高爾夫7車主，私自更換前車大燈，卻不知其錯誤性

大眾系列的汽車，在國內一直都有著不錯的口碑，尤其是大眾高爾夫車型，因為較為搶眼的外形設計，以及出色的機動動力，是許多車主選購的熱門款式，但是現在的汽車圈中，改裝汽車一直在持續(xù)，雖然汽車的改裝受到了嚴格的限制，可是總有部分車主，喜歡雞蛋里挑骨頭。因為對于部分汽車配飾不滿意，所以急切地想更換掉。

汽車的車大燈系統(tǒng)，作為汽車夜間行駛的主要照明工具，其重要性不言而喻，車企在設計汽車的時候，其實都有著精確的搭配技巧，像車大燈這類的設備，是切不可隨意更換的?？墒沁@位高爾夫7車主，還是對前車大燈進行了更換。

車主入手的這臺高爾夫7，屬于高爾夫系列的中配版本，其實從外形上分析，還是具有很強的可視化效果，車頭經典的格柵設計，兩側羽翼般的線條布局，以及車頭正中間大氣的VW車標，都讓這臺緊湊型汽車有著很強的吸引。至于汽車的車大燈設計也獨具特色，楔形造型還是很搶眼。不過車主對于這臺汽車的前大燈，卻存在不同的看法，因為車大燈面積較小，所以車主認為在夜間照明的時候，汽車可觀察范圍也會縮小，因此下決心更換更大型的車燈。

車主通過一定的渠道，終于買回了理想中的前車大燈，從車燈正面的面積看，確實比原裝的要大一些。車主立刻將車開進了相關的改裝車間，很快開始了這次改裝之旅。其實汽車的改裝看似簡單，但是具體操作起來卻相當的復雜，尤其是對于汽車上較為重要部件的更換，都有著非常繁瑣的檢測流程。改裝機構的師傅，對于這臺高爾夫7進行了相關的檢測，然后才開始更換。

不過車大燈的更換涉及到汽車前蓋的線路改動。所以修車師傅，對于這臺高爾夫7前車蓋下的線路，進行了很長時間的清理，這個耗時花費了幾個小時。可是一般的車企，對于汽車的配件都進行了相應的電腦編碼，所以車主更換車大燈的時候，很快出現了汽車電腦編碼匹配不正常的情況。在征得車主的同意之后，修車師傅對于這臺高爾夫7的行車電腦進行了改動（車企不允許私自改裝）。

在經過一系列的測試之后，高爾夫7的編碼正常匹配了，似乎汽車的改裝也很順利，車主對于這次改裝也感覺很滿意，在完成相關的測試之后，車主也按奈不住自己的心情，很快就啟動發(fā)動機，測試前車大燈的照明效果?；蛟S是歪打正著，這臺高爾夫7在經過改裝之后，確實與新款的車大燈進行了匹配，也能夠實現正常的照明。

不過這次看似完美的改裝，真的能夠讓車主有一個理想的駕駛體驗嗎？結果或許并不樂觀。其實這種盲目的私自改裝，存在幾個明顯的錯誤：

一、影響行駛，市面上的車大燈主要分為：鹵素大燈，LED大燈，疝氣大燈等，其中車主駕駛的這臺大眾高爾夫7，使用的是鹵素大燈，這種車燈的特點是：成本低，照明強度不高，但是強度不高，并不意味著達不到理想的照明效果，因為車企在設計的時候，就會充分的權衡利弊，而車主私自加裝照明效果更強的車大燈，就會使得汽車的統(tǒng)一性受到影響，在夜間行駛的時候，因為車大燈的光線與周圍車燈不協(xié)調，反而會影響車主的駕駛，同時車大燈照明強度過高，也會影響對面來車的車主。

二、汽車檢測受阻，不同地方對于汽車的檢測都會存在差異，雖然改裝車大燈屬于輕微改裝，但是這個程度的輕重判定標準不同，車主在以后的年審及相關檢測的時候，很可能出現不通過的現象。同時因為車主私自改裝車燈，在以后的售后檢修時，相關的4S店也有理由拒絕保修。

汽車的出廠設計，都是經過嚴格的實驗測試才實行的，人為改裝汽車，即使程度很輕，也已經破壞了汽車的完整性，由此帶來的后果也無法預計，對于那些挑剔的車主來說，不如從安全性上多考慮一下，其實改裝是弊大于利。