北京時(shí)間12月10日凌晨3:00，將迎來1/4決賽，荷蘭對(duì)陣阿根廷。以梅西為首的老牌強(qiáng)隊(duì)阿根廷，和范加爾帶領(lǐng)的荷蘭，究竟誰能成為四強(qiáng)？

戰(zhàn)況

目前，荷蘭4勝1平0負(fù)，阿根廷4勝0平1負(fù)。在淘汰賽1/8賽段中，荷蘭3:1戰(zhàn)勝美國，阿根廷2:1戰(zhàn)勝澳大利亞，由此雙方在1/4決賽相遇。

本屆世界杯開局就出現(xiàn)了眾多跌破眾多球迷眼鏡的驚天逆轉(zhuǎn)，阿根廷就是這一逆轉(zhuǎn)大戲的主角之一，在小組賽首戰(zhàn)上演被沙特逆轉(zhuǎn)，由此產(chǎn)生了本屆世界杯的首個(gè)表情包――沙特小王子。

梅西帶領(lǐng)的阿根廷國家隊(duì)曾在2014年世界杯奪得亞軍，上一場(chǎng)與澳大利亞的比賽對(duì)于梅西來說也有重要意義，這是梅西職業(yè)生涯的第1000場(chǎng)比賽，世界杯進(jìn)球（9個(gè)）超越阿根廷傳奇馬拉多納（8個(gè)），也超過了老對(duì)手C羅（8個(gè)）。

3日，荷蘭隊(duì)以3:1輕松戰(zhàn)勝美國隊(duì)，成為卡塔爾世界杯第一支晉級(jí)八強(qiáng)的隊(duì)伍，在該場(chǎng)比賽中，鄧弗里斯憑借兩傳一射成為荷蘭隊(duì)晉級(jí)的最大功臣，同時(shí)成為本場(chǎng)最佳球員。

荷蘭隊(duì)主帥范加爾已經(jīng)是第三次執(zhí)掌國家隊(duì)教鞭，在他的帶領(lǐng)下，荷蘭隊(duì)已經(jīng)獲得19場(chǎng)不敗戰(zhàn)績(jī)，不過荷蘭隊(duì)的保守打法讓比賽過程顯得沒那么精彩。

打法保守的荷蘭隊(duì)遇上有梅西的阿根廷隊(duì)，眾多足球?qū)I(yè)人士認(rèn)為范加爾必然會(huì)讓荷蘭隊(duì)想方設(shè)法限制梅西，但相當(dāng)多的人對(duì)于阿根廷和梅西更為看好。雙方在歷史上曾經(jīng)有過9次對(duì)陣，阿根廷3勝4平2負(fù)，荷蘭隊(duì)稍遜一籌。

汽車周邊

關(guān)于阿根廷，之前的報(bào)道已經(jīng)講過梅西的座駕，本次我來講講阿根廷的汽車工業(yè)。阿根廷與另一個(gè)足球強(qiáng)國巴西，各自根據(jù)定位生產(chǎn)不同車型，在汽車產(chǎn)業(yè)方面形成互補(bǔ)。但是近年來由于巴西經(jīng)濟(jì)衰退，阿根廷的汽車出口效益下滑。

此外，由于外匯儲(chǔ)備縮水，阿根廷于2019年采取一系列貿(mào)易和外匯管制措施，再加上進(jìn)口限制、通貨膨脹和政策等方面出現(xiàn)的障礙，對(duì)本國汽車業(yè)造成了影響，其中阿根廷為數(shù)不多的本土電動(dòng)車企Sero Electric在11月初宣布今后將在巴西進(jìn)行車輛組裝。耐人尋味的是，阿根廷在今年8月份宣布擬出臺(tái)汽車工業(yè)投資促進(jìn)法，以期推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，阿根廷則成為越來越重要的鋰礦原料產(chǎn)地，今年10月份阿根廷方面宣布將鋰礦產(chǎn)量逐步提高到26.2萬噸，到2025年將成為全球第二大鋰生產(chǎn)國。

目前已有多國企業(yè)與阿根廷進(jìn)行鋰礦合作，其中2021年我國與阿根廷簽署了中阿鋰礦投資合作諒解備忘錄。國內(nèi)眾多鋰礦企業(yè)均已入局阿根廷鋰礦產(chǎn)業(yè)。整車方面，奇瑞在年初也宣布在阿根廷建設(shè)電動(dòng)汽車制造廠。

荷蘭的服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位，占GDP七成以上，其工業(yè)三大支柱是食品加工、化學(xué)工業(yè)和機(jī)械制造。其中關(guān)于食品加工業(yè)，荷蘭是世界上最大的牛奶和乳制品生產(chǎn)國，近一半牛奶被制成奶酪。

汽車方面，荷蘭達(dá)夫（DAF）卡車在歐洲占有重要地位，創(chuàng)立超百年的品牌世爵跑車也出生于荷蘭。

除了整車，荷蘭的汽車零部件也非常發(fā)達(dá)，涉及了包括原材料、設(shè)備制造和一二級(jí)零部件供應(yīng)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，就連德國汽車也大量使用荷蘭產(chǎn)的零部件。

荷蘭恩智浦公司（NXP）是全球第五大半導(dǎo)體公司，2021年恩智浦汽車半導(dǎo)體營收54．93億美元位居行業(yè)第二，緊隨英飛凌的57．25億美元。

除了恩智浦，還有著名汽車天窗總成制造商英納法、涂料商阿克蘇諾貝爾、樹脂供應(yīng)商帝斯曼等20家荷蘭大型汽車供應(yīng)商，再加上其在歐洲優(yōu)越的交通位置，讓荷蘭的汽車產(chǎn)業(yè)成為全球汽車工業(yè)中的重要角色。（衛(wèi)江鵬 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）