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我們?nèi)ゲ蛷d吃飯，大堂富麗堂皇，桌子非常干凈，對(duì)不對(duì)？廚房里面有可能就沒(méi)有那么干凈了。

看不見(jiàn)的地方有可能是做生意的人最喜歡“省成本”的地方，汽車(chē)廠家也是這樣的。

就是買(mǎi)車(chē)的人不太關(guān)注的甚至是看不到的地方，他就要想辦法來(lái)省這個(gè)錢(qián)了，買(mǎi)房子也是這個(gè)道理，不多講了。

懸架

先說(shuō)第1個(gè)：車(chē)輛懸架。比較常見(jiàn)的操作，后懸架從多連桿改成扭力梁。

比如說(shuō)：馬自達(dá)3昂克賽拉換代前全系用的多連桿獨(dú)立懸架，換代之后，統(tǒng)一就改成扭力梁懸架了。

之所以換成這個(gè)，主要還是因?yàn)樗阋恕?/span>

舉個(gè)例子，前幾年速騰出現(xiàn)斷軸問(wèn)題的時(shí)候，證券日?qǐng)?bào)做過(guò)報(bào)道：當(dāng)時(shí)速騰的扭力梁懸架如果是要更換為獨(dú)立懸架的話，物料成本大概是3000到4000元左右。

之所以廠家會(huì)在這個(gè)地方動(dòng)腦筋省錢(qián)，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)朋友是不會(huì)把車(chē)子架起來(lái)看的，看到了也不知道這個(gè)部位到底是干什么用的。

汽車(chē)愛(ài)好者當(dāng)然是能明白，但是大多數(shù)的就是開(kāi)個(gè)車(chē)上上班的，不太會(huì)怎么去看，看不懂，也不關(guān)心，人家就在這個(gè)地方動(dòng)腦筋了。

巨量引擎聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》上面說(shuō)。

消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)候考慮的主要因素，你聽(tīng)，外觀、安全、價(jià)格、動(dòng)力、品牌等等，就是沒(méi)寫(xiě)懸架、底盤(pán)這種東西的。

買(mǎi)房子也不這個(gè)道理嗎？一般來(lái)說(shuō)，不太會(huì)有人關(guān)注這個(gè)樓盤(pán)是用幾號(hào)鋼筋的，什么標(biāo)號(hào)的水泥呢？人家不看這個(gè)東西的，好不好？

都一般看幾房幾廳幾衛(wèi)，公攤面積多少，就不會(huì)想到那個(gè)事，對(duì)不對(duì)？

防撞梁

第2個(gè)地方：防撞梁，特別是后防撞梁。

這個(gè)東西以前網(wǎng)上面是鋪天蓋地的說(shuō)了很多了，現(xiàn)在依然是不少?gòu)S家所謂“動(dòng)刀子”的重災(zāi)區(qū)。

一些小型車(chē)、緊湊車(chē)型，比如：大眾Polo、日產(chǎn)騏達(dá)，我說(shuō)以前，后防撞梁直接沒(méi)有的。

還有些車(chē)子雖然有防撞梁，是有，但是偷偷地?fù)Q了個(gè)防撞梁的材質(zhì)。

比如說(shuō)：有些車(chē)型泡沫防撞梁不是鐵的，換成泡沫的了，其他的是塑料防撞梁什么，以前出現(xiàn)了很多。

咱們也是想要把道理講明白，所以，我把車(chē)型跟品牌就不多提了。

一根防撞梁成本其實(shí)不是很便宜的，不是就一根鋼條？某寶上面，隨便搜搜，參考一下玩玩，防撞梁便宜的1、200塊錢(qián)，好一點(diǎn)的4、500塊錢(qián)了。

聽(tīng)起來(lái)就幾百塊錢(qián)，我?guī)兹f(wàn)的車(chē)子，幾百塊錢(qián)，小不可大算，人家銷(xiāo)量如果說(shuō)全年有50萬(wàn)臺(tái) 、100萬(wàn)臺(tái)，100萬(wàn)臺(tái)再乘以400塊錢(qián)、500塊錢(qián)，這是天文數(shù)字了。

