理想CEO李想一則關(guān)于理想L系列車型的售價(jià)區(qū)間微博又引發(fā)熱議，倒是互聯(lián)網(wǎng)大佬，把造熱點(diǎn)的本事真是杠杠的。李想稱理想將推出中型的理想L6和理想L5車型（非SUV形態(tài)），價(jià)格區(qū)間將在20-30萬元。不會(huì)有20萬以內(nèi)的車型，三種（全尺寸、中大型、中型）尺寸級(jí)別車型的價(jià)格區(qū)間也都會(huì)嚴(yán)格遵守。

　　此前，李想提到，未來理想汽車將采用純電和增程兩種動(dòng)力，增程最好的形態(tài)就是SUV，不是MPV也不是轎車。但純電做大尺寸SUV效率不高，理想會(huì)采取一種全新的形態(tài)，專門為純電動(dòng)而設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)劃，理想汽車正在研發(fā)兩個(gè)高壓純電動(dòng)車平臺(tái)——Whale和Shark，并從2023年起，計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。

　　理想L系列產(chǎn)品序列四大車型：理想L9定位六座全尺寸旗艦SUV，50萬以內(nèi)；理想L8定位六座中大型SUV，40萬以內(nèi)；理想L7定位五座中大型SUV，40萬以內(nèi)；理想L6定位五座中型SUV，30萬以內(nèi)。從2022年開始，理想汽車所有的新車型，都將標(biāo)配與L4級(jí)自動(dòng)駕駛兼容的必要硬件。

　　價(jià)格方面理想的新車會(huì)共同去打20-50萬市場(chǎng)，在每10萬的價(jià)格區(qū)間都會(huì)放一款重量級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)包括純電動(dòng)和增程。同時(shí)，理想的產(chǎn)品方案將效仿iPhone，在不同的價(jià)位，針對(duì)不同消費(fèi)需求進(jìn)行精準(zhǔn)滿足。

　　斷軸、NOA失靈、起火安全事故頻繁，安全才是王道，質(zhì)量才是產(chǎn)品的生命。不能光靠忽悠。

　　1月29日，一條山東濟(jì)南理想L9起火的視頻在網(wǎng)上流傳。視頻顯示，一輛理想L9疑似在路邊發(fā)生起火自燃事故，車輛從車頭部分開始起火，火勢(shì)非常猛烈。

　　有業(yè)內(nèi)人士因此分析，有可能是這輛理想L9的制動(dòng)系統(tǒng)故障，點(diǎn)燃了輪胎，火勢(shì)隨后蔓延到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。不過，這起事故是否是自燃，以及起火的原因，目前仍未明確，有待進(jìn)一步調(diào)查。

　　當(dāng)初李想脫口而出的那句“500萬內(nèi)最好用的家用SUV”，誠(chéng)然將理想品牌和理想L9推到了風(fēng)口浪尖上，但那時(shí)的看客調(diào)侃是一時(shí)的，真正讓理想L9出盡風(fēng)頭的卻是它的質(zhì)量問題。

　　2022年7月中旬，也曾曝出一輛理想L9試駕車懸掛出現(xiàn)問題的消息。根據(jù)曝光的網(wǎng)絡(luò)聊天記錄截圖顯示，理想L9在經(jīng)歷一個(gè)急剎后“砰”的一聲，前懸發(fā)生斷裂。應(yīng)該有部分消費(fèi)者對(duì)這件事有印象，當(dāng)時(shí)理想汽車的回應(yīng)中，“一個(gè)超過20厘米的深坑”出了圈，后來的試駕斷軸事件出現(xiàn)后，還有網(wǎng)友調(diào)侃到：這次又是有超過20厘米的深坑嗎？哈哈！

　　在“空氣懸掛問題”之后，理想L9的安全事故問題卻并沒有就此停歇。就在1月25日，又有車主爆料，理想L9在高速上NOA在無預(yù)警的情況下突然失靈，主動(dòng)剎停功能失效最終導(dǎo)致了交通事故。緊接著，本次故障起火事件，又再次讓理想L9的質(zhì)量問題成為了網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　百姓評(píng)車

　　從上線量數(shù)據(jù)來看，截至2022年底，理想L9累計(jì)上線量達(dá)40151輛，在國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)市占率約50.73%。上線半年多以來，理想L9卻頻頻出現(xiàn)多起安全事故。理理想汽車創(chuàng)始人李想曾在L9發(fā)布會(huì)表示：“理想L9是500萬內(nèi)最好的家用SUV”。我們真心期待能把用戶安全作為第一要素，把好質(zhì)量關(guān)才是理想的未來關(guān)鍵，并不是整天吹噓炒作價(jià)格。大家說呢