大眾高爾夫是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。已經(jīng)在全球市場推出了八代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。 作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬用戶。每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。

高爾夫是繼甲殼蟲之后，大眾汽車最成功的產(chǎn)品。

第一代高爾夫

從1974年第一代高爾夫問世至今，四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽(yù)，世界第一兩廂車的桂冠讓所有競爭對手汗顏。2008年10月，全新高爾夫轎車面世了，大眾汽車的設(shè)計團(tuán)隊精心設(shè)計的第六代高爾夫?qū)⑦@世界上最著名的經(jīng)典車型帶入了一個新的時代。自從第一代高爾夫推出迄今已有40年歷史，高爾夫已成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞，在世界車壇樹立了無法撼動的典范。銷售超過2600萬輛的高爾夫成功地建立起在當(dāng)今車壇的地位，歷經(jīng)數(shù)代改款，但惟一不變的是大眾高爾夫6自成一格的雋永風(fēng)格，并以此獨(dú)步汽車市場。這六代車型采用了不同的車身構(gòu)造和不同的名牌——其中以在美國和加拿大市場銷售的大眾Rabbit(第一代與第五代)以及在墨西哥市場推出的大眾Caribe(第一代)最為突出。

第一代高爾夫GTI

1976年，新版的1.6升燃油噴射汽油機(jī)裝備了運(yùn)動型的高爾夫—GTI，它的最大功率是81千瓦（110馬力），GTI的極速也隨之上升為181公里/小時。同時代的中尺寸車極速不過165公里/小時，難怪高爾夫成為市場上最大的亮點。在很短時間內(nèi)，gti就成為年輕人的最愛，各種圍繞它的賽事、游藝雨后春筍般冒出來。1976年10月，大眾公司又讓人大吃了一驚。他們推出了柴油機(jī)版的高爾夫——第一款使用柴油機(jī)的小型車。大眾公司成功地把1.5升柴油機(jī)壓縮到同等汽油機(jī)那么大，而其百公里油耗比同等汽油機(jī)少了2升。1976年10月27日，第100萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。這是高爾夫轎車歷史上具有里程碑意義的一件事。

第二代高爾夫GTI

高爾夫第二代于1983年8月正式上市，特色是較長的軸距以及加大的行李箱設(shè)計，車身針對客戶的需要設(shè)計；新增加的扭力梁強(qiáng)化抓地操控性；高爾夫GTI頂級引擎設(shè)計采用1.8升112匹最大馬力輸出，在1983至1989年10年之間銷售總量高達(dá)630萬臺，平均每年銷售63萬臺。

1986年3月大眾公司推出四氣門引擎：高爾夫16V，擁有139匹最大馬力輸出，極速達(dá)210km/h，在此同時為了配合世界有效管制汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，高爾夫GTI和高爾夫16V在高爾夫車系中首創(chuàng)采用封閉循環(huán)式觸媒轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。針對野外及險峻道路駕駛，大眾公司于1990年1月推出四輪驅(qū)動高底盤的高爾夫Country系列，同時柴油引擎系列首創(chuàng)采用進(jìn)氣增壓冷卻系統(tǒng)以及觸媒轉(zhuǎn)化器，推出160匹最大馬力的G60車款；1990年11月大眾公司慶祝一百萬輛GTI的銷售佳績。

第三代高爾夫

1991年8月第三代高爾夫正式上市，橢圓形的前車燈設(shè)計加上流線型的外觀很快就成為市場的焦點，1992年8月所有高爾夫第三代車款均將前座雙氣囊列為選用配備，并創(chuàng)下全球480萬臺的銷售記錄。高爾夫柴油引擎車款提供多種引擎選擇，引擎排氣量最大可達(dá)1.9升，而GTI系列更可達(dá)到2.0升。1991年11月更推出高爾夫VR6車款，首創(chuàng)中小型房車中六汽缸的設(shè)計，達(dá)到同級車款中最優(yōu)秀的表現(xiàn)極致。

1993年2月，四輪傳動的高爾夫第三代Syncro版本正式推出，強(qiáng)調(diào)2.9升及190最大馬力輸出，同時TDI也推出最大扭力202牛·米和90匹馬力的車款。1993年8月最新型的高爾夫敞篷正式推出；同時，1993年9月具有235?！っ鬃畲笈ちσ约?10匹（德制）馬力的第二代TDI正式推出。1995年，一汽-大眾引進(jìn)生產(chǎn)了“都市高爾夫”，但都市高爾夫原型車實際上是大眾在西班牙的子公司seat的老款toledo，真正的高爾夫只是以進(jìn)口車的身份在中國銷售。1996年4月GTI上市屆滿20周年，也為迎接新一代的高爾夫車款準(zhǔn)備。

