近日，寧波跨境電商龍頭企業(yè)樂(lè)歌股份董事長(zhǎng)項(xiàng)樂(lè)宏在視頻號(hào)“樂(lè)歌項(xiàng)董說(shuō)營(yíng)銷”中，隔著屏幕向全國(guó)網(wǎng)友高聲喊出新計(jì)劃。

1月14日，項(xiàng)樂(lè)宏結(jié)束了3年來(lái)的首次美國(guó)之行。而這場(chǎng)為期約一個(gè)月的行程可謂是收獲滿滿，也堅(jiān)定了他布局海外倉(cāng)帶領(lǐng)中小外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、品牌出海的決心。

項(xiàng)樂(lè)宏考察樂(lè)歌在美國(guó)加州買下、用來(lái)建海外倉(cāng)的土地。

優(yōu)化海外倉(cāng)布局，服務(wù)品牌出海

項(xiàng)樂(lè)宏美國(guó)行的首站，是考察樂(lè)歌布局的跨境電商“基礎(chǔ)設(shè)施”——海外倉(cāng)。

在樂(lè)歌美國(guó)分公司，他在見(jiàn)到闊別三年的同事們后自駕前往12萬(wàn)平方米的樂(lè)歌洛杉磯海外倉(cāng)。這是目前中國(guó)企業(yè)單體最大的海外倉(cāng)。

項(xiàng)樂(lè)宏欣喜地看到——

偌大的倉(cāng)庫(kù)里，100多位美國(guó)當(dāng)?shù)貑T工正開(kāi)叉車取貨，拿著智能設(shè)備清點(diǎn)庫(kù)存。倉(cāng)庫(kù)門口停滿一輛輛寫(xiě)著FedEx、中國(guó)遠(yuǎn)洋、馬士基等航運(yùn)巨頭名字的集裝箱，載著中國(guó)制造的產(chǎn)品，將在完成“最后一公里”尾程配送后發(fā)到美國(guó)消費(fèi)者的家門。

“壯觀！”項(xiàng)樂(lè)宏不禁連聲贊嘆——

“我們這里近80%的貨，都是服務(wù)樂(lè)歌公共海外倉(cāng)平臺(tái)的400多家中小企業(yè)。

盡管美國(guó)西海岸碼頭到港的集裝箱同比減少，但樂(lè)歌海外倉(cāng)的發(fā)貨量仍大幅增長(zhǎng)。

我們的美國(guó)團(tuán)隊(duì)具備頭程物流、目的港拖柜、海外倉(cāng)儲(chǔ)、尾程配送的一站式服務(wù)能力，成為越來(lái)越多企業(yè)品牌出海信賴的選擇?！?/p>

目前，樂(lè)歌在全球擁有17個(gè)公共海外倉(cāng)，總面積超35萬(wàn)平方米，打造華東地區(qū)帶動(dòng)性最強(qiáng)的公共海外倉(cāng)創(chuàng)新綜合服務(wù)項(xiàng)目。

2022年上半年，樂(lè)歌海外倉(cāng)業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)2.58億元，其中向第三方提供服務(wù)收入占比超70%。

考察港口，為船舶運(yùn)營(yíng)作準(zhǔn)備

僅有海外倉(cāng)儲(chǔ)還不夠，在項(xiàng)樂(lè)宏看來(lái)，唯有實(shí)現(xiàn)“跨國(guó)海運(yùn)+海外倉(cāng)”的跨境物流資源整合，方能讓中國(guó)企業(yè)在全球價(jià)值鏈中提升話語(yǔ)權(quán)。

2022年，樂(lè)歌宣布砸下2億元自建一艘1800 TEU的集裝箱船，預(yù)計(jì)今年3月投用，形成“造船出?！钡膶幉ㄊ讋?chuàng)模式。

正因如此，探訪碼頭也成為項(xiàng)樂(lè)宏美國(guó)行的重要工作內(nèi)容。他接連拜訪洛杉磯SSA碼頭、長(zhǎng)灘集裝箱碼頭等港口運(yùn)營(yíng)商，為即將投用的船舶開(kāi)展運(yùn)營(yíng)作準(zhǔn)備。

項(xiàng)樂(lè)宏（右一）與洛杉磯SSA碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人合影。

項(xiàng)樂(lè)宏發(fā)現(xiàn)，如今，美國(guó)西岸的港口已結(jié)束2021年“天價(jià)海運(yùn)費(fèi)”時(shí)代的繁忙擁堵景象，無(wú)人操作的吊橋正“揮舞”機(jī)器臂拾取貨物，不禁感慨AI賦能的力量。

