站類、停車設(shè)施類、市政保障類、景觀綠化類、休閑空間類、運(yùn)動場地類、便民服務(wù)類以及復(fù)合功能類。

其中，針對停車設(shè)施類，《導(dǎo)則》提出以滿足社會公共停車需求為主，主要用于停放中、小型機(jī)動車和自行車，不得停放中重型、大型、易燃易爆、危險品、有毒有害物品車輛，不得存放報廢車、僵尸車輛。同時，在橋下空間周邊停車需求高且橋下場地條件允許的情況下，可建設(shè)橋下立體停車場。

橋下空間社會停車功能示意圖。截圖自《北京市橋下空間利用設(shè)計導(dǎo)則》

針對休閑空間類，《導(dǎo)則》提出橋下可用于公共活動的空間，既包含點(diǎn)狀綠地和場地，也包含線性的綠道、步行休閑廊道等。同時，可結(jié)合周邊市民使用需求，選擇適宜的場地類型，提供休閑娛樂、游憩觀賞等功能組合。

對不同功能的休閑空間，《導(dǎo)則》還提出了相對應(yīng)的建設(shè)要求，比如幼兒、兒童游戲場地需要考慮監(jiān)護(hù)或陪伴時使用的休息設(shè)施，遛狗區(qū)、公園需考慮設(shè)置狗糞收集箱、垃圾桶等。

另外，針對運(yùn)動場地類，《導(dǎo)則》提出在橋下空間許可的區(qū)域，鼓勵設(shè)置市民日常休閑健身及體育運(yùn)動的專項(xiàng)場地，如籃球、足球、羽毛球、滑板、跑酷及攀巖等。根據(jù)場地面積，選擇不同類型的體育設(shè)施，形成多樣的平面布局模式。

橋下運(yùn)動場地建設(shè)示意圖。截圖自《北京市橋下空間利用設(shè)計導(dǎo)則》

值得注意的是，針對各類型運(yùn)動場地的設(shè)置，《導(dǎo)則》均提出了面積分類要求等相關(guān)規(guī)定。比如，常見的大型球類運(yùn)動如足球、籃球、排球等，場地四周應(yīng)進(jìn)行圍合，燈光應(yīng)滿足夜間使用需求；同時需要考慮市民使用需求，盡量與便民服務(wù)設(shè)施結(jié)合設(shè)置。

北京市規(guī)劃和自然資源委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將持續(xù)跟蹤具體項(xiàng)目實(shí)施過程中形成的優(yōu)秀案例和問題解決方案，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并適時更新完善《導(dǎo)則》，發(fā)揮引領(lǐng)作用，支持橋下空間不斷煥發(fā)新的活力。

編輯 劉夢婕

校對 李立軍