不過，按計(jì)劃，全新一代普拉多應(yīng)該于今年正式發(fā)布了，而考慮到國內(nèi)市場(chǎng)的整體量能，以及此前普拉多穩(wěn)定的客戶群體以及穩(wěn)定貢獻(xiàn)的利潤，我們可以大膽猜測(cè)這款新車還將回到國內(nèi)市場(chǎng)。

（圖為國外媒體發(fā)布的假想圖）

Bronco可謂一款頗受歡迎的SUV車型，在剛剛開始于美國密歇根工廠生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)積累了高達(dá)12.5萬的已付預(yù)訂款訂單，北美地區(qū)的經(jīng)銷商加價(jià)也接踵而至。畢竟，Bronco是一款能對(duì)標(biāo)牧馬人的硬派越野車。

從動(dòng)力來說，Bronco會(huì)有2.3T的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.7T的6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配10速自動(dòng)變速箱，前后軸也標(biāo)配了兩把差速鎖，且配置電控式兩速分動(dòng)箱，同時(shí)還有6個(gè)常規(guī)擋位+1個(gè)攀爬專用擋位的7速手動(dòng)變速箱。

但福特或許也留了一手，目前暫不得知是硬派越野車Bronco還是更接近城市SUV的Bronco Sport會(huì)進(jìn)入國內(nèi)，前者雖說已經(jīng)曝光了外觀專利圖，但后者和Escape銳際出自同一平臺(tái)，雖說越野能力不出眾，但卻勝在價(jià)格便宜，能滿足更多消費(fèi)者的預(yù)算。

長城坦克700

坦克700最近出現(xiàn)在工信部第367批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，其設(shè)計(jì)幾乎和早在2021年上海車展中出現(xiàn)的展車別無二致，硬派的造型雖說和坦克300及坦克500完全不同，卻同樣容易讓人一眼記住。

實(shí)際上，坦克700和坦克500一樣都定位為中大型SUV，如果看細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，坦克700的車身外觀長寬高尺寸還都要略微大一些，但坦克700的軸距達(dá)到了夸張的3000mm，顯然比坦克500更具優(yōu)勢(shì)，結(jié)合5座的設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間值得期待，后備廂空間也肯定足夠?qū)嵱谩?/p>

坦克700采用的發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克500相同，都是最大輸出功率265kW的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)同樣可能一并保留，變速箱則同樣很可能是那一具9擋手自一體變速箱，而搭配3把差速鎖，以及地形系統(tǒng)，還有32°和30°/32°的接近角和離去角，坦克700的實(shí)力的確值得期待。

奇瑞捷途T-1

捷途T-1脫胎于捷途T-X概念車的設(shè)計(jì)，造型十分硬派，據(jù)稱還將搭載涉水感應(yīng)系統(tǒng)、車頂平臺(tái)行李架等配置，并有拖車資質(zhì)，可謂是越野、釣魚和露營的好幫手。如果順利的話，捷途T-1將會(huì)在今年的上海車展開啟預(yù)定，并在第三季度進(jìn)行上市。

捷途T-1將基于昆侖平臺(tái)打造，整車尺寸達(dá)到中型SUV的水準(zhǔn)，比起坦克300車型要更大一些。此前也有消息表示，捷途T-1的5座版本車型長度在4.8米左右，7座版本車型長度在4.95米左右，軸距則會(huì)在2.8米左右。

至于動(dòng)力，捷途T-1會(huì)有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)猜測(cè)會(huì)匹配7速雙離合變速箱或8速自動(dòng)變速箱，還將搭載博格華納第6代四驅(qū)和美國車橋（AAM）的四驅(qū)系統(tǒng)，但兩套四驅(qū)系統(tǒng)均屬于適時(shí)四驅(qū)。而插電式混合動(dòng)力車型則要更晚的時(shí)間才會(huì)發(fā)布。

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