中國(guó)青年報(bào)客戶端北京6月10日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 趙麗梅）“我國(guó)的旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位?！苯裉焐衔纾谥行颗e行的“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅說(shuō)道。

2019年，我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量均超過了2012年的2倍，貨郵運(yùn)輸量為2012年的1.3倍，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)92%的地級(jí)行政單元，88%的人口、93%的經(jīng)濟(jì)總量。

董志毅從四個(gè)方面介紹了十年來(lái)民航的發(fā)展情況。首先，民航運(yùn)輸規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。這十年來(lái)，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到了5581條。

與此同時(shí)，民航服務(wù)水平提質(zhì)增效。航班正常率較2012年提升了13.17個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4年超過了80%。其中，中西部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全行業(yè)的比例從2012年的36.5%增長(zhǎng)到了2021年的45.2%。在脫貧地區(qū)新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)47個(gè)，航空服務(wù)對(duì)脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達(dá)到了83.6%，比2012年增加了13個(gè)百分點(diǎn)。

民航戰(zhàn)略支撐作用凸顯。董志毅介紹，十年來(lái)，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比提升了18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了33.1%。圍繞服務(wù)國(guó)家區(qū)域發(fā)展重大戰(zhàn)略，大力推動(dòng)了京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)，四大機(jī)場(chǎng)群已初具雛形。全國(guó)已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國(guó)際航空樞紐，29個(gè)區(qū)域樞紐等組成的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系。

值得關(guān)注的是，我國(guó)已與128個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，開通國(guó)際航線895條。在正常情況下，國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際定期航班通航62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市。在國(guó)際航空物流發(fā)展上，我國(guó)每周完成國(guó)際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國(guó)家的123個(gè)城市，這有力保障了國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

董志毅介紹，我國(guó)主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，已與100個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，同時(shí)與64個(gè)國(guó)家保持定期的客貨運(yùn)通航，航班總量占我國(guó)國(guó)際航班總量的60%以上。

此外，民航新業(yè)態(tài)新模式也在蓬勃發(fā)展。在全國(guó)規(guī)劃建設(shè)了近80個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個(gè)，民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的牽引作用日益凸顯。通航業(yè)務(wù)保持了快速增長(zhǎng)，業(yè)態(tài)不斷豐富，年均飛行小時(shí)增速為12.5%，通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到了339個(gè)，通用航空器3045架，實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)數(shù)量約83萬(wàn)架，年飛行小時(shí)達(dá)到了千萬(wàn)小時(shí)的量級(jí)。董志毅表示，“應(yīng)該說(shuō)，通航成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”

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