第四代高爾夫GTI

1997年8月高爾夫第四代榮耀登場，全新震撼造型，外全車身鍍鋅，車體采用大眾汽車12年全車鍍鋅防腐蝕技術(shù)，嚴(yán)格把關(guān)的二階段內(nèi)外車身鍍鋅處理再配合大眾汽車完美的6層漆面涂裝作業(yè)，建立超越全球汽車最高標(biāo)準(zhǔn)，能有效防止腐蝕，保固12年。代表了超高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的高爾夫新系列，在七年間創(chuàng)下全球430萬臺的銷售量。與第三代高爾夫相比，第四代產(chǎn)品車身加長80Mm，加寬50mm，加高10mm，這樣軸距也隨著加長了40 mm，可想而知，車內(nèi)空間也隨之更加寬敞。12年防止生銹的全鍍鋅車身和流線型車身結(jié)構(gòu)具有很高的抗扭剛性，面板縫隙極其小，這一切都標(biāo)志著新高爾夫在品質(zhì)上的提升。1998年初，第四代高爾夫敞蓬車上市。 1999年5月，最新款高爾夫旅行轎車面世，從質(zhì)量和駕駛安全方面來看，第四代高爾夫達(dá)到了最高的標(biāo)準(zhǔn)，堅實的車身為旅途的舒適創(chuàng)造了條件。前氣囊和側(cè)氣囊確保防撞安全。此外，高爾夫第四代還有大量可選裝置，像駕駛員座位電子調(diào)節(jié)記憶裝置和帶有彩色屏幕的電子導(dǎo)航系統(tǒng)。高爾夫的魅力與傳承也逐漸成為汽車史上不可磨滅的一段；2000年9月，高爾夫全車系一起慶祝全球銷售突破2000萬輛，同時高爾夫GTI也于2001年歡慶25歲生日，大眾汽車并推出特別紀(jì)念車款來回饋車迷！

1997年，性能卓越的高爾夫2.3頂級車款發(fā)表，這是一具配置2324㏄V型五汽缸20氣門引擎，獨(dú)家研發(fā)的V5引擎夾角僅15度，因此可被容納于較小的空間內(nèi)，擁有小體積、大動力輸出的特點！此外，這具引擎還加入雙可變氣門正時系統(tǒng)以及可變進(jìn)氣歧管設(shè)計，不僅在低轉(zhuǎn)速時即可發(fā)揮出較佳扭力，并能夠降低廢氣污染。2002年，史上最強(qiáng)高爾夫R32正式發(fā)表。R代表Racing，這部史上最強(qiáng)的高爾夫R32搭載著與大眾汽車全新頂級豪華旗艦輝騰同樣的3.2升V6引擎，最高極速為247公里/小時，擁有著高爾夫史上前所未有的驚人動力。2002年6月25日，第21，517，415輛高爾夫下線，超過了大眾甲殼蟲的生產(chǎn)量，甲殼蟲用了56年取得的輝煌，高爾夫僅用了29年的時間便超越了。2001年，高爾夫第三次當(dāng)選美國消費(fèi)者最滿意產(chǎn)品。2002年，高爾夫被德國的《汽車與運(yùn)動》雜志評為“2002年度最佳車型”。2003年7月，大眾集團(tuán)將第四代高爾夫引入其在中國的合資公司一汽-大眾生產(chǎn)，采用的是生產(chǎn)寶來的pq34平臺。第四代高爾夫轎車的底盤與來自大眾集團(tuán)的另外幾款車型，如奧迪tt、寶來及斯柯達(dá)歐雅相同。

第五代高爾夫GTI

2003年9月大眾汽車特別選在法蘭克福車展正式發(fā)布史上最成功的德國暢銷車高爾夫第五代。全新一代的高爾夫具備了更優(yōu)越的性能、更強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)、集創(chuàng)新高科技的多樣優(yōu)勢。新高爾夫繼承一貫的高爾夫血統(tǒng)，但無論在造型視覺上、科技進(jìn)化上，都較前幾代車款有著更進(jìn)一步的革命性開創(chuàng)，是高爾夫有史以來最大幅度的改款。大眾汽車設(shè)計團(tuán)隊賦予新一代高爾夫更加強(qiáng)烈、更銳利的動感外型，例如不容錯認(rèn)的強(qiáng)力C柱、自成一格的高爾夫風(fēng)格、強(qiáng)而有力的車尾造型、富肌肉感的動感車身線條，呈現(xiàn)前所未有的新一代動感氛圍。golf 5它采用pq35平臺生產(chǎn)，上海大眾己經(jīng)引進(jìn)了該生產(chǎn)線，用以生產(chǎn)途安mpv車。與第四代高爾夫相比，第五代外觀上最顯眼的變化當(dāng)數(shù)前大燈—采用了流行的犀利的銳角設(shè)計，其時尚與動感躍然紙上。底盤的最大變化在后懸架上，由第四代的半獨(dú)立扭力梁式改為完全獨(dú)立的4連桿式。這是眾多中高檔轎車的常用懸掛形式，它將提高整車的操控性和舒適性。golf 5加大了車體尺寸，長、寬、高、為4204mm×1759mm×1483mm，分別增加58mm、24mm及39mm。從而增大了乘坐空間，如從后部座席來看，膝部周圍及頭部空間第五代高爾夫GTI分別擴(kuò)大了65mm和24mm，行李艙容量為347l。據(jù)大眾介紹，不僅擴(kuò)大了車內(nèi)空間，而且靜剛性也提高了80%以上。

