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原標題：到北京跑上班模式的網(wǎng)約車，半個月就做不下去了
網(wǎng)約車焦點（文/唐梓欽）近日，北京網(wǎng)約車司機田師傅向我們講述了他跑上班模式的經(jīng)歷，只跑了半個月就跑不下去了。
田師傅是天津人，以前在老家做貨車司機，收入不是很穩(wěn)定。
今年9月下旬，他在58同城上看到北京昌盛嘀達租車有限公司在招聘網(wǎng)約車司機，覺得收入也還高，就動了去北京跑網(wǎng)約車的念頭。
這家租賃公司采取上班模式，司機在公司承租車輛，每天按要求跑滿約定的流水，超出部分歸司機，每月再給司機8000元補助（含2000元油補）。這種薪酬聽上去真不錯。
田師傅應(yīng)聘成功后，交了1200元路保費和300元住宿費，租了一臺日產(chǎn)軒逸。租期三個月，從2022年9月23日到12月22日，約定每天流水450元，計費時長8小時。
他說，路保費就是合同中的“車輛保險費用”，用于運管查車代繳罰款和把車要回來，每個月600元，先交了2個月。
跑了10天后，到了流水結(jié)算周期，他能拿到1000多元。不過，租賃公司又從中扣掉一個月的路保費。也就是說，10天時間他只從租賃公司拿到了幾百塊錢。
這10天，田師傅的開銷并不小，每天要花費200元左右的油錢，加上吃飯等開銷，帶去的5000塊錢所剩無幾。因為公司宿舍離市區(qū)太遠，為了能跑到更多的流水，他基本每天都睡在車里。
由于成本太高，他和公司協(xié)商換了一臺油電混動車雷凌，約定流水則變成530元/天。這樣又跑了四五天，每天油費100元左右，可是身上只剩下幾百元，連油費都要交不起了。沒辦法，他只能將車還給公司，申請休假。
為了解決生計問題，他只好在北京跑外賣。干了一個月左右，也不好干就回老家了。
目前，他一直跟租賃公司溝通，如果離職還能拿到多少工資。按照雙發(fā)合同約定，如有特殊事情需要離職，需提前15天向出租方提出申請，如不提交離職所交費用一律不退還。
田師傅說，本想著跑網(wǎng)約車能夠賺錢，沒想到反而把本錢都搭進去了。他的故事也警示著那些想入行的師傅們，上班模式暗藏不少坑，司機永遠算不過租賃公司，不要輕易入行。
網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，司機師傅一定要看清合同，一天計費時長8小時根本無法完成，也意味著永遠無法拿到公司的補助。返回搜狐，查看更多
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