要說(shuō)最美奧迪，自然要把這個(gè)名號(hào)頒給A7，Sportback設(shè)計(jì)理念很好地將優(yōu)美、動(dòng)感以及實(shí)用性相結(jié)合在一起，當(dāng)年劍指奔馳的CLS。

以12款為例，當(dāng)年進(jìn)口版本的A7如今已經(jīng)“白菜價(jià)”了，進(jìn)入了20萬(wàn)區(qū)間，這個(gè)預(yù)算想買A4L都下不來(lái)，不如考慮考慮類似A7這種當(dāng)年非常貴，但有一定年頭的二手車型。

雖然A7沒有使用A8的平臺(tái)，但介于尺寸和定位，它更像A8的溜背運(yùn)動(dòng)版，車頭夠兇，車燈造型上揚(yáng)，ACC自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)這類在當(dāng)年的稀罕物，也是從A8上移植過來(lái)的。

奧迪A7的外形亮點(diǎn)無(wú)疑是它的C柱線條，勾勒出的流暢車身造型絕對(duì)性感，特別是從斜后45度的角度去觀察，是A7最優(yōu)美的一面。當(dāng)然如果是低配車型，輪圈尺寸“寒酸”，運(yùn)動(dòng)感減分。

車尾有著刀削斧砍般的利落感，雖然是中大型轎車，但沒有一絲臃腫之勢(shì)，盡顯出德系的干練感。同時(shí)配備了可升降的電動(dòng)尾翼，車內(nèi)亦可手動(dòng)開閉，在當(dāng)年可謂非常拉風(fēng)的配置，現(xiàn)如今中國(guó)品牌十幾萬(wàn)的車都有了，可謂“不講武德”。

內(nèi)飾可能會(huì)讓你失望，因?yàn)楹驮?jīng)的A6L沒啥本質(zhì)上的區(qū)別，橫向布局、可伸縮的中控屏和中央數(shù)字儀表盤，這些都是當(dāng)年奧迪引以為傲的配置。除此之外，像前電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、帶清洗功能的雙氙氣大燈均為該車標(biāo)配，而頂配車型還配備了BOSE音響系統(tǒng)、四輪獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)、前排座椅加熱功能以及抬頭顯示等功能。

車內(nèi)空間受制于造型，沒有懸念的“小”，無(wú)論是前后排的頭部空間，還是第二排的腿部空間都表現(xiàn)不佳，權(quán)當(dāng)是為了帥，做出的犧牲吧。

A7 Sportback 2.8FSI車型搭載了2.8升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到202馬力，最大扭矩280N·m。而3.0TFSI則配備3.0升V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率297馬力，最大扭矩440N·m。

傳動(dòng)部分，均匹配7速S-Tronic雙離合自動(dòng)變速箱。值得一提的是，那時(shí)候的奧迪A7全系車型均裝備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)就是俗稱的“真quattro”，應(yīng)了那句：你盡管踩油門，其他的交給quattro。2.8FSI就別考慮了，畢竟你想要的推背感它給不了，3.0T+四驅(qū)才是王道！

寫在最后

A7雖然當(dāng)年身價(jià)不菲，但絕對(duì)算是奧迪家族中的小眾車型，同時(shí)運(yùn)動(dòng)轎跑的定位，也讓它成為地板油和改裝的?？?。盡管A7現(xiàn)在的二手價(jià)格很親民，但想入手A7，要對(duì)車況有更為細(xì)致的甄別。