會是下一個(gè)爆款嗎？比亞迪海鷗最新實(shí)拍圖 續(xù)航300公里起
隨著五菱代步車的成功，各車企也將增量瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場，除了哪吒所代表的造車新勢力外，吉利、奇瑞、長安等這些傳統(tǒng)燃油車企也紛紛布局，并且取得了不俗的成績，就連比亞迪這種新能源車企中的王者也不甘示弱，推出了海鷗車型，此前，這款新車也已經(jīng)完成了正式申報(bào)，據(jù)悉新車將在3月份正式上市發(fā)售，預(yù)計(jì)價(jià)格或?qū)⒍ㄔ?萬的起步價(jià)。近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一組該車型的實(shí)拍圖，下面我們來具體來了解一下這款車的實(shí)力，看其如何攪動(dòng)這一細(xì)分市場。
作為海洋網(wǎng)系列目前的入門車型，新車延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體造型跟目前在售的海洋系列產(chǎn)品著明顯差異。棱角分明的直線條，勾勒的該車更為時(shí)尚。
海鷗申報(bào)圖車身側(cè)面，鋒利的線條配合溜背式造型設(shè)計(jì)，視覺上更顯運(yùn)動(dòng)感。寬大的車門占比很大，配備了隱藏式門把手，降低了風(fēng)阻系數(shù)，側(cè)裙采用了不規(guī)則造型并運(yùn)用了黑色護(hù)板裝飾，不及如此，側(cè)窗、輪眉、輪轂等細(xì)節(jié)上均采用了黑化處理，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，海鷗后側(cè)窗采用了向上延伸的處理手法，打造出前低后高的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，營造出蓄勢待發(fā)的既視感。
尺寸方面，比亞迪海鷗的長寬高分別為，3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，標(biāo)準(zhǔn)的微型車身量，不過因新能源車型的動(dòng)力系統(tǒng)布局，讓這臺車的乘坐空間得到進(jìn)一步釋放，日常代步車、載物都不會太局促。
海鷗申報(bào)圖內(nèi)飾方面，與市場上微型車簡潔的設(shè)計(jì)來看，海鷗內(nèi)飾還是比較厚道的，基本保持了海洋系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)布局，與海豚(配置|詢價(jià))風(fēng)格類似，配備懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤，科技感十足。材質(zhì)方面也是高規(guī)格配置，品質(zhì)感得到了保障，此外，據(jù)曝光信息來看，高配車型還將配備多車聯(lián)網(wǎng)、駕駛輔助等智能化裝備。
動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息來看，比亞迪海鷗將采用單電機(jī)布局，最大輸出功率為55千瓦。共有兩種續(xù)航版本，分別為300公里和400公里。
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