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            給大家科普一下亞游娛樂廣州(2023已更新(今日/知乎)

            杏彩體育2年前 (2023-01-24)世界杯資訊37

            2200億美元(約人民幣15700億元)是什么概念?

            這便是卡塔爾主辦2022世界杯的預(yù)算。如果不考慮通脹等因素,這比之前21屆世界杯決賽周預(yù)算的總和還要多。

            至于這屆世界杯的總費(fèi)用,目前還沒有官方的最終數(shù)字。外界估計(jì),這屆世界杯總花費(fèi)約2200億美元至3000億美元?!笆飞献钯F的世界杯”并非浪得虛名。

            卡塔爾世界杯的預(yù)算遙遙領(lǐng)先。/statista

            從地理來看,卡塔爾是一個(gè)小國,全國總面積僅相當(dāng)于1.5個(gè)中國廣州。截至2021年,卡塔爾常住人口為293萬,卡塔爾公民約占15%,其余絕大多數(shù)是來自南亞、東南亞的外籍勞工。

            從經(jīng)濟(jì)來看,卡塔爾是世界上最富有的國家之一。天然氣總儲量位列世界第3位。借著化石燃料的出口,該國2021年的GDP總額為1796億美元,其中人均GDP6.13萬美元,為沙特阿拉伯人均GDP的2.6倍。

            自2010年獲得主辦權(quán)后,卡塔爾就開啟了“揮金如土”模式。這么多錢都花在什么地方?辦完這屆世界杯能收回成本嗎?真的就是花錢賺吆喝?

            講清楚,2200億美元花在哪?/網(wǎng)絡(luò)

            只要錢到位沙漠里造城不是事兒

            卡塔爾是第一個(gè)主辦世界杯的阿拉伯國家。這份地區(qū)第一的榮譽(yù),背后的開銷極其高昂。

            自2010年以來,卡塔爾便啟動了一系列大工程,每天揮金如土。據(jù)該國財(cái)政部早前透露,多年來他們平均每周花費(fèi)5億美元,用于世界杯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

            2019年在建的盧賽爾球場。/視覺中國

            當(dāng)時(shí)外界普遍擔(dān)心,西亞地區(qū)炎熱的氣候會對球員表現(xiàn)造成負(fù)面影響,降低賽事的觀賞價(jià)值。

            為了避開炎熱,本屆世界杯的舉辦時(shí)間從50℃的夏季,挪到了如今的冬季。除了時(shí)間上做騰挪,卡塔爾還在空間上施展“鈔能力”,召喚出“黑科技”來化解外界的擔(dān)憂。

            2200億美元的巨款當(dāng)中,約100億美元用來修造球場和周邊設(shè)施。本屆世界杯中投入使用的8座體育場,除了一座是經(jīng)過大翻修的體育場,其它7座都是全新建造的空調(diào)體育場,創(chuàng)造了史上首屆“空調(diào)世界杯”。

            卡塔爾體育場內(nèi)的出風(fēng)口可調(diào)角度。/視覺中國

            新體育場館中最貴的,要數(shù)阿爾拜特體育場(Al Bayt Stadium),總造價(jià)達(dá)8.5億美元。綠茵場周圍大大小小的空調(diào)出風(fēng)口,至少有3000個(gè)。再配合可折疊的遮陽屋頂,可在體育場里營造出四季如春的小氣候。

            該球場舉辦世界杯開幕式當(dāng)晚,體育場外氣溫為27℃,場內(nèi)部分地方的體感溫度不到20℃,小王子在看臺上激動地甩頭巾也不會暴汗。不過,有人說空調(diào)開太冷,會影響到卡塔爾隊(duì)的發(fā)揮。

            卡塔爾的阿爾拜特體育場。/視覺中國

            開著窗開空調(diào),在普通家庭是媽見打的操作,而在卡塔爾卻成了世界級比賽的標(biāo)配。

            本屆世界杯的球場之間,最遠(yuǎn)的相距75公里,最近的只有5公里。理論上,球迷一天最多可到3座不同球場觀賽。

            卡塔爾為方便球迷穿梭打卡,專門修建了3條無人駕駛地鐵線路,時(shí)速100公里,總長近80公里,總造價(jià)約360億美元。此外,還有一條連接多哈和巴林島的跨海大橋、從多哈市區(qū)前往盧賽爾體育場外的輕軌。

