#車型討論#第八代大眾高爾夫已經(jīng)在7月28日進(jìn)行了國產(chǎn)下線儀式，它將在今年年底正式上市！全新高爾夫融合了數(shù)字化、智能化的設(shè)計(jì)元素，外觀設(shè)計(jì)得到了進(jìn)化！咱們編輯部里就有一位同事阿K想要購買第八代高爾夫，但目前4S店都還沒有現(xiàn)車可看，因此這次我們直接去工廠看車！

我們來到一汽-大眾位于佛山南海的工廠，在我們面前的是第八代高爾夫的R-line車型。

面前的這臺(tái)高爾夫采用了藍(lán)色的車身配色（官方有可能把它稱為風(fēng)暴藍(lán)或天際藍(lán)），它與我們之前報(bào)道過的大眾ArteonShootingBrakeR車身顏色頗為相似，并且這兩款車都是運(yùn)用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，這讓全新高爾夫更加引人遐想！

阿K看到新車后第一時(shí)間就被它全新的前臉設(shè)計(jì)而吸引，他覺得全新的頭燈以及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)比上一代車型更具“殺氣”。

其實(shí)新車前臉在設(shè)計(jì)上采用扁平化的大眾LOGO配合發(fā)光LED的橫格柵與大燈連為一體，拉伸了車頭的視覺效果！全LED矩陣式頭燈加入IQLIGHE智能安全燈光技術(shù)。新車取消了前霧燈并擴(kuò)大了整個(gè)下格柵的面積，這進(jìn)一步提升了車型的侵略性和辨識(shí)度！

來到車身側(cè)面，阿K覺得新車的“R”徽標(biāo)和全新的輪轂造型是側(cè)面的亮點(diǎn)，而且它的側(cè)面輪廓真的非常經(jīng)典！

新車側(cè)面設(shè)計(jì)修長、簡約，它的腰線經(jīng)過抬高并且弱化了輪拱的凸出感，讓車身側(cè)面有更好的整體感，視覺質(zhì)感也更突出。而且新高爾夫的風(fēng)阻系數(shù)從現(xiàn)款的0.3降到0.275，能進(jìn)一步降低油耗。

新車采用的17寸槍灰色輪轂具備突出的運(yùn)動(dòng)氣息，而輪胎的尺寸為225/45/R17，放在這款緊湊型車上也夠用了。

尾部方面，第一次看到實(shí)車的阿K被全新高爾夫R-line的雙邊共四出排氣裝飾設(shè)計(jì)所吸引，這項(xiàng)設(shè)計(jì)在緊湊型掀背車中確實(shí)很個(gè)性！

新車的車尾也加入了專屬的“GOLF”標(biāo)識(shí)，尾燈組也加入了參數(shù)化設(shè)計(jì)，并采用大眾了大眾IQLIGHE技術(shù)。車頂?shù)暮谏珨_流板也與藍(lán)色車身形成反差。

而且R-line車型的車尾下方采用雙邊共四出排氣裝飾設(shè)計(jì)，它以黑色飾板為基礎(chǔ)，加入了鍍鉻裝飾并呈現(xiàn)出排氣的造型，而真正的排氣則隱藏在車底。

第八代高爾夫是大眾MQBEVO平臺(tái)的首款車型，這一平臺(tái)所帶來的駕駛體驗(yàn)值得我們期待！動(dòng)力方面，新車型前期將繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱。

而那款帶有諸多新技術(shù)并可以匹配48伏電氣系統(tǒng)的EA211 Evo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將在2023年與國內(nèi)消費(fèi)見面。

經(jīng)過了與大眾全新高爾夫的親密接觸后，阿K向編者這樣說道：高爾夫8的整體設(shè)計(jì)比第7代更加有個(gè)性，它的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加具有誘惑力，包括頭燈、尾燈、輪轂和排氣這些細(xì)節(jié)處理既運(yùn)動(dòng)又好看！所以現(xiàn)在我就在等它上市并且第一時(shí)間去試駕，如果它的也有不錯(cuò)駕駛質(zhì)感，那就果斷訂車了。

阿K的一些看法和編者不謀而合，第八代高爾夫的眾多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)確實(shí)比現(xiàn)款更加前衛(wèi)，其整體的運(yùn)動(dòng)氣息與時(shí)尚感都有明顯提升！編者覺得大眾高爾夫作為一款經(jīng)久不衰的車型，它每次換代都有著劃時(shí)代意義，相信在它之后還會(huì)有更多大眾車型換上類似的前衛(wèi)設(shè)計(jì)語言！

另外，由于保密協(xié)議的關(guān)系，我們還不能拍攝新車的內(nèi)飾，而新車的內(nèi)飾質(zhì)感其實(shí)也有著大幅度提升，在這里我們先留一個(gè)懸念，等廠家公開內(nèi)飾信息的時(shí)候再為大家揭曉，盡請(qǐng)期待！

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