人家連個(gè)門(mén)把手都想動(dòng)腦筋的，別說(shuō)幾百塊錢(qián)的防撞梁了。

但是到我們這里，一臺(tái)車(chē)幾百塊錢(qián)，看看好像不是很貴，但是防撞梁本身對(duì)車(chē)子的安全性影響或者說(shuō)是作用可不小。

閆曉曉、于光旭等人發(fā)表在期刊《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)）》上面有篇論文，《后防撞梁對(duì)于后碰車(chē)輛安全性能的影響分析》，里面做過(guò)測(cè)試的。

同樣速度下發(fā)生碰撞，有超高強(qiáng)度板作為防撞梁和沒(méi)有防撞梁相比，車(chē)子縱梁的變形量小了24mm。

同時(shí)，后防撞梁還能夠減小后碰時(shí)候車(chē)內(nèi)成員所受的傷害，防撞梁強(qiáng)度越高，假人傷害值越低。

不用記太復(fù)雜，說(shuō)人話就是：后面有梁被追尾的時(shí)候，車(chē)子損失會(huì)更小，里面的人損傷也風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉

再來(lái)說(shuō)第3個(gè)動(dòng)腦筋的地方：發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，就裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上面的東西。

問(wèn)問(wèn)各位朋友，你車(chē)子自己打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的次數(shù)多不多？打開(kāi)這個(gè)蓋子，是朝下看發(fā)動(dòng)機(jī)，還是朝上看這個(gè)蓋子的反面有沒(méi)有裝東西呢？

大多數(shù)普通用戶(hù)都不會(huì)看這個(gè)的，都忙著在找玻璃水加入口在哪里，沒(méi)空往上面看。

隔音棉起到的作用，除了隔音其實(shí)還有隔熱。

某車(chē)之家曾經(jīng)做過(guò)實(shí)驗(yàn)的：怠速情況下，有隔音棉的車(chē)子噪音降低了2.1分貝。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的溫度測(cè)試有和沒(méi)有相差值也是比較大的，兩者大概相差了18.2℃，基本上是溫和燙的區(qū)別了。

但不少車(chē)子最低配都把這個(gè)東西搞沒(méi)掉了，只留下了安裝隔音棉的卡口。

所以，你經(jīng)?？?，有些車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)罩掀開(kāi)來(lái)，從下往上看，全都是叉叉、橫杠了，還有這么洞洞的什么的就是這種，好多車(chē)子都這樣，不點(diǎn)名了。

最便宜的進(jìn)取版就是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的，但是上面它就有，不要看它就是一層隔音棉，不便宜的，就繼續(xù)網(wǎng)上面你搜搜看好了。

寶馬3系隔音棉也要100多塊錢(qián)的，要是原廠的，大幾百了。

車(chē)子內(nèi)部隔音棉

除了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，車(chē)子內(nèi)部的隔音棉也是動(dòng)腦筋省錢(qián)的所謂的“好地方”。

浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》在2018年就曾經(jīng)報(bào)道過(guò)了。

寧波一家?jiàn)W迪4S店要主動(dòng)給顧客的奧迪A4L更換隔音棉，主要是因?yàn)楦粢裘奚嫌幸粋€(gè)批次質(zhì)量上面存在不足，會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重。很有名氣的事情，對(duì)不對(duì)？

而且不光是這款車(chē)，根據(jù)當(dāng)時(shí)大眾發(fā)布的聲明，隔音棉出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)型包括奧迪的A4L、Q5、A3，大眾的邁騰、CC、高爾夫，斯柯達(dá)的明銳。

生產(chǎn)時(shí)間從2013年一直延續(xù)到2016年。

相對(duì)這種質(zhì)量比較差的隔音棉，不光是省不省錢(qián)的問(wèn)題，更主要的是它的異味確實(shí)和甲醛有一定的關(guān)系，容易影響到身體健康。

不是說(shuō)指著大眾在那邊罵，只是舉個(gè)例子，很多車(chē)企和品牌都有這樣的情況和現(xiàn)象的。

馬輝、宋建偉等人發(fā)表在期刊《天津汽車(chē)》上面有篇論文，《消減隔音棉有害氣體（VOC）含量的初步研究》，上面說(shuō)。

車(chē)內(nèi)有害氣體當(dāng)中，甲醛的主要來(lái)源就是汽車(chē)內(nèi)飾零件中的地毯、頂篷、門(mén)內(nèi)飾板等等這些位置用到的隔音棉。

