作者：男風(fēng)

現(xiàn)階段的國(guó)產(chǎn)車落后的不是發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是變速箱，但是底盤有一說(shuō)一，我們還是差一些功率的，你不要著急噴啊。我比任何人都希望國(guó)產(chǎn)車好。你聽我說(shuō)完，你就知道為什么現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)車哪怕是再貴的車，它也調(diào)不出好的底盤。

首先我知道你肯定要說(shuō)了啊，國(guó)產(chǎn)車早年不少品牌不都吹過底盤嗎？那怎么就是底盤不行了呢？確實(shí)早年你看什么華晨奔騰b七零是吧？奇瑞的a三v e g五官制，這些呢早年間確實(shí)都吹過底盤，包括啊他們跑什么牛北賽道去啊，成績(jī)不錯(cuò)是吧？跑到歐洲做什么迷路設(shè)施成績(jī)。但是為什么這些車后面都涼了呢？除了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)底盤的認(rèn)知，就跟那個(gè)玄學(xué)一樣，對(duì)吧？他覺得還不如給我一個(gè)大天窗來(lái)的時(shí)代。

另一方面你確定他們當(dāng)年吹的這波底盤，他沒有吹水的成分嗎？別的我不說(shuō)，我就說(shuō)冰淇淋是吧？號(hào)稱跟馬自達(dá)的底盤是一模一樣的。但是你開過兩款車，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)冰淇淋的運(yùn)動(dòng)處理沒有什么問題，我覺得很緊致。但是舒適性尤其是濾震，你在過減震帶的時(shí)候，我告訴你一個(gè)非常明顯的一個(gè)區(qū)別，為什么？因?yàn)椴皇钦f(shuō)用了一樣的東西，效果就一樣了，不然啊那大家都逆向研發(fā)了是吧？那無(wú)敵了是不是，那這里呢我要跟你們說(shuō)一下一款車底盤好，真正調(diào)的好的那個(gè)狀態(tài)到底是怎么樣的。

比如說(shuō)過小坑的時(shí)候，他也有感知，但是他不會(huì)讓你覺得不舒服。你要過大坑的時(shí)候呢，你比如說(shuō)一些比較高的一些減震帶是吧？干凈利落，沒有多余的這種震動(dòng)回彈是非?？斓摹Ｔ谶^彎的時(shí)候，色情小支撐足，其他的包括底盤的隔音處理，極限駕駛的穩(wěn)定性。

比如說(shuō)做麋鹿測(cè)試是吧，包括剎車距離等等，這些都要算進(jìn)去。所以大家說(shuō)了啊，你要求這么多國(guó)產(chǎn)車才賣多少錢啊，貴的也一樣啊。兄弟們，因?yàn)檎嬲碾y度在于你要如何去兼顧這種平衡，你知道嗎？啊，又要兼顧運(yùn)動(dòng)，要兼顧舒適。這種東西不是說(shuō)靠你堆料啊，比如說(shuō)不會(huì)損耗漢城這個(gè)雙叉臂的啊，五連桿的，或者是給個(gè)魔毯，給個(gè)什么后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就可以實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)檫@里面牽扯到的東西太多了。

比如說(shuō)底盤結(jié)構(gòu)的高度啊，嵌套的鋼度啊，彈簧的鋼度啊、減震器阻尼啊、緊固件的扭矩，甚至你用什么樣的輪胎等等。用很多東西啊，它是沒辦法量化的，你知道嗎？它必須要人一點(diǎn)一點(diǎn)的去感知去試。

所以這一點(diǎn)呢對(duì)于工程師的感知，甚至經(jīng)驗(yàn)，甚至閱歷就非常的高。所以這也是為什么現(xiàn)在好多國(guó)產(chǎn)高端車都把底盤調(diào)教是吧，外包給這個(gè)國(guó)外的團(tuán)隊(duì)，比如說(shuō)寶馬f一啊，這些團(tuán)隊(duì)來(lái)調(diào)教對(duì)吧？還有一個(gè)跟上的原因就是工程師經(jīng)過我跟我說(shuō)的啊，現(xiàn)在的這個(gè)國(guó)產(chǎn)車更新頻率太快了，基本上一年它就得研發(fā)一個(gè)新款。那研發(fā)周期縮短，哪有時(shí)間去調(diào)整？所以在面對(duì)被市場(chǎng)淘汰的這種取舍之間，那沒有辦法，我只能選擇舊市場(chǎng)的話。

最后呢我想說(shuō)句心里話，為什么我今天要頂著被大家不理解來(lái)講這樣的一番話啊，因?yàn)榇_確實(shí)實(shí)只有消費(fèi)者在乎了國(guó)產(chǎn)，才能更好的去重視這個(gè)東西。就跟早年間我們?nèi)パ芯堪l(fā)動(dòng)機(jī)，研究變速箱是一樣的。