“最近，我們?cè)炝艘凰摇畼?lè)倉(cāng)海豚號(hào)’集裝箱船，可以把它開(kāi)到你運(yùn)營(yíng)的港口嗎？”項(xiàng)樂(lè)宏笑著詢問(wèn)洛杉磯SSA碼頭經(jīng)理Mike。

對(duì)方微笑著招手致意，連連點(diǎn)頭道：“當(dāng)然，我們要坐下來(lái)好好談?wù)?，已?jīng)讓人在你的船上工作了?！?/p>

項(xiàng)樂(lè)宏深信，作為一個(gè)參與國(guó)際市場(chǎng)的外貿(mào)人，必須回歸生意的本質(zhì)——一是為對(duì)方創(chuàng)造價(jià)值；二是互相建立情感連接。而這份誠(chéng)意得靠面對(duì)面展示才有效果。

他建議，更多外貿(mào)人抓住“新十條”發(fā)布的契機(jī)盡量“走出去”，重返國(guó)際經(jīng)貿(mào)的舞臺(tái)。

美國(guó)加速“在線化”，帶來(lái)新商機(jī)

在打通碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等跨境供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之余，項(xiàng)樂(lè)宏還逛了曾經(jīng)熟悉的美國(guó)商超。

他驚訝發(fā)現(xiàn)，與三年前相比，在美國(guó)買海鮮的價(jià)格大概貴了70%至80%，生活必需品和油價(jià)也上漲，“物價(jià)漲得比工資還快，無(wú)疑會(huì)制約普通工薪階層的消費(fèi)?！?/p>

盡管美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買力下滑，但在項(xiàng)樂(lè)宏看來(lái)，美國(guó)仍是全球第一大經(jīng)濟(jì)體，消費(fèi)者采購(gòu)生活必需品的意愿依然強(qiáng)烈。

不過(guò)，隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越線上化，勢(shì)必會(huì)對(duì)線下零售產(chǎn)生沖擊，也倒逼中國(guó)外貿(mào)企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，借道跨境電商實(shí)現(xiàn)品牌出海。

在美國(guó)Venetian酒店，消費(fèi)人群絡(luò)繹不絕。

“我發(fā)現(xiàn)，許多在美國(guó)的同事都用上了一款生鮮電商買菜APP‘Weee’，當(dāng)天預(yù)訂即可次日送達(dá)，這是疫情下美國(guó)電商興起的標(biāo)志。

中國(guó)企業(yè)要抓好線上客戶的搜尋，在產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，唯有從貼牌代工走向自主品牌，才能把主動(dòng)權(quán)牢牢握在手里。”

美國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣的變化，讓項(xiàng)樂(lè)宏意識(shí)到中國(guó)企業(yè)延伸價(jià)值鏈的必要性。

全球消費(fèi)電子展覽（CES）也在新年啟幕，展會(huì)上，涌動(dòng)的人潮已接近疫情前的水平。但參展的“中國(guó)面孔”不多，取而代之的是羅馬尼亞、印度、韓國(guó)、日本等地的新能源汽車、自動(dòng)駕駛配套商。

CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

“這說(shuō)明美國(guó)正加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的‘rebalance’（重組），希望不把“雞蛋”放在一個(gè)“籃子”里，而新能源等高端制造仍以歐美、日韓占優(yōu)。未來(lái)，中國(guó)企業(yè)必須發(fā)揮擁有大量高素質(zhì)人才的優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品附加值，與歐美日韓比拼技術(shù)與性價(jià)比?！?/p>

可喜的是，項(xiàng)樂(lè)宏發(fā)現(xiàn)，一部分中國(guó)企業(yè)正以美國(guó)品牌的形式亮相CES，甚至雇傭美籍員工擔(dān)任銷售代表。

他期待，更多從事先進(jìn)制造業(yè)的寧波企業(yè)，能加強(qiáng)品牌和渠道建設(shè)，從國(guó)際貿(mào)易走向跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，抓住“百團(tuán)千企”拓市場(chǎng)的東風(fēng)，向世界展示“中國(guó)智造”的實(shí)力。

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東南財(cái)金全媒體平臺(tái)

文字：嚴(yán)瑾

一審：張波 二審：諸新民

三審：殷浩 終審：楊靜雅

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