霧燈和倒車(chē)燈

最后一個(gè)省成本的位置是什么？車(chē)燈。燈亮不亮我們看得到的，他還敢??？很多車(chē)子只有一個(gè)倒車(chē)燈的，一個(gè)后霧燈的。

這個(gè)和防撞梁其實(shí)還是有一定的類(lèi)似的，主要是為什么？沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定的。

霧燈舉個(gè)例子，國(guó)標(biāo)GB 4785-2019《汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》，上面講到。

前霧燈選裝，只有后霧燈是至少要配備一個(gè)的，那還大家就很多都就配一個(gè)了。

前霧燈是選裝，選的意思就是可裝可不裝了，選不裝了，不都是錢(qián)嗎？對(duì)不對(duì)？很多車(chē)企都這么干。

就好比，讀書(shū)的時(shí)候，老師布置了個(gè)作業(yè)說(shuō)：“前面是作業(yè)，后面這叫附加題，可做可不做。”你看看交上來(lái)有多少人做？對(duì)不對(duì)？

產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)上也有個(gè)數(shù)據(jù)的：?jiǎn)沃ъF燈的配套價(jià)格大概在50塊錢(qián)左右，假如減配2個(gè)前霧燈和1個(gè)后霧燈，每臺(tái)車(chē)子省150塊錢(qián)。

一年賣(mài)100萬(wàn)臺(tái)車(chē)乘以150，「哎呦」我數(shù)學(xué)都不行了，都跟不上了，很大一筆錢(qián)。

法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)不齊，消費(fèi)者關(guān)注不到

所以，總得來(lái)說(shuō)，車(chē)企之所以能在前面說(shuō)的這5個(gè)地方精準(zhǔn)下刀，一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)定在那邊，就是你可以這么干，有空子可以鉆。

另一方面是很多買(mǎi)車(chē)的朋友真的也不關(guān)注到這些問(wèn)題，哪怕看在眼前，也不一定明白到底意義在哪里。

車(chē)企取消備胎，是廠家減配省錢(qián)嗎

不少朋友也說(shuō)：“現(xiàn)在你不要說(shuō)剛才那些，備胎，備胎不少車(chē)企都快弄沒(méi)了，車(chē)子里面的備用輪胎都要沒(méi)有了?！?/span>

這個(gè)東西是不是為了省成本？還是說(shuō)新的都去學(xué)寶馬了，都是用不到這個(gè)東西了？哪種會(huì)更好？哪種對(duì)我們自己來(lái)說(shuō)會(huì)更好？

合資車(chē)國(guó)外又便宜，配置又高，我們這里這個(gè)配置低了，價(jià)格變高了，哪里來(lái)的勇氣？合資車(chē)減配那么嚴(yán)重，為什么還有那么多人在那邊買(mǎi)？

也有不少朋友在說(shuō)：“不要影響安全，其他配置其實(shí)也就還好，是不是？你車(chē)子給我便宜點(diǎn)就好了?！?/span>

車(chē)上到底哪些配置和安全是有關(guān)系？哪些配置是一定不能減配的？

關(guān)鍵詞：減配

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參考文獻(xiàn)

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[8] 中國(guó)汽車(chē)車(chē)燈行業(yè)市場(chǎng)空間及發(fā)展趨勢(shì)分析：2020年國(guó)內(nèi)LED大燈燈市場(chǎng)空間可達(dá)123億元，車(chē)燈智能化是未來(lái)行業(yè)發(fā)展方向.產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

[9] 大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）、一汽-大眾汽車(chē)有限公司、上汽大眾汽車(chē)有限公司 關(guān)于“聯(lián)合開(kāi)展服務(wù)行動(dòng)、保障車(chē)內(nèi)舒適體驗(yàn)”的聲明.大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)） 一汽-大眾汽車(chē)有限公司 上汽大眾汽車(chē)有限公司