            多哈地鐵內(nèi)的座椅寬敞舒適。/視覺中國

            對于人均收入6萬多美元的國家來說,地鐵車廂里幾乎不存在早晚高峰的擁擠。每節(jié)車廂里的軟席座椅和豪華裝潢都在暗示著,這些設(shè)計(jì)不是想把載客量拉滿,而是盡可能讓每位乘客旅途舒適。

            為了給各國球迷良好的第一印象,卡塔爾在2019年開始擴(kuò)建哈馬德國際機(jī)場的中央大廳,花費(fèi)約160億美元。新設(shè)計(jì)還獲得全球可持續(xù)環(huán)保認(rèn)證,例如85米網(wǎng)殼屋頂結(jié)構(gòu)具自然透光與溫度控制。

            擴(kuò)建項(xiàng)目還有一座樓高3層的室內(nèi)熱帶花園,十多米高的樹冠之間設(shè)有長達(dá)125米的天橋,為旅客提供獨(dú)特體驗(yàn)。

            哈馬德國際機(jī)場里的熱帶花園。/視覺中國

            在2021年“航空奧斯卡”的 Skytrax 評選中,這座機(jī)場榮獲“全球最佳機(jī)場”的稱號,力壓連續(xù)8年的榜首新加坡樟宜機(jī)場。

            沒有最豪,只有更豪。為了世界杯的冠軍賽,一座新城在沙漠里拔地而起,投資額達(dá)450億美元。

            這座新城名叫盧賽爾,位于多哈以北15公里的海邊。經(jīng)過短短10年的建設(shè),原來的沙漠村莊,已成了卡塔爾第二大城市。

            盧賽爾的地標(biāo)建筑卡塔拉塔。/視覺中國

            住宅、醫(yī)院、游艇碼頭、海島度假村、豪華商場和高爾夫球場等生活設(shè)施一應(yīng)俱全,計(jì)劃可容納25萬人。

            從場館到交通,再到城鎮(zhèn),這哪是在辦一場大賽,分明是在全國大改造。

            卡塔爾的新城鎮(zhèn)。/半島電視臺

            看賬面收入,這屆世界杯“血虧”

            經(jīng)過這般大興土木,世界杯期間能賺回來嗎?

            先回答,回本有“億”點(diǎn)難。

            據(jù)路透社報(bào)道,卡塔爾世界杯門票是有史以來最貴的,比前四年的俄羅斯世界杯高出59%。今年決賽門票的平均價(jià)格高達(dá)人民幣5800多元,而2006年德國世界杯決賽的門票均價(jià)僅為人民幣1879元。

            看世界杯現(xiàn)場是不少鐵桿球迷的夢想。/視覺中國

            世界杯門票一票難求,單價(jià)也上調(diào)了,但卡塔爾是不可能靠賣門票收回成本的。

            世界杯所有門票收入、賽事轉(zhuǎn)播授權(quán)費(fèi)用和品牌贊助收入,統(tǒng)統(tǒng)都會歸入到國際足球聯(lián)合會(FIFA),主辦國卡塔爾沒機(jī)會從中受惠。

            門票不行,那么住宿餐飲收入呢?不少球迷可是砸鍋賣鐵去看世界杯的。

            住宿收入,只能說聊勝于無。世界足球聯(lián)合會估計(jì),這次世界杯將吸引120萬游客前往卡塔爾。有美國研究者算了一筆賬,假設(shè)每名游客平均停留4天,每天消費(fèi)300美元,那么該國將收獲約14.4億美元的收入。

            球迷入住卡塔爾的集裝箱“球迷村”,每個(gè)房間收費(fèi)一天200美元。/視覺中國

            這個(gè)數(shù)字,也僅僅是世界杯總成本的一個(gè)零頭。要知道僅為世界杯新建的41間高級酒店,卡塔爾就花了57億美元。

            更要命的是,本屆世界杯的游客很多并不住在卡塔爾境內(nèi)??ㄋ柺澜绫陂g酒店爆滿,許多游客得入住鄰近的國家,坐“擺渡飛機(jī)”去觀賽。

            對于卡塔爾來說,他們不會因賺不到住宿費(fèi)而感到吃虧,反而高興還來不及。這將是卡塔爾與鄰國搞好關(guān)系的破冰機(jī)會。

            2017年,沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、埃及、巴林等海灣國家指責(zé)卡塔爾支持恐怖組織,宣布與其斷交。這場斷交一下子切斷了卡塔爾與周邊國家的外交、貿(mào)易和交通聯(lián)系,一直持續(xù)到了2021年。

