中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出大量?jī)?yōu)秀的國(guó)產(chǎn)品牌，但他們代表的是國(guó)產(chǎn)汽車，而中國(guó)汽車的使命，在大部分國(guó)人心中，依然是紅旗品牌所背負(fù)。

1月8日，紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)。從人民大會(huì)堂走向廣州，今年的發(fā)布會(huì)頗具看點(diǎn)。除了全新品牌架構(gòu)，以及新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)背景下的品牌使命、愿景、理念和目標(biāo)客戶，在2025年，紅旗的銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，新能源銷量50萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)138%，并且在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)紅旗還帶來(lái)了新能源品牌的全新LOGO設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品規(guī)劃。

刨除車標(biāo)這種設(shè)計(jì)師說(shuō)故事的環(huán)節(jié)，我們更想看看紅旗在這次發(fā)布會(huì)上搬出了什么技術(shù)干貨。電動(dòng)車時(shí)代，電動(dòng)架構(gòu)依然重要，在發(fā)布會(huì)上紅旗宣稱為了實(shí)現(xiàn)新能源核心技術(shù)突破，他們打造了一個(gè)高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)：FMEs。

這個(gè)FMEs由兩大主平臺(tái)構(gòu)成，一個(gè)是“旗羿”電動(dòng)化、智駕化集成平臺(tái)，HME，主要包括高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤(pán)四大系統(tǒng)。另一個(gè)是“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺(tái)，HIS，主要包括先進(jìn)電子電氣、自動(dòng)駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)?！捌鞄谩背?jí)架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開(kāi)發(fā)工作，屆時(shí)將擁有近10000項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

回歸到產(chǎn)品，基于FMEs超級(jí)架構(gòu)，紅旗品牌發(fā)布了三款重磅的新能源產(chǎn)品。

其中，第一款產(chǎn)品代號(hào)E001，官方給它的定義為B級(jí)純電動(dòng)高級(jí)轎車，目標(biāo)客戶為新高尚先鋒用戶打造的，“科技范”、“新銳潮”，拔掉這些大帽子看看實(shí)際數(shù)據(jù)，新車預(yù)計(jì)主力續(xù)航達(dá)600km至1000km，電池方式支持換電形式甚至可以中途升級(jí)，電耗達(dá)同級(jí)別最低的每百公里12.9kWh，0至100km極限加速達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的3秒級(jí)。

如果在如此性能水平達(dá)到這個(gè)能耗水準(zhǔn)，那我很好奇紅旗使用的是第三方電池還是自研技術(shù)，畢竟紅旗還沒(méi)有電池自研方面的布局，這能耗水準(zhǔn)目前比亞迪也還沒(méi)有做到，還是值得拭目以待的。據(jù)悉這臺(tái)車還將擁有智能多模態(tài)主動(dòng)情感交互、高達(dá)每分鐘5GB的超高速OTA和云端實(shí)時(shí)同步功能，該款產(chǎn)品最快將于今年下半年和大家見(jiàn)面。

第二款產(chǎn)品代號(hào)為E202，是第二款全面基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”超級(jí)架構(gòu)，專為新高尚家庭用戶打造的，“休閑舒享”、“城市越野”，B級(jí)純電動(dòng)SUV。該產(chǎn)品裝備800V超級(jí)快充，只要5分鐘充電即可續(xù)航300km。它的前臉擁有十分夸張的裝飾設(shè)計(jì)。此外該車還擁有智能主動(dòng)空氣懸架、智能四驅(qū)技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)。同時(shí)，該車的精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠全天候覆蓋高速、城市、泊車等絕大多數(shù)場(chǎng)景。估計(jì)也走量的SUV版本，新車預(yù)計(jì)將于今年底登場(chǎng)。

第三款產(chǎn)品代號(hào)E702，同樣是基于全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”超級(jí)架構(gòu)，面向新高尚精致用戶傾力打造的C+級(jí)旗艦高級(jí)純電動(dòng)轎車。該產(chǎn)品搭載的高級(jí)智駕安全底盤(pán)系統(tǒng)和精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，帶來(lái)“零”沖擊的懸浮式體驗(yàn)。并擁有全天候、全場(chǎng)景百公里“零”接管的“管家式”自動(dòng)駕駛。全球首發(fā)沉浸式5D影院動(dòng)效，搭載7.1.4聲道、2800W超大功率杜比全景聲音響系統(tǒng)，該款產(chǎn)品將于2024年上半年和消費(fèi)者見(jiàn)面。

在發(fā)布會(huì)的尾聲，紅旗宣稱在未來(lái)三年，紅旗新能源品牌將高頻、密集推出15款新能源智能產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)，上一個(gè)短時(shí)間內(nèi)發(fā)布這么多重磅高端系列車型的，我記得好像是恒大汽車，不過(guò)這可是紅旗啊，誰(shuí)知道呢？

總的來(lái)說(shuō)，這次紅旗發(fā)布會(huì)上發(fā)布的愿景很宏大，一股ALL IN新能源賽道的味道，但背后的技術(shù)支持從何而來(lái)，如何實(shí)現(xiàn)彎道超車，就看看今年年底紅旗新能源能帶給我們什么樣的實(shí)際產(chǎn)品了。畢竟讓紅旗在車頭飄揚(yáng)，讓我心甘情愿地用人民幣支持中國(guó)汽車，那是我兒時(shí)就許下的愿望啊。