碧桂園里的代步車，不光是老年人，中年人代步車也適合

很多人糾結(jié)老年代步車到底可不可以上路？在北京這樣的大城市，焦點(diǎn)已非常突出，無(wú)牌無(wú)照的老年代步車仗著無(wú)人管的態(tài)勢(shì)亂來(lái)，到了非整 不可的時(shí)刻。俗話說(shuō)也的好，沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，管理和整頓是對(duì)大家好。不過(guò)，對(duì)于真正有使用需要的一類人群，關(guān)心的是有關(guān)部門(mén)對(duì)老年代步車究竟是什么態(tài)度，老年代步車到底可不可以上路，是一刀切嚴(yán)格封禁還是有其他方案出臺(tái)？

我是高爾夫球車行業(yè)的從業(yè)者，也有老年人使用我們的產(chǎn)品作為代步車，本來(lái)以高爾夫球車的特點(diǎn)：場(chǎng)內(nèi)使用，低速，駕駛簡(jiǎn)單，使用成本低是應(yīng)成為老年代步車的主流的，然而市場(chǎng)的野蠻生長(zhǎng)偏離了方向，去到了汽車那個(gè)方向。不用上牌，逃避監(jiān)管，這一隱形便利就是老年代步車畸形發(fā)展的主因，瘋長(zhǎng)的老年代步車甚至威脅到了國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

在有法可依的交通法里，任何無(wú)牌無(wú)照的機(jī)動(dòng)車都是不能上路的。不能上路，不上牌，老年代步車就沒(méi)有地方可以使用了嗎?在比如碧桂園這樣的大型小區(qū)里，就可以使用，這是典型的場(chǎng)內(nèi)車使用場(chǎng)景。特別要注意的是，低速依然是產(chǎn)品使用的前提，這是安全駕車的硬性要求。

碧桂園里的老年代步車

再者在老年代步車的功能定位上要清晰，不能定位于常規(guī)的交通車，這樣很容易超越紅線。我的建議是日常生活小圈的休閑代步功能，可以考慮老年代步車。角色上相當(dāng)于家電，相當(dāng)于玩具。這樣就不會(huì)有老年代步車能不能上路的糾結(jié)和困惑。

老年代步車迷你高爾夫球車