廣西是我國的電動車使用大省，但是在新國標實施之后，廣西同樣開啟了對電動車的一刀切，首先從工廠和終端商

廣西是我國的電動車使用大省，但是在新國標實施之后，廣西同樣開啟了對電動車的一刀切，首先從工廠和終端商家入手，一律不準銷售超標車，而省會南寧在同期還對市區(qū)禁摩區(qū)域進行了擴大，引起了摩友們強烈反彈。

這也是4月15日之后，二手超標車被瘋狂超高的主要原因。

就在4月19日，玉林車主吳森拿到了電動摩托車牌照。這也是玉林首張電摩車牌?！斑@是玉林首輛上牌的電動摩托車，上的不是電動自行車車牌，而是普通二輪摩托車的黃色車牌。”工作人員說。

“目前尚未有專門針對電動輕便摩托車、電動摩托車的號牌，玉林將參考普通二輪摩托車管理，所上的號牌也是黃色摩托車號牌?！庇窳质薪痪睂僖淮箨犆窬榻B，電動摩托車上牌與普通二輪摩托車上牌的流程、手續(xù)相同，需要車主提供身份證、車輛購置稅完稅證明、機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票、合格證、交通事故責任強制保險，還需到機動車檢測站進行車輛檢測，并提供車輛檢驗合格報告等。駕駛電動摩托車時，應具備準駕車型駕駛證（駕駛兩輪摩托車需要“E”類駕駛證；駕駛輕便摩托車需要“F”類駕駛證）。年審時需要的手續(xù)與二輪摩托車需要的手續(xù)相同。

但是同屬廣西的南寧，最近政策似乎有松動：電輕摩可以上藍牌了。

電動輕摩可以上藍牌，也就是跟電動自行車一樣的牌照，雖然同樣屬于機動車，同樣需要交納各種稅費考駕照，但是對上路限制目前已經在積極探討，是否要對輕摩放開。

作為跟“超標車”屬性重疊最大的電輕摩，未來將成為電動車三大品類中的重點產品。國標落地后，大量企業(yè)集中申報電輕摩工信部目錄也足見未來的行業(yè)走勢，而電輕摩的管理政策也成為全國關注的焦點。