在我們生活中，常常能看到以"百年老店"作為宣傳的例子，這是因?yàn)闅v史越悠久的店鋪，往往會(huì)更容易得到消費(fèi)者認(rèn)可。這一點(diǎn)在汽車市場(chǎng)也是如此，消費(fèi)者在買車時(shí)也更愿意選擇口碑好、歷史悠久的大品牌。而大眾無(wú)疑是車市中歷史底蘊(yùn)比較深的一家大廠，早在1937年大眾汽車便已經(jīng)誕生，1984年大眾便進(jìn)入國(guó)內(nèi)，所打造的車型產(chǎn)品力一直很不錯(cuò)，像朗逸、帕薩特、途觀L等，便都是同級(jí)別中的佼佼者。只不過(guò)，如果要從大眾的車型中挑選出一款最具代表性的車型，那或許還得看高爾夫。

在兩廂車市場(chǎng)中，高爾夫是沒(méi)辦法繞開(kāi)的一款車型，在如今的車市中已經(jīng)能被冠以"經(jīng)典"這個(gè)形容詞。最早的高爾夫誕生于1974年，也即是說(shuō)如今高爾夫擁有46年的歷史，并且就在這46年的歷史中，高爾夫暢銷全球，其累計(jì)銷量已超4千萬(wàn)輛，是大眾旗下銷量最高的車型之一。而如今，第八代高爾夫到來(lái)了，它作為高爾夫車系中的新秀，是否能繼承高爾夫家族一貫出色的表現(xiàn)呢？接下來(lái)，就讓我們從產(chǎn)品力的角度來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

外觀方面，高爾夫給人的感覺(jué)小巧精悍，其格柵尺寸較小，中網(wǎng)采用貫穿車標(biāo)的鍍鉻飾條作為填充，且該飾條連接兩側(cè)大燈，從而在視覺(jué)上提升前臉寬度。大燈造型較為犀利，內(nèi)部構(gòu)造有些類似于雙C型，標(biāo)配LED燈源，頂配車還可選裝矩陣式LED。下方的副格柵為貫穿設(shè)計(jì)，內(nèi)部進(jìn)行熏黑，在兩側(cè)增加C型的飾條作為點(diǎn)綴，以此提升整車的運(yùn)動(dòng)感。在側(cè)面能看到略微上揚(yáng)的腰線，再搭配上多幅式輪轂，讓側(cè)面多了幾分動(dòng)感。尾燈的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，內(nèi)部的燈源猶如代碼般點(diǎn)陣分布，頗具科技感，部分車型還配備了雙邊共四出式的排氣，讓它的性能風(fēng)得到加強(qiáng)。

全新高爾夫的三圍是4296/1788/1471mm，軸距是2631/2636mm，這樣的尺寸顯然不算大，但是選擇高爾夫的消費(fèi)者所看中的也正是高爾夫的小巧。更小的車身讓高爾夫變得更容易操控，想要找車位也更簡(jiǎn)單，而且超過(guò)2米6的軸距也保證高爾夫的車內(nèi)空間，成年人坐在后排也不覺(jué)得局促。

至于內(nèi)飾，全新高爾夫相比上一代車型有了很大改變，坐進(jìn)車內(nèi)最先看到的便是10.25英寸液晶儀表盤和8.25/10英寸中控屏所組成的雙連屏，這一設(shè)計(jì)能提升車內(nèi)的科技感，更符合當(dāng)下的審美。而在屏幕的下方，還能看到貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，以及足夠簡(jiǎn)潔的空調(diào)控制面板，擋把也改換了電子按鍵時(shí)，難怪大眾會(huì)將第八代高爾夫稱之為"數(shù)字高爾夫"。

動(dòng)力上，大眾高爾夫提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配大眾的7DCT變速箱，其中1.2T最大功率為116馬力，峰值扭矩為200牛米，并能將油耗控制在百公里5.3L，更為省油。而1.4T最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，能讓高爾夫擁有8.6秒的百公里加速成績(jī)，而且大眾后續(xù)還將推出性能更強(qiáng)的高爾夫GTI、高爾夫R等車型，滿足用戶對(duì)性能的追求。

總的來(lái)說(shuō)，雖然說(shuō)國(guó)內(nèi)的兩廂車市場(chǎng)份額一直不算高，愿意買兩廂車的消費(fèi)者相對(duì)要更少，但是定價(jià)15萬(wàn)級(jí)別的高爾夫仍然能保持每月近萬(wàn)臺(tái)銷量成績(jī)，足以證明自身的實(shí)力和底蘊(yùn)。這不僅是因?yàn)楦郀柗虻?資歷"深厚，也是因?yàn)楦郀柗虮旧懋a(chǎn)品力確實(shí)有亮點(diǎn)，如今第八代高爾夫的到來(lái)，更是讓高爾夫變得更貼合21世紀(jì)用戶的需求，做到了與時(shí)俱進(jìn)，仍然是一款值得我們選擇的車型。因此我們有理由相信，第八代高爾夫仍然會(huì)延續(xù)高爾夫車系經(jīng)久不衰的神話。