大眾重新設(shè)計(jì)的315馬力熱掀背車更具動(dòng)力、精度和精致性。

熱艙口類型，有時(shí)，讓我們覺(jué)得很老。我們年輕的自己會(huì)很高興地忍受一次顛簸的旅程，一個(gè)落后的引擎，或者一個(gè)嘈雜的座艙，如果它能保持低價(jià)格和高駕駛樂(lè)趣的話，但是我們的背，我們的耐心和我們的耳膜不再像以前那樣寬容了。大眾似乎明白了。

在大眾高爾夫R于今年秋天來(lái)到這里之前，我們最近駕駛了一款歐洲規(guī)格的車型在密歇根州的踩踏場(chǎng)地上巡游，并得出結(jié)論，該款車型將忠實(shí)于我們的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。新的漂移模式可能是高光卷軸中的明星，但Golf R的顯著特點(diǎn)是它比典型的熱陰影更加圓潤(rùn)。

315-HP 2022大眾高爾夫R售價(jià)44640美元

2022年大眾高爾夫R在漂移模式下松脫

2022年，大眾高爾夫R對(duì)該物種進(jìn)行了進(jìn)化

高爾夫R的核心仍然是一個(gè)渦輪增壓鐵塊2.0升直列四，但大眾汽車按摩的軟件和移動(dòng)位的公民類型R-跳動(dòng)315馬力和310磅英尺的扭矩，增益27和30，分別。大多數(shù)渦輪四驅(qū)車都有這種強(qiáng)大的感覺(jué)，就像是邁克爾·貝（MichaelBay）用幾乎不受控制的爆炸性能量傳遞對(duì)它們進(jìn)行了調(diào)諧一樣。不是這個(gè)。第四代EA888在其工作中是線性的和精煉的，即使在其最猛烈的時(shí)候也是如此。接合啟動(dòng)控制和可選的七速雙離合器自動(dòng)滑動(dòng)離合器通過(guò)一檔，而不是在我們已經(jīng)習(xí)慣于其他全輪驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的車橋軸應(yīng)力測(cè)試中砰地關(guān)上離合器。變速器以極快的速度通過(guò)齒輪。我們預(yù)計(jì)配備自動(dòng)變速箱的R將在4.3秒內(nèi)沖刺至60英里/小時(shí)，而手動(dòng)變速箱汽車落后了十分之幾。

方向盤上的R按鈕會(huì)在中央顯示屏上彈出駕駛模式選擇屏幕，這是全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)最容易使用的功能。我們的測(cè)試車配備了R-Performance套裝，這將是美國(guó)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。該包的特殊模式通過(guò)銳化油門、激活變速箱和撥入15個(gè)位置的電子控制阻尼器，為R應(yīng)對(duì)紐伯格林做好準(zhǔn)備。這種模式也非常適合嚇唬您的本地彎道，駕駛體驗(yàn)可以用帶后座的保時(shí)捷718 Cayman來(lái)形容。是的，這種在經(jīng)濟(jì)型汽車車身上橫向安裝四缸的高爾夫球桿非常好。如果觸感不足，轉(zhuǎn)向速度會(huì)很快，而堅(jiān)實(shí)的制動(dòng)踏板可以精確地操作14.1英寸交叉鉆孔的前制動(dòng)盤。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)放棄了前一款車型的中央聯(lián)軸器，而采用了一對(duì)電子控制離合器組件，每個(gè)離合器組件專用于一個(gè)后軸半軸。通過(guò)改變離合器中的壓力，高爾夫R可以改變左右扭矩分配，以幫助旋轉(zhuǎn)。當(dāng)漂移模式激活時(shí)，系統(tǒng)將所有扭矩依次傳遞給外側(cè)輪胎，但不要期望電影般的動(dòng)力滑動(dòng)：汽車只能將50%的發(fā)動(dòng)機(jī)呼嚕聲傳遞到后軸。

這對(duì)我們來(lái)說(shuō)很好，因?yàn)楦郀柗騌的刺激比側(cè)滑和發(fā)出煙霧信號(hào)更復(fù)雜。如果你對(duì)速度、精度和精致感興趣，這是你的熱門選擇。希望你能像成年人一樣省錢，因?yàn)楦郀柗騌的售價(jià)非常成人化，起價(jià)為44640美元。