隨著陽光的變化，在夜晚的形狀會(huì)發(fā)生周期性的改變；這就是距離我們生活的地球最近的天體——月球。話雖如此，月球和地球之間也隔了近38000千米。剛誕生時(shí)，它們還相距不遠(yuǎn)；可隨著時(shí)光推移，它們漸行漸遠(yuǎn)。

眾所周知，月球繞著地球公轉(zhuǎn)時(shí)，面向地球的永遠(yuǎn)是同一側(cè)，我們無法直接看到月球的另一側(cè)。說到其成因，人們提出了各種猜測(cè)，我們?cè)诰W(wǎng)上可以輕松查詢?yōu)g覽。

有的人滿足于此；但有的人還想更進(jìn)一步，想用自己的雙眼近距離觀察月球，想要踏上月球，眺望藍(lán)色的地球。我就是其中一員。

現(xiàn)在已有一家名為太空旅行的宇宙旅游公司推出月球旅行，花費(fèi)大概150億日元，數(shù)額之大令人難以想象。

這個(gè)定價(jià)倒對(duì)得起它的內(nèi)容，但也絕不是平民大眾負(fù)擔(dān)得起的。為什么去月球旅行這么昂貴？接下來，本文將為你計(jì)算在月球居住一年的成本。

人類最初的偉業(yè)，阿波羅計(jì)劃五十年后

60年前，人類首次登錄月球。

時(shí)值美蘇冷戰(zhàn)，為了拉開與蘇聯(lián)的差距，美國(guó)提出一項(xiàng)意義重大的太空開發(fā)計(jì)劃——阿波羅計(jì)劃。在此之前，蘇聯(lián)于1961年成功發(fā)射東方一號(hào)，實(shí)現(xiàn)世界上首次載人宇宙飛行，在太空開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先美國(guó)一步。這讓美國(guó)國(guó)民焦慮不安。對(duì)此，當(dāng)時(shí)的肯尼迪總統(tǒng)動(dòng)員到，他們必將在尚且無人成功的登月偉業(yè)中戰(zhàn)勝蘇聯(lián)。自此，美國(guó)開始大力推進(jìn)阿波羅計(jì)劃。

1961年，阿波羅計(jì)劃啟動(dòng)；1969年，阿波羅11號(hào)成功著陸，實(shí)現(xiàn)人類第一次登月。阿波羅11號(hào)的宇航員阿姆斯特朗也成為第一個(gè)來到月球的人。

“這是我個(gè)人的一小步，卻是人類的一大步。”

這句話振聾發(fā)聵，說出了人類科學(xué)發(fā)展的最高成果。阿波羅計(jì)劃雖是美國(guó)為對(duì)抗蘇聯(lián)提出的，但它的豐功偉績(jī)無可指摘。

阿波羅計(jì)劃

阿波羅計(jì)劃為什么被叫停？

登月成功讓當(dāng)時(shí)的人們激動(dòng)不已，直到今天，我們也能想象六十年前的感動(dòng)與興奮。然而阿波羅計(jì)劃在實(shí)現(xiàn)6次成功登月后，于1972年被叫停，阿波羅17號(hào)完成了NASA最后一次登月。相比前往遙遠(yuǎn)的火星，登月看起來更簡(jiǎn)單一些，但為什么我們不再前往月球？

最重要的原因是性價(jià)比。一次登月需要大量的成本，然而從中獲得的利益卻微乎其微。

阿波羅計(jì)劃的預(yù)算在1000億美元以上，如今來看，阿波羅計(jì)劃的推行無疑是草率的。但在當(dāng)時(shí)美蘇冷戰(zhàn)的特殊形勢(shì)與輿論背景下，阿波羅計(jì)劃變成一個(gè)不得不做的選擇。

實(shí)際上，十多年前布什總統(tǒng)也曾經(jīng)提出過重返月球；但最終因?yàn)轭A(yù)算不夠，沒能通過議案。而中國(guó)與印度則在當(dāng)前的太空開發(fā)競(jìng)賽中大為活躍，并將登月提上議程。在此筆者由衷地希望，日本也有登月的計(jì)劃。

開展探月活動(dòng)的不只有官方，民間同樣熱衷。X大獎(jiǎng)基金會(huì)舉辦了2000萬美元的無人月球車登月比賽，本網(wǎng)站曾對(duì)此進(jìn)行過詳細(xì)報(bào)道，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接。

日本首次的民間探月！再次體會(huì)隼鳥號(hào)的感動(dòng)

月球旅行花費(fèi)150億日元！旅游行程有什么？

現(xiàn)在讓我們進(jìn)入正題，來談?wù)勗虑蚵眯械幕ㄙM(fèi)。文章開頭也曾提及過，一趟月球旅行要花費(fèi)相當(dāng)一大筆錢，150億日元。

