昨晚（9月9日），山城重慶迎來(lái)東風(fēng)風(fēng)神智慧座艙發(fā)布暨奕炫上市發(fā)布會(huì)。此次上市，奕炫共分8款配置，售價(jià)

昨晚（9月9日），山城重慶迎來(lái)東風(fēng)風(fēng)神智慧座艙發(fā)布暨奕炫上市發(fā)布會(huì)。此次上市，奕炫共分8款配置，售價(jià)為6.99～10.09萬(wàn)元，前一萬(wàn)名購(gòu)車用戶，可享5000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼。同時(shí)，所有購(gòu)車用戶可享十年不限里程超長(zhǎng)質(zhì)保；兩成首付，兩年0息，至高貼息6400元；至高4000元置換補(bǔ)貼（含稅）；5年不限流量，1年喜馬拉雅+酷我音樂會(huì)員。

既然是雙主角的發(fā)布會(huì)，我們分開來(lái)講，首先給大家介紹風(fēng)神奕炫。眼尖的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，怎么200T的頂配比230T的頂配還貴呢，大家都帶T，不應(yīng)該數(shù)字越大越牛么？此話不假，所以我估摸著后期會(huì)推出配置更高的230T車型，前期先出一部分車型試探市場(chǎng)行情，進(jìn)可攻退可守。我這一猜想從車型名稱上也能得到佐證。

奕炫的動(dòng)力系統(tǒng)，分1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（即200T和230T），最大功率和峰值扭矩分別為92kW、196N·m和110kW、230N·m，均匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

新車是東風(fēng)風(fēng)神基于PSA的CMP平臺(tái)打造的首款車型，也是CMP平臺(tái)在中國(guó)的首款車型。奕炫，實(shí)際上是去年北京車展上，展臺(tái)上的e.π概念車。此前東風(fēng)風(fēng)神轎車產(chǎn)品線較為弱勢(shì)，而奕炫走的是精品A級(jí)車路線，定位拔高，它的到來(lái)，無(wú)疑給東風(fēng)風(fēng)神注入了新鮮血液。

顯然奕炫是要打開年輕市場(chǎng)的，東風(fēng)風(fēng)神賦予了它動(dòng)感的外形，包括主打顏色（天青藍(lán)）亦十分亮眼。車頭車尾有神似標(biāo)致208的銀色“獠牙”，看起來(lái)還有點(diǎn)狠勁，同時(shí)挺有辨識(shí)度。能看到，車身側(cè)面輪廓帶點(diǎn)小溜背，這或許是它風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd的一個(gè)因素。車身尺寸方面，奕炫的長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1812mm、1490mm，軸距為2680mm。

新車提供兩種風(fēng)格內(nèi)飾，鈦合金全黑、激情黑紅，分別營(yíng)造時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。三幅式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、飛船式擋桿等，在高配上自然不會(huì)缺席。此外，奕炫還配備了來(lái)自采埃孚的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及WindLink車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)版。

關(guān)于這臺(tái)車的駕駛感受以及靜態(tài)體驗(yàn)，同事尤倩已作了詳細(xì)闡述，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接（），接下來(lái)我們了解一下東風(fēng)風(fēng)神智慧座艙是個(gè)什么玩意。

實(shí)際上它是一個(gè)打包概念，聯(lián)合了眾多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)智睿交互、智睿語(yǔ)音、智睿生態(tài)、智睿駕駛，這套智慧座艙系統(tǒng)命名為WindLink 4.0，首先搭載于奕炫，之后會(huì)應(yīng)用到其他車型。其中的L2級(jí)自動(dòng)駕駛、360度全景影像大家已不陌生，不展開介紹，倒是它的語(yǔ)音助手，讓在場(chǎng)見多識(shí)廣的媒體朋友都為之嘆服。

該語(yǔ)音助手，能實(shí)現(xiàn)全局免喚醒（無(wú)需你好XX，不過涉及安全的功能需喚醒），而且對(duì)答速度快得驚人（如果現(xiàn)場(chǎng)展示視頻沒有加速），不像大部分車機(jī)助手需要反應(yīng)一陣子。視頻中展示了語(yǔ)音助手理解復(fù)雜語(yǔ)意的能力，比如：我想明天一早去北京，要十點(diǎn)前的飛機(jī)（此時(shí)系統(tǒng)已經(jīng)推薦出航班），算了還是坐高鐵吧（此時(shí)系統(tǒng)會(huì)訂高鐵票）。還有各種語(yǔ)境，涵蓋購(gòu)物、出行等，整個(gè)過程流暢且自然，此功能贏得了在場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。

WindLink4.0智慧座艙語(yǔ)音助手已能做到秒級(jí)響應(yīng)，支持地方方言、口音識(shí)別，高達(dá)97%以上識(shí)別準(zhǔn)確率，支持38項(xiàng)語(yǔ)音車控指令和7大情景模式，它的供應(yīng)商仍在不斷精進(jìn)技術(shù)，未來(lái)可期。

文章最后，想對(duì)奕炫作個(gè)展望。CMP平臺(tái)是全球模塊化平臺(tái)，安全性滿足E－NCAP、C－NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它與歐洲共享全球化供應(yīng)商體系，關(guān)鍵零部件均出自世界一流供應(yīng)商，一定程度上能保障品質(zhì)。作為CMP平臺(tái)在中國(guó)首款車，奕炫的價(jià)格合理，配置有亮點(diǎn)，是有希望讓東風(fēng)風(fēng)神跨入新階段的。

發(fā)布會(huì)上，中國(guó)乒乓球協(xié)會(huì)主席劉國(guó)梁先生提到（東風(fēng)風(fēng)神是國(guó)家乒乓球隊(duì)?wèi)?zhàn)略合作伙伴），國(guó)家乒乓球隊(duì)和東風(fēng)風(fēng)神都是“國(guó)家隊(duì)”......筆者深以為然，國(guó)乒已創(chuàng)下無(wú)數(shù)佳績(jī)，啥時(shí)候東風(fēng)風(fēng)神也大放異彩呢？