二手車市場中的高爾夫一直都是很受歡迎的，我在網(wǎng)上查了一下，目前10款的最低價高爾夫是來自于武漢的一個車源，這臺車是2011年上牌的手動擋版本，目前已經(jīng)行駛了6萬公里，該車的市場價在4.82萬元到5.66萬元，單從價格來看的話，武漢的這個車源絕對是很富有優(yōu)勢，要遠(yuǎn)低于市場價。根據(jù)網(wǎng)上提供的具體情況，我們可以看出這臺高爾夫的排放標(biāo)準(zhǔn)是國四，除了少數(shù)城市以外，國四的車基本上都是可以牽回去的，這一點完全不用有太多的擔(dān)心。

高爾夫雖然在國內(nèi)有著很不錯的口碑，但是它的缺點也是確確實實的存在，作為德系車的它，在公里數(shù)多了之后也同樣會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，這個情況幾乎是沒辦法避免的，而且目前也沒有太好的解決辦法。不得不說，這臺高爾夫的可靠性還是很不錯的，1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)和5檔手動變速箱技術(shù)都比較成熟，完全能夠帶來很省心的用車體驗。

從外觀上來看的話，這臺高爾夫如今也沒有任何過時的感覺，雙橫幅式的進(jìn)氣格柵均采用了貫穿式的設(shè)計；營造出了強(qiáng)烈的運動氣息，也在視覺上起到了拉寬車身的效果，從而讓前臉看起來更加的大氣。

來到車內(nèi)，呈現(xiàn)在大家眼前的是經(jīng)典的“大眾風(fēng)”，全黑的渲染帶來了較高的檔次感，橫平豎直的線條讓車內(nèi)看起來沒有任何的亮點，但是卻帶來了比較大氣的視覺感。雙炮筒式的儀表盤進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛欲望，結(jié)合上紅色的儀表盤指針，使得車內(nèi)充滿了激情感，而在用料方面，這臺車依舊是以硬塑料為主，摸起來難免會有一些廉價感。

1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)77千瓦，最大的扭矩可達(dá)155N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱，需要11.9秒才能夠破百，雖然在數(shù)據(jù)上看起來不是特別出色，但是這臺車的低扭調(diào)校的很靈敏，在城市間代步的時候也能夠感覺到一些推背感。

總的來說，3萬多入手這臺大眾高爾夫絕對是很合適的，只不過大家在挑車的時候要盡量避開雙離合版本，畢竟雙離合變速箱的故障率很高，且維修起來也不是一筆小費用。