近日，從工信部看到了大眾旗下純電高爾夫的申報(bào)圖。外觀整體延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，續(xù)航里程方面有望超過300km。已確定于一汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2019年第三季度上市，售價(jià)則會(huì)進(jìn)一步下探。

外觀延續(xù)海外版設(shè)計(jì)

高爾夫作為大眾旗下最火的車型，早已電動(dòng)化的它終于迎來了國(guó)產(chǎn)。純電版車身整體造型與燃油版相差不大，只是在細(xì)節(jié)處增添了其新能源車型的標(biāo)識(shí)。外觀方面，高爾夫純電采用了蜂窩鏤空式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不僅可以提升整車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)可以對(duì)電機(jī)有效散熱，其格柵上還帶有專屬的“e-Golf”標(biāo)識(shí)。

e-Golf的頭燈燈組內(nèi)部與格柵上都可以見到藍(lán)色飾條作為裝飾，無處不彰顯其新能源身份。前臉下包圍兩側(cè)的C型日間行車燈，與鍍鉻飾條連接，讓整車看起來更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。車身尾部與燃油版保持一致，除了右下角的e-Golf標(biāo)識(shí)外似乎很難看出它是一輛新能源車型。

車身尺寸方面，e-Golf為長(zhǎng)寬高為4259/4267 *1799*1479mm（選裝牌照板支架時(shí)車長(zhǎng)4267mm），軸距為2631mm。動(dòng)力方面電機(jī)最大功率100kW，最高車速為150km/h。其電池會(huì)由寧德時(shí)代供應(yīng)，雖然電池容量上沒有得到準(zhǔn)確參數(shù)，但續(xù)航里程方面相信會(huì)比進(jìn)口版車型有所提升，有望超過300km。

價(jià)格進(jìn)一步下探與純電軒逸競(jìng)爭(zhēng)

參考高爾夫純電進(jìn)口車型24.08萬的售價(jià)，其推出的純電版車型由于進(jìn)口身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，在售價(jià)上注定無法親民，與國(guó)內(nèi)的新能源車型相比很難吸引到消費(fèi)者為其買單。國(guó)產(chǎn)后則有望進(jìn)一步拉低價(jià)格與純電軒逸進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

總結(jié)

目前大眾旗下的純電車型并不多，但隨著國(guó)產(chǎn)新能源車型的廣泛布局，國(guó)內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和用電環(huán)境與以往相比有很大改善，這個(gè)時(shí)候大眾進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以說是絕佳機(jī)會(huì)，從申報(bào)的e-Golf不難看出大眾要在新能源領(lǐng)域開始發(fā)力。有個(gè)段子講的好，大眾只有一款車型叫高爾夫，其他車型都只是加長(zhǎng)縮短演變而來，如今e-Golf已進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其他純電車型還會(huì)遠(yuǎn)嗎？