估計(jì)很多人都和我一樣，在等五菱出自己的高端微型車，現(xiàn)在它終于來(lái)了——五菱Air ev晴空(配置|詢價(jià))，基于GSEV2.0純電全球架構(gòu)打造，看了一下新車的價(jià)格，官方指導(dǎo)價(jià)6.78萬(wàn)-8.28萬(wàn)，還算是比較合理，和市面上的其他競(jìng)品差別不大。不過(guò)很特別的是五菱Air ev晴空有兩座版車型，挺讓我驚喜的，在售的兩座版微型車已經(jīng)不多了，所以我也是第一時(shí)間去試駕并下訂了一臺(tái)兩座-進(jìn)階版?，F(xiàn)在新車我已經(jīng)用了大半個(gè)月的時(shí)間了，來(lái)說(shuō)下自己的經(jīng)驗(yàn)感受吧。

首先回答一個(gè)問(wèn)題，五菱Air ev晴空兩座版夠用嗎？有一說(shuō)一，實(shí)用性和性價(jià)比來(lái)說(shuō)，肯定是四座版車型更高，因?yàn)轫斉滠囆鸵仓皇潜葍勺?進(jìn)階版貴幾千塊錢而已，加上四座版車型的載客能力更強(qiáng)，內(nèi)部空間更大，可以滿足更多樣的出行需求。

不過(guò)對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，五菱Air ev晴空兩座版是剛剛好。因?yàn)槲辶釧ir ev晴空是自己的第二輛車，家里還有一輛燃油車，所以新車對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)補(bǔ)充，主要是充當(dāng)通勤代步，不需要它面面俱到，加上本人單身，所以后排座椅沒(méi)有剛需，與其浪費(fèi)大空間，還不如來(lái)一輛兩座版車型，更顯個(gè)性，在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)也更加方便。

五菱Air ev晴空兩座版車型的長(zhǎng)寬高分別是2599/1505/1631mm，軸距更是只有1635mm，大概率是能買到的車長(zhǎng)軸距最小的微型車了，所以在轉(zhuǎn)向和看周圍的時(shí)候，非常輕松，就算是去到城市老街道，小巷子里也自如駕馭。停車就更不是問(wèn)題了，五菱Air ev晴空兩座版在面對(duì)再小，再不規(guī)范的小區(qū)停車位都能一把倒入，再配合上自帶的倒車影像，那真的是萬(wàn)無(wú)一失了。

除了小車身，五菱Air ev晴空的車內(nèi)配置也是一大亮點(diǎn)。五菱Air ev晴空進(jìn)階版車型配備了Ling OS舒適座艙，中控臺(tái)上的雙10.25英寸大聯(lián)屏顏值很高，車機(jī)系統(tǒng)操作起來(lái)順滑流暢，支持地圖導(dǎo)航，語(yǔ)音交互，還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，整體智能化體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

五菱Air ev晴空作為家庭里的第二臺(tái)車和家庭1+1增購(gòu)，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗軓浹a(bǔ)傳統(tǒng)燃油車覆蓋不到的使用場(chǎng)景，特別是在城市通勤代步方面，有著天然的優(yōu)勢(shì)。關(guān)于車型選購(gòu)，五菱Air ev兩座版的優(yōu)勢(shì)是小巧和個(gè)性，更適合單身用戶，四座版車型則更加適合家庭用戶。