但并非坐地起價(jià)，本文將簡(jiǎn)單介紹旅游行程。

在俄羅斯的加加林宇航員訓(xùn)練中心接受訓(xùn)練

乘坐聯(lián)盟號(hào)運(yùn)載火箭前往太空

在低軌道和上級(jí)助推器對(duì)接后前往月球

在距月球表面100千米的上空繞月一周，參觀月球背面

欣賞月球獨(dú)有的風(fēng)景——地球版“日出”

太空旅行公司是世界上唯一一家向大眾提供前往月球旅行的公司，它在官方網(wǎng)站上寫道，目前只接受兩人席位的預(yù)約，即每趟旅行只有兩個(gè)人能參加。

以當(dāng)前的科技力量，一個(gè)人前往月球需要花費(fèi)數(shù)十億。太空旅行雖說已經(jīng)不再是一個(gè)夢(mèng)，但在成本問題和技術(shù)方面仍存在嚴(yán)重的問題。此外，所謂的月球旅行也不意味著能踏上月球。即使這樣，在當(dāng)前的日本也應(yīng)該無人能夠負(fù)擔(dān)。

阿波羅計(jì)劃以后，再?zèng)]有其他人登陸月球。這個(gè)情況將持續(xù)下去。

太空旅行

順帶一提，太空旅行公司還有其他太空旅行線路，如果只是想去太空看一眼的話，可以選擇更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的線路。

最具代表性的是亞軌道太空旅行。亞軌道太空旅行將利用長(zhǎng)長(zhǎng)的滑行道飛行至100千米處的高空，供游客眺望藍(lán)色的地球。在此期間，游客可以體驗(yàn)5分鐘左右的零重力狀態(tài)。

這個(gè)僅需1000萬日元，月球旅行的1000分之一，便宜了不少，卻仍舊不是一般大眾消費(fèi)得起的。如果縮衣節(jié)食、拿出一生積蓄，倒可以參加一次，但這對(duì)于大眾來說未免風(fēng)險(xiǎn)太高。當(dāng)然，中獎(jiǎng)就另當(dāng)別論了（笑。

不如來看看看更便宜的零重力飛行。

【什么叫在地球上體驗(yàn)無重力的飛行？】

乘坐特別改造后的波音727，在30秒內(nèi)體驗(yàn)約15次類此零重力的狀態(tài)。

在這趟飛行中，游客可以反復(fù)體驗(yàn)到零重力狀態(tài)，并像宇航員在太空中一樣喝水。零重力飛行并沒有真正抵達(dá)太空，因此只需63萬日元，普通大眾就可以體驗(yàn)一次。登錄油管，可以看到不少up主拍攝的乘坐零重力飛行的視頻。

假如在月球生活一年，需要多少錢？

到現(xiàn)在為止，我們介紹的都是月球三日游的花費(fèi)。

那么假如要在月球住一年，又要花費(fèi)多少呢？或者說，憑借當(dāng)前的科技力，我們能在月球住一年嗎？從理論上說，可行！

問題是成本費(fèi)用。在月球居住一年的開支相當(dāng)大。

具體要花費(fèi)多少請(qǐng)看下面的視頻。

假設(shè)有四個(gè)宇航員前往月球。地月距離約38萬千米，當(dāng)前可使用的載人火箭是土星五號(hào)運(yùn)載火箭。（土星五號(hào)是阿波羅計(jì)劃時(shí)使用的多級(jí)可拋式液體燃料火箭。）

為了成功發(fā)射火箭，需要充足的燃料和月球著陸器；抵達(dá)月球后，為了定居，需要防護(hù)所和足夠保存一年的充足的食物、水和氧氣。簡(jiǎn)單計(jì)算可得出成本如下：

運(yùn)輸費(fèi)：110億美元

燃料：14億美元

防護(hù)所：145億美元

食物：50億美元

水：30億美元

氧氣：2.5億美元

總共需要約360億美元，相當(dāng)于約4兆日元。

僅僅是在月球居住一年就要花費(fèi)如此大的金額，國(guó)家財(cái)政也難以支持，難以付諸實(shí)際。

當(dāng)然，這是四個(gè)宇航員居住一年的情況，如果把人數(shù)減半，居住時(shí)間也縮短至半年或三個(gè)月，就可以省下一大筆費(fèi)用。在月球長(zhǎng)期生活，必須要考慮經(jīng)濟(jì)問題。（廁所和洗浴等問題也必須解決。）

※太空探索計(jì)劃公司（Space X）的埃隆馬斯克計(jì)劃用火星代替月球，實(shí)現(xiàn)人類移民。詳情請(qǐng)看之前的報(bào)道。

太空探索計(jì)劃公司的火星移民計(jì)劃能超越NASA嗎？

總結(jié)

至此，去月球旅行的費(fèi)用和在月球居住的費(fèi)用就介紹完畢了。

月球是稀有金屬的寶庫，如果真的能在月球建設(shè)基地，開發(fā)資源，將會(huì)極大推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。月球旅行成為普羅大眾的選擇或許還在遙遠(yuǎn)的未來，但向往宇宙、擁抱浪漫的人已比比皆是，我們盡可以期待他們的創(chuàng)造。