第六代高爾夫GTI

大眾最新的第六代高爾夫是基于現(xiàn)有的源于第五代高爾夫的PQ35平臺設(shè)計的。該車是在2008年巴黎車展上首次亮相的。第六代高爾夫清晰簡潔而又強(qiáng)有力的設(shè)計風(fēng)格標(biāo)志著大眾汽車未來的發(fā)展方向，其鮮明的外觀特征和全面的舒適性，突破了車型級別的界限。時尚高雅的設(shè)計體現(xiàn)了新高爾夫的高價值。所有關(guān)鍵的車身部位都進(jìn)行了全新設(shè)計。與前代車型相比，第六代高爾夫外型更加動感時尚，第六代高爾夫以其精確明晰的線條和棱邊、完美的車身比例以及和諧優(yōu)美的車身線條，使新高爾夫比其前身產(chǎn)品更富個性，更具立體感。第六代高爾夫再次由一汽大眾引進(jìn)國產(chǎn)，于2009年10月19日在長春上市。

第七代高爾夫GTI

2012年德國當(dāng)?shù)貢r間9月4日晚上，大眾在柏林正式發(fā)布了新一代的高爾夫，高爾夫7將替代2008年問世的高爾夫6，新車不僅更大、更漂亮，而且在技術(shù)上也全面超越了它的前輩，擁有更多的看點。新一代高爾夫擁有更加吸引人的外型，全新研發(fā)的輕質(zhì)底盤，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳的渦輪增壓引擎等，可以說第七代高爾夫?qū)⑹蔷o湊型家用車市場上讓人無法抗拒的一款產(chǎn)品。更為可喜的是，大眾汽車計劃將在第七代高爾夫的基礎(chǔ)上推出一系列的衍生車型，如四門轎跑車，旅行車，敞篷跑車等每一次對高爾夫車型的升級換代工作都被認(rèn)為是汽車圈內(nèi)最艱難的一項工作，因為要想超越或突破前一代高爾夫車型所取得成績并不容易。從海外媒體曝光的第七代高爾夫的圖片中，讓我們隱約感受到這款車型的設(shè)計靈感是源自大眾全新緊湊型雙門轎跑NCC概念車。盡管整體的車身設(shè)計仍然“方正”，但車輛前大燈處新增加的LED日間行車照明卻增添了幾分新意。雙橫輻的散熱格柵也延續(xù)了第六代高爾夫的傳統(tǒng)。在車身尾部，帶LED功能的后組合尾燈的設(shè)計靈感依舊源自大眾NCC概念車。據(jù)悉，新一代高爾夫?qū)⒉捎萌碌募夹g(shù)平臺，該平臺正在緊張的研發(fā)進(jìn)程中。底盤，這款輕質(zhì)底盤還將會被裝備到下一代的大眾帕薩特上，輕質(zhì)底盤將會有助于提升高爾夫的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在動力方面，全新高爾夫的動力系統(tǒng)將更加多樣化，不過首選仍是小排量帶渦輪增壓功能的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，如1.4 TSI汽油發(fā)動機(jī)，最高輸出功率110馬力。同時，大眾汽車全新研發(fā)的三缸汽、柴油發(fā)動機(jī)也有可能被裝備到新一代高爾夫上。藍(lán)驅(qū)技術(shù)也將會成為第七代高爾夫的另一個亮點，它將有效的減少車輛二氧化碳的排放，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，大眾汽車還有可能推出一款柴電混合動力版的高爾夫。在配置方面，自動泊車系統(tǒng)和交通信號識別系統(tǒng)都有望成為第七代高爾夫的標(biāo)準(zhǔn)配置。

第八代高爾夫

2020年11月7日，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫在廣東佛靈湖畔上市，新車提供200TSI、280TSI 兩種動力選擇，共4款車型。自1974年誕生以來，高爾夫46年來不斷自我革新，勇于突破，在全球吸引了超過3500萬用戶的青睞，在中國也受到超過100萬車友的追捧。當(dāng)晚，遠(yuǎn)在德國的大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭德斯特視頻連線嘉年華現(xiàn)場，向全新數(shù)字高爾夫的上市活動表達(dá)了祝福，并對中國車迷表達(dá)了感謝。作為全球首款采用MQB Evo平臺的車型，全新數(shù)字高爾夫率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，同時全面升級CAN總線為CANFD，總線帶寬由500K變?yōu)?M，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應(yīng)速度，讓用戶時刻享受流暢、自然的操作體驗。八代車型，46年傳奇，高爾夫的傳承與創(chuàng)新從未停止。如今，全新數(shù)字高爾夫用革命性的數(shù)字科技再次刷新行業(yè)標(biāo)桿的定義，用與生俱來的創(chuàng)新精神擔(dān)當(dāng)數(shù)字化時代領(lǐng)航者的角色，它將憑借無比耀眼的“數(shù)字魅力”，與更多年輕人一起觸·即無限可能。