北京艾森大眾高爾夫1.4t刷ecu提動力

高爾夫可以算得上是大眾 旗下最出名的車型了，甚至很多人說大眾 只有高爾夫 一款車型，至于什么邁騰速騰帕薩特 都只是將高爾夫 進行拉伸或拍扁而已。雖然是笑話，但是也能夠體現(xiàn)出高爾夫 在車友心中的地位。縱觀大眾汽車 的歷史進程，確也是靠著高爾夫 這個車型才完成了財務(wù)低迷到汽車 霸主的轉(zhuǎn)變，今天作業(yè)的主角就是這臺7代高爾夫1.4T。

北京艾森大眾高爾夫1.4t升級ecu改善換擋頓挫

高爾夫7采用了大眾EA211發(fā)動機，分為高低功率兩種版本，此臺車搭載的是EA211 1.4L渦輪增壓發(fā)動機，低功率調(diào)校，最大功率96kW（131Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。與之匹配的是7擋DSG 雙離合器自動變速器。對于久開的車子很多車友總會有膩煩的心理，也是了解的太深總會對一些不適合自己的需求的地方耿耿于懷，尤其是動力的滯后于換擋銜接的不流暢，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇！

北京艾森大眾高爾夫1.4t為啥能刷ecu提動力

首先通過專用的設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最準確的車輛運行信息確保程序的合理優(yōu)化。

最后通過Flash切換的專用設(shè)備，讀出發(fā)動機電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。

基本每個想刷ecu的車主都會很關(guān)注，是否會縮短發(fā)動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動進行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動機的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統(tǒng)一樣，微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動機提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。

北京艾森大眾高爾夫1.4t升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)， 通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

一：通過合理定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控升級的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，高爾夫1.4T刷ecu升級改善動力遲滯換擋頓挫的性價比、安全性非常高。

北京艾森大眾高爾夫1.4t刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。