6月10日，特斯拉股價再創(chuàng)歷史新高，漲幅達6.98%，當前市值1901.22億美元。按照特斯拉當前的市值，相當于近6個福特汽車（市值280.74億美元）和4個通用汽車（總市值411.43億美元），超越豐田汽車（1807.82億美元）成為全球市值最高的汽車公司。

據(jù)最新公布的車企市值排行榜來看，特斯拉市值超越豐田成為全球市值最高車企，豐田和大眾分別排名第二和第三，兩家美國車企通用和福特分別位居第八和第十。值得一提的是，上汽集團是唯一上榜的中國車企，當前市值為2131.06億元（約合302億美元）。

實際上，特斯拉市值超過豐田汽車并不意外。早在今年1月，特斯拉的市值就已經(jīng)突破千億美元，僅次于豐田汽車位居去全球第二。由于疫情的影響，特斯拉股價大跌，但在5月底特斯拉的股價再次回升，步步緊逼豐田汽車，最終在6月10日超過豐田成為市值最高的汽車公司。

特斯拉股價創(chuàng)造歷史，反映了市場預期和期望，對電動汽車未來的信心。2020年一季度，特斯拉的財報數(shù)據(jù)整體超出市場預期。一季度特斯拉總營收為59.9億美元，較2019年第四季度下滑19%，較2019年同期上漲32%，凈利潤為1600萬美元，這是特斯拉連續(xù)第三個季度實現(xiàn)盈利。

特斯拉股價的飆升，得益于近期在中國市場的出色表現(xiàn)。特斯拉僅用一年的時間就建成了上海超級工廠，雖然受到疫情的原因在短期停產(chǎn)，但是在疫情后便加速復工追回產(chǎn)能，并迅速恢復至疫情前水平。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車銷量為7.02萬輛，同比下滑25.8%。其中特斯拉國產(chǎn)Model 3銷量為11095輛，位居新能源車銷量第一，1-5月特斯拉在華累計售出34435輛國產(chǎn)Model 3。

除了5月份銷量突破萬輛外，在上海超級工廠復工后，特斯拉Model 3銷量也曾賣出10160輛，但主要是由于疫情期間訂單的積壓。隨著這些訂單的消化，特斯拉Model 3在4月份的銷量降到了3635輛。

4月份，新能源汽車設置了“30萬元以下”的補貼門檻，特斯拉為了適應補貼政策，于5月1日將國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航版的售價降至30萬元以下，補貼后售價為27.155萬元，銷量在5月份迅速回漲。

按照特斯拉的目標，上海超級工廠將在6月底實現(xiàn)每周4000輛Model 3的生產(chǎn)目標。與此同時，上海超級工廠二期也進入封頂階段，二期工廠主要用于生產(chǎn)Model Y，預計在明年一季度投產(chǎn)。

Model Y是基于Model 3打造而來的緊湊型SUV，目前特斯拉官網(wǎng)顯示Model Y共有三個版本，后驅(qū)長續(xù)航本售價44.4萬元，續(xù)航達540公里，百公里加速時間可至5.8秒。其后還有雙電機全輪驅(qū)動的長續(xù)航版和Performance 高性能版，售價分別是48.8萬元、53.5萬元。

據(jù)行業(yè)分析報告，隨著特斯拉供應鏈逐漸本土化，國產(chǎn)Model 3的價格仍有下降空間。可以說，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域確實有一定的優(yōu)勢，隨著國產(chǎn)車型的進一步發(fā)展，國內(nèi)車企將面臨更大的競爭壓力。