            比賽期間,阿聯(lián)酋首府迪拜的酒店都已訂滿。科威特和巴林的酒店入住率分別增加了24%和9%。僅多哈與迪拜之間,每天往返的航班就多達(dá)45班次。

            阿聯(lián)酋迪拜,羚羊在沙漠中吃草。/視覺中國

            由于世界杯期間迪拜酒店爆滿,原定于12月舉行的迪拜馬拉松,也默契地延期至明年2月。

            多哈咨詢機(jī)構(gòu)InStrat分析,卡塔爾世界杯可以展示阿拉伯國家的團(tuán)結(jié),搭建起阿拉伯國家和世界其它主要經(jīng)濟(jì)體的合作橋梁。

            改善周邊環(huán)境,花錢賺吆喝,延遲滿足也不算虧呀?

            2018年世界杯結(jié)束后,莫斯科累計(jì)從旅游和投資等領(lǐng)域,增加了140億美元的收益,長尾效果明顯。2010年世界杯的主辦國南非也經(jīng)歷類似的持續(xù)收益。

            世界杯有助于提升主辦城市的知名度。/視覺中國

            卡塔爾世界杯組委會主席向媒體透露,這次世界杯期間將創(chuàng)造170億美元的經(jīng)濟(jì)收入。這個(gè)增收額僅相當(dāng)于卡塔爾2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值的9%。

            更何況,世界杯對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用,主要是在活動籌辦期。據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)的統(tǒng)計(jì),世界杯籌辦期間促進(jìn)卡塔爾GDP的年平均增長為3.4%,到2024年本屆世界杯帶來的經(jīng)濟(jì)增幅將降至1.7%。

            這一點(diǎn)點(diǎn)GDP增長,卡塔爾真的在乎嗎?卡塔爾:在乎。只要是化石燃料以外的增長,卡塔爾都在乎。

            又貴又虧,

            為啥還辦世界杯?

            面臨油氣資源可能耗竭、氣候變化和“減碳”壓力,西亞各國紛紛尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。旅游和體育恰巧是土豪們拼搶上車的“新賽道”。

            近年來,F(xiàn)1賽車駛過沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和巴林,國際網(wǎng)球賽在阿聯(lián)酋和卡塔爾開打,還有國際高爾夫球手在沙漠中的綠洲揮桿……普華永道的報(bào)告顯示,西亞地區(qū)體育賽事領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)將在接下來的3至5年內(nèi)年均增長8.7%。

            2022年F2大獎賽沙特站。/視覺中國

            在國家轉(zhuǎn)型上,阿聯(lián)酋在一眾海灣國家當(dāng)中率先“上岸”。它不僅成為世界旅游的一大新興目的地,也成為了地區(qū)航運(yùn)和經(jīng)貿(mào)中心。

            以阿聯(lián)酋為榜樣,卡塔爾這一灣區(qū)小國早在十多年前,就立下轉(zhuǎn)型的大志。

            在2008年,《卡塔爾2030愿景》發(fā)布。當(dāng)時(shí),卡塔爾靠著豐富的天然氣與石油資源,迅速躋身世界最富有的國家之列。與此同時(shí),人口激增、物價(jià)飛漲、工作效率低、社會兩極分化嚴(yán)重和環(huán)境污染等發(fā)展問題相繼出現(xiàn)。

            為此,卡塔爾把“多元經(jīng)濟(jì)”定為國家的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。畢竟約100年前,由于珍珠貿(mào)易的崩潰,卡塔爾一度陷入嚴(yán)重貧困中。一夜之間富得流“油”,也不可忘記居安思危。

            卡塔爾投資在本屆世界杯的所有錢,其實(shí)也投資在夢想中的未來。當(dāng)人們都在打卡塔爾天然氣的主意時(shí),這個(gè)小國努力培育其它支撐產(chǎn)業(yè):航空、旅游和金融。

            卡塔爾位于“兩洋三洲五?!钡臉屑~位置,為航空業(yè)發(fā)展奠定地理優(yōu)勢。成立于1997年的卡塔爾航空,七次獲評“全球最佳航空公司”。航空業(yè)為能源業(yè)創(chuàng)造需求,能源業(yè)也可為航空業(yè)穩(wěn)住成本。

