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日前，大眾正式發(fā)布了全新高爾夫R旅行版車型的官方圖片。這款全新的“性能瓦罐”搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到315馬力，破百時(shí)間僅為4.9秒！新車將于8月中旬在海外上市，但它很可能與國內(nèi)市場無緣。
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通過全新一代高爾夫R旅行版與上一代車型的外觀對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)新車前臉明顯變得更加銳利，一體式貫穿設(shè)計(jì)的頭燈更加尖銳，下方的包圍的散熱口尺寸更大，氣勢也更足！
車身側(cè)面，我們看到了兩代高爾夫R旅行版的經(jīng)典傳承！它們的側(cè)面造型同樣飽滿而順滑，而新一代車型下方側(cè)裙更動(dòng)感，剎車為藍(lán)色涂裝，D柱的傾斜度更加大，其整體運(yùn)動(dòng)感也更出色。
尾部方面，上一代高爾夫R旅行版的造型相對(duì)中庸，也比較飽滿。而新一代車型尾部的精致感、運(yùn)動(dòng)感更加突出，其尾燈加入熏黑式設(shè)計(jì)，并且造型也更銳利！同時(shí)，兩代車型都采用雙邊共四出的排氣，彰顯了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性。
內(nèi)飾方面，全新一代高爾夫R旅行版展示出更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感與運(yùn)動(dòng)感，它的中控多媒體顯示屏與全液晶儀表盤相連，撥桿式設(shè)計(jì)的電子換擋機(jī)構(gòu)頗為精細(xì)。在使用感受上也比上一代車型更有優(yōu)勢。
同時(shí)，新車型原廠自帶桶型運(yùn)動(dòng)座椅，并且加入藍(lán)色線條拉花的圖案。
動(dòng)力方面，新車仍搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率315馬力，峰值扭矩達(dá)到420?！っ?/strong>，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。
新車還配備帶扭矩矢量分配的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，官方表示它該車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，極速能達(dá)到250km/h。
而全新高爾夫R旅行版還可選裝“R性能套件”，這款套件是帶有漂移模式、紐博格林賽道模式的四驅(qū)系統(tǒng)，并會(huì)標(biāo)配19英寸輪圈，車型的極速將提高到270km/h。值得一提的是上一代高爾夫R旅行版車型曾經(jīng)被引進(jìn)到國內(nèi)市場，并且全國僅限量發(fā)售70臺(tái)！它的2016款車型在廣州車展上宣布正式上市，售價(jià)為41.38萬元。
（2016款高爾夫R旅行版在國內(nèi)車展的展示圖，圖片源自汽車之家）這代高爾夫R旅行版兼顧了駕駛性能與旅行車的超大車內(nèi)空間，它的車身長寬高為4596/1799/1468mm，軸距2627mm。其軸距略短，但車身長度表現(xiàn)突出。
這讓該車型擁有605L的常備行李廂空間，放倒后排后則能夠獲得1620L后備箱空間，實(shí)用性很強(qiáng)，并且車內(nèi)的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較豐富。
而這代高爾夫R旅行版搭載EA888 2.0TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為280匹，峰值扭矩380牛·米，并且匹配6速濕式雙離合變速箱。
這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值在當(dāng)年的表現(xiàn)可謂是十分突出的，而這代高爾夫R旅行版的百公里加速時(shí)間僅需5.2秒！
同時(shí)，該車型配備第五代Haldex耦合器的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，并使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。2016款的高爾夫R 旅行版全國限量僅70臺(tái)，它絕對(duì)是一臺(tái)十分稀有的車型。我們?cè)诙周囍疑习l(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)僅有一臺(tái)二手車在銷售。
（圖片源自二手車之家）而這臺(tái)2017年01月上牌的高爾夫R 旅行版目前的行駛里程為8萬公里，四年車齡的它售價(jià)為35.85萬元。
參考當(dāng)年41.38萬元的定價(jià)，它的保值率還是挺高的，可見稀有的屬性讓它成為了又一款“保值利器”。
寫在最后
編者覺得全新一代高爾夫R旅行版仍然詮釋了“性能瓦罐”的車型特點(diǎn)，它的動(dòng)力性能依然出眾，而且它在選裝了R性能套件后的四驅(qū)性能表現(xiàn)更強(qiáng)，并且?guī)в衅颇Ｊ?、紐博格林賽道模式，其操控性與樂趣均有出眾的表現(xiàn)！
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