汽車行業(yè)由于各種原因而延遲交付給客戶，包括全球半導(dǎo)體短缺，這些半導(dǎo)體被歸結(jié)為像正品零件一樣的自然感覺。德國大眾（VW）也是如此，高爾夫是該公司的核心車型，一年多前已經(jīng)進(jìn)行了全面改造，并發(fā)展到最新的第八代車型，但在日本，銷售尚未全面展開。

在這種情況下，德國大眾和奧迪調(diào)諧的老牌“Eptinger”推出了一個新的調(diào)諧計劃，以紀(jì)念高爾夫R誕生20周年，這是第六代高爾夫系列的頂級車型。高爾夫R將于2022年10月在日本登陸，對于等待交付的用戶來說，傳統(tǒng)調(diào)諧器產(chǎn)生的程序可能令人擔(dān)憂，因為高爾夫和高爾夫R的實力。易于拆卸和拆卸是埃丁格航空零件的一大特點首先，高爾夫R是熱艙口，配備了2L直噴直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率為320ps，最大扭矩為420Nm。驅(qū)動系統(tǒng)是具有 R 性能扭矩矢量的4 運動（4WD），當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，這4 個運動始終將最佳驅(qū)動力分配給前后左右車輪。0-100km/h加速為4.7秒，最高時速為250km/h，通過限速器控制，運動性能是同類產(chǎn)品中超一流的。此外，可選的 R 性能包將最高時速提高到270 km/h。埃丁格如何調(diào)整新的高爾夫R？首先發(fā)布的是空氣動力學(xué)程序，它對應(yīng)于配備 R 性能包的汽車，但當(dāng)然，非安裝車輛的程序也同時發(fā)布。包裝包括前擾流板、前圍裙?jié)撍矫?、?cè)裙和后擴散器翼子板，而配備 R 性能套件的車輛則配備專用后擾流板，可產(chǎn)生更大的下壓力。 R 性能可選的后擾流板也可以安裝在非 R 性能型號上。易于拆卸也是埃丁格航空零件的一大特點。完成是非常自然的，與原始身體線條的匹配也巧妙地結(jié)合在一起。它甚至可以描述為OEM質(zhì)量。對于等待高爾夫 R 發(fā)布的用戶來說，這是一個品牌，他們希望同時標(biāo)記它。