            巴西隊(duì)乘坐卡塔爾航空抵達(dá)多哈。/視覺中國

            卡塔爾的旅游業(yè)發(fā)展,采取與體育賽事聯(lián)動的策略。卡塔爾奧委會與財(cái)政部聯(lián)合成立的“卡塔爾體育投資”主權(quán)基金,近年贊助與承辦了眾多的亞洲和世界級體育賽事。

            在申辦本屆世界杯前,卡塔爾已舉辦過2006年亞運(yùn)會,積累了大量國際大賽的舉辦經(jīng)驗(yàn)。本屆世界杯結(jié)束后,2023年亞足聯(lián)亞洲杯也將在卡塔爾舉辦。這將是繼1988年和2011年后,卡塔爾第三度承辦該賽事。

            本為2022年世界杯準(zhǔn)備的場館、交通和住宿等硬件設(shè)施,以及相關(guān)的管理經(jīng)驗(yàn),都將為卡塔爾解鎖更多國際大賽的舉辦機(jī)會。

            卡塔爾的現(xiàn)代化建筑。/視覺中國

            成功申辦世界杯以來,卡塔爾的旅游業(yè)比例持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),卡塔爾燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)的GDP占比,已從2011年的60%降低至2017年的48%。

            除了爭取國際賽事的國內(nèi)辦之外,卡塔爾在足球事業(yè)的國際投資,更是讓歐洲的“老錢們”目瞪口呆。

            2011年,卡塔爾體育用5000萬歐元,收購了法國巴黎圣日耳曼足球俱樂部(簡稱“大巴黎”)的部分股權(quán)。隨后,這只球隊(duì)開啟了“金元足球”時(shí)代,登上法甲聯(lián)賽的霸主之位。

            大巴黎用“鈔能力”把內(nèi)馬爾、姆巴佩、梅西等世界球星召集在一起。單單2017年,內(nèi)馬爾和姆巴佩的轉(zhuǎn)會費(fèi),就能夠建造半個(gè)盧賽爾球場了。

            法甲聯(lián)賽上,梅西與內(nèi)馬爾共同效力大巴黎。/視覺中國

            卡塔爾國土面積雖小,但資本版圖卻十分宏大。

            美國主權(quán)財(cái)富基金研究所的資料顯示,卡塔爾投資局(QIA)管理著大約3000億美元的資產(chǎn),截至2021年在全球主要主權(quán)財(cái)富基金中排名第九。

            倫敦百貨公司哈羅德、希思羅機(jī)場和碎片大廈等,都是QIA的標(biāo)志性資產(chǎn)。2008年金融危機(jī)期間,它還向德國大眾汽車和英國巴克萊銀行投資了數(shù)十億美元。

            為調(diào)整偏向歐洲的投資組合,卡塔爾投資局正將目光轉(zhuǎn)向亞洲。自2016年以來,它們在中國已投資了100億美元。近期也加大了日本新能源行業(yè)和電動車產(chǎn)業(yè)的投資額度。

            在文化領(lǐng)域,卡塔爾也默默積聚實(shí)力??ㄋ枃译娨暸_的“半島電視臺”,在阿拉伯世界乃至歐美地區(qū)有著持續(xù)的影響力。

            當(dāng)紐約大都會博物館因連年赤字而漲門票,卡塔爾王室每年有10億美元的預(yù)算來購買藝術(shù)品,收藏了幾十幅價(jià)值數(shù)億美元的藝術(shù)畫作,例如,以2.5億美元買下的保羅·塞尚《玩紙牌的人》。

            卡塔爾雖然是地理意義上的小國,但軟硬實(shí)力漸長,一舉一動都展露出其雄心壯志。卡塔爾輸?shù)袅耸澜绫夷粦?zhàn)、花十多年籌備的頂級賽事可能“血虧”,但無礙其在自己認(rèn)定的轉(zhuǎn)型路上,繼續(xù)走下去。

            參考資料

            [1] 《沙特2030愿景》和《卡塔爾2030國家愿景》比較分析丨顏小丹

            [2] FIFA World Cup And The Impact On Qatar Economy丨Qatar Tribune

            [3] World Cup Qatar chief says event will benefit Gulf region丨Nikkei Asia

            [4] Do host countries make money from the World Cup?丨Aljazeera

            [5] 世界杯最小主辦國卡塔爾丨第一財(cái)經(jīng)

            [6] 世界杯賺錢與否的三個(gè)主語丨商業(yè)就是這樣

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