歷史上最早誕生的汽車與今天的汽車相比，不管是在功能上還是在外觀設(shè)計上，愈來愈趨向于人性化的設(shè)計。以傳祺GS4PLUS為例，它的出圈設(shè)計不僅僅是外在動人，而且內(nèi)在也同樣出彩。

傳祺GS4PLUS大而不凡。整個車子的外觀是橫向伸展與縱向尺度之間有著一個黃金比例的分割，車頂配有天窗加上整個弧形的線條延展，看起來相當飽滿有力度。同時車頂與車身之間的銜接也是相當合理，即便是一個成年男人在坐姿端正的基礎(chǔ)上也同樣具有較好的駕車視野。座椅采用一體式賽車風格為主進行設(shè)計，方向盤與座椅之間的距離是合理的，椅背向后斜躺，能給駕駛?cè)藛T帶來較好的舒適性指數(shù)體驗。作為駕駛?cè)藛T安全的操控對象——光棱雙星儀表臺設(shè)計，航空主題副儀表臺的輔助搭載，速度提升與緊急制動之間的切換只在一線之間。獲得海量的娛樂節(jié)目體驗，科技大屏的設(shè)計值得一提：IMAX雙12.3英寸，成像像素清晰，如果是進行精確導(dǎo)航，導(dǎo)航線路之間的走向也是較為精確的，確保了行車道路上的安全與準點到達。

事實上，傳祺GS4PLUS適用于更多的群體，這些都在于它以人為本的設(shè)計標準。儀表臺、科技大屏、座椅、天窗之間形成了一個密閉與開放的小型空間，這樣一來即便是行車人員在高速的道路行駛過程當中，其安全性、操作的便捷性都能得到有效的保證。

但是在駕駛過程當中，更為值得一提的就是車輛的內(nèi)在性能匹配。舉個簡單的例子，當一個人在駕駛的過程當中，它的輪胎安全系數(shù)較高，但是它的制動性能不強，這樣一來，單單強調(diào)了輪胎的安全系數(shù)，卻因為制動性的因素使得輪胎的性能并未發(fā)揮其優(yōu)勢。所以一體成型與功能之間搭配的合理性，其實它更多地能為駕駛?cè)藛T提供安全系數(shù)保障以及較為舒適的安全指數(shù)。這一點，也成為當下更多消費者在購車當中非常關(guān)注的細節(jié)。因此傳祺GS4PLUS搭載270T發(fā)動機，最大功能可達到124KW，其最大扭矩在265N-m這一范圍內(nèi)。因此這樣的出圈設(shè)計，成為消費者購車的重要參考指標。

當然傳祺GS4PLUS的強大功能還不僅僅于此，它的科技大屏、座椅設(shè)計、智能芯片控制、寬大空間，同樣成為它的強勢賣點。對于你來講，是否心動了呢？