預算10萬購買兩廂車，目前市場上很難找到符合條件的車。如果有一定的質感要求，那么就只有大眾高爾夫就是一個不錯的選擇，但是對于預算有限的消費者來說還是有些吃力，二手高爾夫就是一個不錯的選擇。曾經作為緊湊型兩廂車中最熱門的車型之一，大眾高爾夫一直是同級別中的標桿，同時也用實力證明了兩廂車也同樣出色。并且高爾夫作為一款主打性能的車，在空間和燃油經濟性的表現也都是非常優(yōu)秀的，在用車成本上減少了很多額外的支出，也因此受到了許多有家用需求消費者的喜愛。而且高爾夫在不同的消費群體中都有比較好的口碑，是一款老少皆宜的產品。在大多數人心中，對高爾夫都有一定情懷。對于許多預算有限又想購買兩廂車的消費者來說，二手高爾夫是否值得我們入手呢？

車齡5年，預算8萬只能買低配？

大眾高爾夫最為人所津津樂道的當屬第六代車型，不過年代有些久遠，不太適合普通消費者選擇了。而在2017年之后推出的所謂7.5代高爾夫，無論是在產品力還是車齡等方面，都相對更具有吸引力。

這一代高爾夫車齡5年，車況和里程都較好的情況下，還是非常具有購買價值的。理想狀態(tài)下，最便宜的1.2T在8萬元左右可以入手，貴一些的也要9.5萬元左右了。

即使是低配的1.2T高爾夫，在當年的新車價格也達到了15萬左右。車齡5年的高爾夫，平均每年折損1.4萬元左右，對于一臺當年大火的車型來說，這個保值率也是非常不錯的。然而現在最低8萬元左右就能入手一臺高爾夫是相當劃算的。

1.2T在動力上也許無法滿足部分消費者的需求，1.4T相對來說在動力配置上更出色一些，同時在價格上也會更高一些。目前二手市場上，車齡5年，里程在9萬公里左右的車源，1.4T高功率最低達到了9.5萬左右的水平，最高12萬元左右也不奇怪。當年全新的1.4T高功率落地下來也要大約17萬元左右，算下來大概是每年折損1.5萬元左右。相比1.2T低配來說，1.4T的折損率要更高一些，正是因為車價更高的原因，折損率相對也就更高了。整體來看，如今高爾夫在二手市場的保值率也仍然保持較高的水平。目前最新的高爾夫8代，還在質保期內的車源，最低價格更是達到了12萬元左右，即使是已經過保的車源，最高也能達到同樣的水平。

最低8萬就能買，加1.5萬買1.4T更值？

對于大部分的普通消費者來說，只是為了滿足日常的出行以及家用需求，然而兩廂車中比較具有購買價值的二手車也就高爾夫還能這么搶手。1.2T的高爾夫在動力上也許并不突出，但在價格上最低8萬元左右就能入手，并且高爾夫在燃油經濟性上優(yōu)異的表現也能省下不少用車成本，對于預算實在有限的消費者來說完全可以滿足家用需求，也是性價比極高的選擇。

對于動力有要求的消費者來說，在性能上表現更出色的1.4T 280TSI非常值得入手，并且1.4T+7擋雙離合這套動力組合早已在大眾其它車型上有所體現，在動力和經濟性表現上都十分出色。高爾夫1.4T 280TSI更具有可玩性，能夠給駕駛員提供更多的駕駛樂趣。如果是追求更高的性能表現，多花1.5萬去入手一臺動力更強配置更好的1.4T 280TSI高爾夫也是非常不錯的選擇。

1.4T高配的高爾提供了更加全面的配置，比如增加了輔助駕駛配置以及內飾的舒適性配置，在駕駛質感上更能體現出其優(yōu)秀的操控水平。如果是預算充足的消費者，高配的車型也是比較值得入手的。同時在質保期內的車源，車齡太近，而且在價格上也并不理想，保值率也并不算很高，對于想要購買車齡更短的消費者來說性價比并不高。

大眾高爾夫作為大眾旗下的經典車型之一，口碑和質量都得到了許多消費者的認可，早已成為消費者熟知的車型。高爾夫之所以能夠獲得眾多消費者的青睞，離不開其對空間合理利用以及燃油經濟性上的表現，給消費者留下了經濟舒適、皮實耐用的印象。在二手車市場，高爾夫也仍然是一名熱門搶手車型，預算10萬以內入手一臺品牌力和產品力都很優(yōu)秀的車也是值得的。