在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上，新能源汽車的銷量與日俱增，號(hào)稱電動(dòng)版的“高爾夫”，16萬多起售，不燒油都能跑很遠(yuǎn)，它就是大眾ID.3。本期我們就以這臺(tái)大眾ID.3為藍(lán)本，聊一聊這款車型的表現(xiàn)力到底怎么樣，值得入手嗎？

外觀方面，采用了經(jīng)典的白色車身，前臉是封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的LED燈組造型呈半圓形，并且被鑲?cè)朐谥虚g的車標(biāo)LOGO連在了一起，搭配下唇貫穿式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口，整體加深了整車的視覺寬度，進(jìn)氣口內(nèi)部由橫線格柵組成，并且進(jìn)行了黑化處理。

車身側(cè)面，4261mm的車身設(shè)計(jì)，彰顯出較為不錯(cuò)的線條感，軸距為2765mm，前后輪距分別為1548/1525mm。門把手的位置采用了一根較粗的腰線從這頭貫穿至尾燈組，搭配大尺寸的鋁合金輪轂，看著比較敦實(shí)。尾部燈組造型規(guī)整，車廂蓋采用了熏黑處理，與白色的車身形成了鮮明的對(duì)比。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)內(nèi)飾布局規(guī)整，中控臺(tái)主要以T字型布局，中間采用了懸浮式設(shè)計(jì)的中控屏，尺寸為10英寸，旁邊是一塊5.3英寸的液晶儀表盤。三幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤，支持上下+前后調(diào)節(jié)，還能提供加熱的功效。座椅采用皮質(zhì)混搭包覆，主駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來比較方便，后排座椅的反倒比例為40:60，整體的乘坐舒適性還是比較不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，該車型是一款純電動(dòng)車型，搭載永磁同步純電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為125kw（170Ps），電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為310N·m，匹配的后置單電機(jī)。使用的三元鋰電池，寧德時(shí)代電芯品牌，電池容量最高可達(dá)57.3kwh，電池能量密度為170.0wh/kg。搭載的電動(dòng)車單速變速箱，最高車速為160km/h，官方0-50km加速時(shí)間為3s，百公里耗電量為13.1kwh/100km，純電續(xù)航里程為450km。

總結(jié)：總的來說，大眾ID.3這款車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾布置也較為質(zhì)感，空間方面是比較寬敞的，所以不管是駕駛的操控性還是乘坐的舒適性都被兼顧到了。動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，且續(xù)航能力也是足夠遠(yuǎn)的，號(hào)稱電動(dòng)版的“高爾夫”，不燒油都能跑很遠(yuǎn)，大眾ID.3是你的菜嗎？歡迎在評(píng)論左下角留言。