眾所周知，大眾品牌在國內(nèi)一直深受消費者認可，像朗逸、寶來、速騰、邁騰、帕薩特、途觀L等很多車型都有非常高的關注度，但如果提起大眾最經(jīng)典的車型，除了已經(jīng)停產(chǎn)甲殼蟲以外，就要數(shù)高爾夫了，雖然在國內(nèi)高爾夫的銷量不如同級別的朗逸、寶來和速騰，但是在全球范圍內(nèi)它卻是非常受歡迎的，兩廂造型既精致又運動。前段時間，我身邊有位朋友就提了一輛第八代高爾夫，一起來看看他對這臺車是如何評價的吧！

朋友今年32歲，買車主要是為了上下班代步，平時接女朋友也方便，當初在選車的時候，本來看好兩廂思域，不過坐在車里感覺實在是太廉價了，中控臺用的都是硬塑料，座椅也是織物的，只能說本田把錢都花在了看不見的地方，再加上思域馬上要換代了，所以忍痛放棄，最后就選了大眾高爾夫。來說說價格吧，朋友這臺是2021款 280TSI DSG Pro、也就是全系次頂配版本，官方指導價149800元，優(yōu)惠3000元，最終辦下來落地一共17萬。

其實在我看來，17萬的價格是可以選擇一些非主流B級車的，比如雪佛蘭邁銳寶XL，2.0T的版本動力爽到飛起，外觀顏值也比較高，雖然內(nèi)飾老氣了一些，但好歹也是B級車，不過朋友的想法卻不是這樣，他一直對兩廂車情有獨鐘，而高爾夫各方面恰好都很符合他的需求，所以就義無反顧的敲定了。這臺車他目前開了不到五千公里，滿意和不滿意的方面都有，下面先來說說讓他比較滿意的地方。

1.動力、操控。

朋友這臺車搭載的是大眾黃金動力總成，1.4T EA211發(fā)動機+7速DSG雙離合變速箱，最大功率150馬力，零百加速時間不到8秒，雖然從賬面數(shù)據(jù)上看不算很強，但一腳油門下去還是能夠帶來不錯的推背感，切到S擋動力隨叫隨到，在市區(qū)里面提速超車相當輕快，而且方向盤手感細膩轉向輕巧，可以說指哪打哪，懸架的支撐性和也很到位，朋友沒開過特別好的車，開著這臺高爾夫感覺就是行云流水了。

2.外觀、內(nèi)飾。

第八代高爾夫在設計上要比第七代車型精致很多，前中網(wǎng)的鍍鉻亮條與大燈組連為一體，大燈配備了全LED光源，內(nèi)部的透鏡結構顯得非常精神，下方進氣格柵向兩側延展，讓車頭看上去更加寬闊。車身側面依舊是靈動的兩廂造型，17英寸旋風式輪圈動感十足，車尾的輪廓簡潔飽滿，“大眾標下帶字母”的設計增添了整體的高級感，下包圍處點綴了銀色金屬亮條，排氣管則做了隱藏式處理。

來到車內(nèi)，這一代高爾夫內(nèi)飾風格依舊以簡約時尚為主，整體采用非對稱布局，中控臺偏向主駕駛一側傾斜，營造出很好的駕駛氛圍，另外整套內(nèi)飾的科技感要明顯提升了很多，方向盤換上了大眾最新的樣式，10.25英寸全液晶儀表盤為全系標配，顯示效果十分酷炫，車內(nèi)只保留了少量的物理按鍵，大部分功能都可以通過屏幕來完成，還有電子擋把也變成了小巧的撥桿，夜晚在車內(nèi)氛圍燈的映襯下高級感十足。

3.配置、油耗。

朋友這臺次頂配車型在配置方面算是中規(guī)中矩，像前后雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能方向盤、手機無線充電、10色車內(nèi)氛圍燈、感應雨刷、自動大燈、自動空調(diào)這些比較常用的功能都有配備，雖然缺少了主被動安全配置，不過對于朋友來說已經(jīng)夠用了，而油耗方面他目前開了不到五千公里，大部分時間都是在市區(qū)內(nèi)行駛，表顯的綜合油耗是7.9L/百公里，也符合朋友的心理預期。

再來說說這臺高爾夫讓朋友不太滿意的地方，一是車機系統(tǒng)不太好用，經(jīng)常出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，而且一些功能調(diào)節(jié)起來也不是很方便，二是胎噪比較大，時速過了60km/h之后胎噪就很明顯了，后期打算換一套靜音輪胎，三是無鑰匙進入功能不是特別好用，經(jīng)常失靈，四是音響偶爾會出現(xiàn)電流聲，影響心情，至于后排空間有人覺得有點小，不過這對于朋友來說算不上什么缺點，因為當初選擇這臺車的時候他就已經(jīng)接受了。

以上就是朋友對于這臺八代高爾夫的一些真實體驗，總體來說還是滿意度較高，后期在用車過程中如果再遇到什么問題也會在繼續(xù)和大家分享，大家如果有什么疑問也歡迎在評論區(qū)留言，感謝支持！