對(duì)于國(guó)內(nèi)的大部分鋼炮車(chē)迷來(lái)說(shuō)，可能接觸到的第一臺(tái)小鋼炮就是高爾夫GTI了，從第六代高爾夫GTI開(kāi)始國(guó)產(chǎn)之后，由于價(jià)格親民、性能出眾，成為了無(wú)數(shù)性能車(chē)愛(ài)好者和改裝玩家的首選。今天小編跟大家來(lái)聊一聊這款車(chē)，不過(guò)我要說(shuō)的并不是大眾的高爾夫GTI，而是來(lái)自西班牙充滿異域風(fēng)情的"高爾夫GTI"，它就是西雅特Leon Cupra。

西雅特（Seat）是西班牙最大的汽車(chē)制造廠，1950年成立于西班牙巴塞羅那，1983年被大眾收購(gòu)，成為了大眾的子品牌之一。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)西雅特是個(gè)熟悉又陌生的品牌，熟悉是因?yàn)樗?012年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了Leon、Ibiza和Alhambra三款車(chē)型，也讓人們認(rèn)識(shí)了西雅特；而陌生是因?yàn)槲餮盘卦趪?guó)內(nèi)的知名度較低，很多人僅限于知道這個(gè)品牌的名字，對(duì)它旗下的車(chē)型并不了解。

大眾當(dāng)時(shí)以進(jìn)口的方式將西雅特引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，由于價(jià)格較高再加上水土不服，銷(xiāo)量并不可觀，于是沒(méi)多久整個(gè)品牌退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)大街上跑的西雅特寥寥無(wú)幾，不過(guò)我們并不能因?yàn)樗Ｓ辛可俣z忘它，尤其是Leon Cupra這款車(chē)。它和高爾夫GTI一樣，都是一臺(tái)不折不扣的小鋼炮，也是很多性能車(chē)迷非常喜愛(ài)的一款車(chē)。

為什么說(shuō)它也是GTI呢？因?yàn)槲餮盘豅eon Cupra采用了和高爾夫GTI相同的平臺(tái)打造，相同的底盤(pán)、相同的懸架、相同的軸距、相同的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱，不過(guò)在動(dòng)力調(diào)教方面比國(guó)產(chǎn)的高6GTI還高了11馬力，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)基本與GTI無(wú)異。也可以說(shuō)它就是GTI換了一個(gè)車(chē)殼子，骨子里還是GTI，但是認(rèn)識(shí)這款車(chē)的人并不多，所以這也正是它的特別之處。

第一眼看到Leon Cupra的外觀說(shuō)實(shí)話并不覺(jué)得好看，但是它屬于耐看型的，越看越有味道，雖然他是大眾車(chē)，但是擺脫了大眾中庸的套娃設(shè)計(jì)，整車(chē)線條不拘一格，隱隱約約透露著一股性能范兒，同樣也是一臺(tái)扮豬吃老虎的車(chē)型。要說(shuō)外觀最獨(dú)特的設(shè)計(jì)，那就是隱藏在兩側(cè)A柱旁的垂直雨刷了，它采用了從上至下的方式來(lái)清潔玻璃，非常個(gè)性。

西雅特Leon Cupra在國(guó)內(nèi)的售價(jià)29.46萬(wàn)元，比高6 GTI貴了將近6萬(wàn)，再加上知名度較低，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)它的人并不多，所以它在國(guó)內(nèi)的保有量比法拉利還要稀少。后來(lái)西雅特退出中國(guó)，也導(dǎo)致Leon Cupra保值率受到影響，現(xiàn)在它的二手車(chē)價(jià)格基本上都在10萬(wàn)以內(nèi)，比GTI還便宜，性價(jià)比非常高，另外不用擔(dān)心小眾車(chē)后期的維修保養(yǎng)，除了外觀件，和高6 GTI大部分配件通用。如果你想要一臺(tái)與眾不同的經(jīng)典小鋼炮，Leon Cupra是否能滿足你呢？