關于第八代高爾夫，前兩年已經被傳得沸沸揚揚，而去年的實錘也讓很多狗夫迷充滿了期待。要知道第八代高爾夫的研發(fā)可是大眾集團一件重中之重的事兒，據(jù)悉，對這款車型的研發(fā)大眾投資了多達22億美元（約合人民幣140億元），這足以看出大眾對高爾夫車型的重視。

日前，我們從一汽-大眾官方獲悉，第八代高爾夫的國產車也終于有了消息，新車的試制車已經在一汽-大眾工廠（佛山工廠）下線，據(jù)悉該車已經處于預批量生產階段，距離國內上市應該時間不會太長了，有知情人士透露，第八代高爾夫國內的量產時間大約在6月左右，下半年將迎來正式上市，是不是很期待了呢？

一汽大眾2020款高爾夫在年初上市，和第八代高爾夫的上市時間間隔不會超過一年，2020款新車的動力依然采用了1.2T、1.4T渦輪增壓發(fā)動機，之前的1.6L自然吸氣動力取消了，并且手動檔也取消了，對于很多追求操控的朋友來說是一大遺憾。那2020款的高爾夫和第八代高爾夫有什么區(qū)別呢？我們來看看第八代高爾夫有什么區(qū)別呢？

第八代高爾夫在海外市場已經上市，從海外版的第八代高爾夫看，新車在外觀方面有較大變化，整體設計更時尚典雅，尤其是前臉變化更讓其檔次感有不小的提升。值得一提的是，在車身尺寸方面，海外版車型長寬高分別為4284/1789/1456mm，軸距為2636mm，相比國內在售車型不管是車長還是軸距，都有所提升，這也進一步提升了新車在空間方面的優(yōu)勢。

值得一提的是，整個尾箱設計更為隆起，營造了整車的立體感，辨識度方面，第八代高爾夫也有所提升，尾部設計了字母，是為了和目前很多大眾系產品保持了家族式設計風格，這樣的設計在帕薩特、邁騰等車型上都已經呈現(xiàn)。

內飾設計方面，從海外版車型來看，第八代高爾夫整個內飾摒棄了以往大眾設計理念，推出了“夢幻內飾”，三幅式儀表盤得以保留，加入了全新研發(fā)的液晶儀表，顯示效果提升了科技感，中控屏采用了大尺寸懸浮式設計，也是國內目前流行的趨勢。在配置方面，整體較現(xiàn)有車型有部分提升。

動力方面，全新第八代高爾夫海外版本搭載的是1.5T、1.0T汽油發(fā)動機、2.0T柴油發(fā)動機以及1.5T混動版！而在國內市場上，應該會以1.5T為主，之前的EA211 1.4T發(fā)動機則會被全新1.5TSI EVO發(fā)動機替代，最大功率118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m。如果進一步拉低入門價格，國產版車型不排除會引入1.0T動力車型，之于2.0T柴油發(fā)動機及1.5T混動版動力會不會引入國內，目前還是個未知數(shù)。傳統(tǒng)方面，國內版車型應該會是全系7速雙離合變速器。

全新國產高爾夫售價方面，大眾并沒有透露太多消息，參考現(xiàn)款車型（14.13-23.42萬元）來看，其官方指導起售價預計會在14萬左右，如果有1.0T的三缸動力加入，起售價肯定會在一定程度上有所降低。對于第八代高爾夫國產，你有哪些看法？對于這款新車，你期待嗎？

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