“秒天秒地秒空氣”這是車友們對(duì)第十代思域的形容，作為東風(fēng)本田旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，思域同時(shí)也是備受年輕消費(fèi)者喜愛的運(yùn)動(dòng)轎車，雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不算少，但是真正能夠在銷量上勝過它的對(duì)手也不多，足以見得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于思域的偏愛。

日前，隨著一波新車申報(bào)信息曝光，其中就有思域兩廂版車型的身影。據(jù)悉，思域兩廂版將會(huì)被引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，有望于今年4月的北京車展正式亮相，并于5月份上市銷售。

思域兩廂版早在海外就已經(jīng)亮相，但有不少思域的車迷都感嘆為什么不進(jìn)入國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在它終于要來了，也算是滿足了各位車迷的愿望。眾所周知，第八代高爾夫也剛剛亮相，或許在明年國(guó)內(nèi)就能上市，那么思域兩廂版將會(huì)成為高爾夫8最大的對(duì)手。

本田思域在國(guó)內(nèi)一直都有不錯(cuò)的成績(jī)，它的銷量也很可觀，消費(fèi)者也越來越期待兩廂版思域的上市。它的外觀和思域TYPE-R有幾分相似，也是激起了很多消費(fèi)者的熱情。它的外觀整體看起來比較運(yùn)動(dòng)，前臉基本延續(xù)了現(xiàn)款三廂版思域的設(shè)計(jì)，包括寬大的霧燈框、掀背式尾門、帶運(yùn)動(dòng)裝飾的后保險(xiǎn)杠均凸顯出了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。而在尾部，更是顯得比較騷氣。相信，不管是男粉絲還是女粉絲，看到它騷氣的尾部的話，都會(huì)直言受不了。

高爾夫是大眾旗下具有代表性的車型之一，歷代高爾夫推出后都收獲了許多忠實(shí)粉絲，銷量上取得了非常好的成績(jī)，它是十分熱門的車型。高爾夫8采用全新設(shè)計(jì)語言打造，車身更加修長(zhǎng)，前臉和車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款高爾夫有幾分相似，前臉的變化最明顯的是中網(wǎng)格柵，進(jìn)行了更加扁平化的處理，并與現(xiàn)款車型一樣通過一條銀色鍍鉻條連接左右大燈。

單就外觀來看，兩廂版思域運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型，會(huì)比較符合當(dāng)下年輕人的審美，更受年輕人的喜愛。

在車身尺寸方面，兩廂版思域的長(zhǎng)寬高分別為4517/1799/1431mm,軸距為2700mm，相比高爾夫8更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上，兩廂版思域基本保持三廂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置也很豐富，包括7英寸中控液晶顯示屏，ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力法分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、定速巡航、倒車視頻影像、手機(jī)互聯(lián)、座椅加熱、一鍵啟動(dòng)等配置。

我們轉(zhuǎn)頭來看向高爾夫8，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，其中，內(nèi)嵌在中控臺(tái)內(nèi)部的全液晶儀表盤以及半懸浮式中控觸屏，提升了車內(nèi)的科技感。配置上標(biāo)配有標(biāo)配LED頭燈、LED尾燈、一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道輔助功能、10.25英寸液晶儀表盤和8.25英寸中控顯示屏等配置。

動(dòng)力方面，兩廂版思域國(guó)產(chǎn)后繼續(xù)搭載1.5T和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱上除了常見的CVT外還會(huì)增加6速手動(dòng)變速箱，這對(duì)于大部分思域車迷都是一個(gè)好消息。結(jié)合海外車型來看，高爾夫8動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載1.5TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為96千瓦和110千瓦，匹配全新6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

整體對(duì)比來看思域確實(shí)是強(qiáng)，尤其是超高的顏值，領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力性能。而思域兩廂版進(jìn)入國(guó)內(nèi)最大的敵手就是大眾高爾夫，這款車在國(guó)內(nèi)的名聲及口碑也是非常高。

如果說高爾夫就像一瓶老酒，歷經(jīng)7代半的釀造和提煉，讓人回味無窮，而兩廂版思域更像一杯烈酒，瞬間讓人精神，總之每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，畢竟適合自己口味兒的才是最好的。

兩廂思域國(guó)產(chǎn)，憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力，若制定個(gè)合理的定價(jià)，很容易在中國(guó)轎車市場(chǎng)沖出重圍，至少能夠達(dá)到高爾夫的高度，理想的話，和三廂思域形成1：2的銷量比例。

而至于這款車的表現(xiàn)究竟如何，能否成為大眾車型，能否讓車企滿意？還等上市之后，方能知曉。

末了，你認(rèn)為兩廂思域國(guó)產(chǎn)會(huì)火起來嗎？歡迎來留言區(qū)熱烈討論，看看同伙們是如何說的？