從2022年12月開(kāi)始，美國(guó)多地持續(xù)經(jīng)歷大風(fēng)、暴雪等極端天氣。

　　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月29日，此輪冬季暴風(fēng)雪天氣已導(dǎo)致全美超過(guò)60人喪生。

　　天災(zāi)？人禍？

　　美國(guó)東北部紐約州的紐約市、布法羅市等地是此次冬季風(fēng)暴的重災(zāi)區(qū)。

　　截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日中午，本輪冬季暴風(fēng)雪已經(jīng)造成布法羅市至少39人死亡。

　　據(jù)報(bào)道，布法羅市有些地方積雪深度已超過(guò)1.2米，消防車輛均陷入癱瘓，應(yīng)急救援工作無(wú)法進(jìn)行。

　　有分析認(rèn)為，出現(xiàn)這樣的一幕與布法羅市政府此前發(fā)布外出禁令的時(shí)間滯后有密切關(guān)系。

　　在當(dāng)?shù)卣l(fā)布從12月23日上午9時(shí)開(kāi)始實(shí)施駕車外出禁令時(shí)，暴風(fēng)雪已經(jīng)來(lái)襲。

　　12月23日當(dāng)天早上，氣溫在很短時(shí)間內(nèi)大幅下降，很多已經(jīng)因外出購(gòu)物或就醫(yī)而行駛在路上的車來(lái)不及趕回家就被困在風(fēng)雪里。很多被困者撥打求助電話后要么無(wú)人應(yīng)答，要么救援力量遲遲不能抵達(dá)，導(dǎo)致一些人被活活凍死。

　　據(jù)多位布法羅市居民反映，當(dāng)?shù)貛缀趺磕甓於紩?huì)有大量降雪，雖然這次的降雪量確實(shí)比往年更大一些，但市政府沒(méi)有提前制定有效應(yīng)對(duì)計(jì)劃，抗災(zāi)工作也沒(méi)有做到位，才是導(dǎo)致發(fā)生如此嚴(yán)重災(zāi)難、甚至有人失去生命的主要原因。

　　《華盛頓郵報(bào)》：一位布法羅市居民在社交媒體上說(shuō)，當(dāng)市政府發(fā)布外出禁令時(shí)，人們已經(jīng)去上班或購(gòu)買生活用品了，“如果禁令能在前一天下達(dá)，周五（23日）就不會(huì)有商店開(kāi)門營(yíng)業(yè)，慘劇也就不會(huì)發(fā)生了”。

　　除東北部，美國(guó)西部多州也持續(xù)遭遇暴風(fēng)雪侵襲，超過(guò)6萬(wàn)居民受到電力中斷影響。

　　此外，在美國(guó)東南部的佐治亞州部分地區(qū)、密西西比州首府杰克遜以及田納西州孟菲斯市，低溫、停電導(dǎo)致水管凍裂，居民供水困難狀況也在持續(xù)。

　　當(dāng)?shù)鼐用窭病ね匪垢嬖V記者，杰克遜市人口中超過(guò)80%是非洲裔，該市供水系統(tǒng)長(zhǎng)期存在問(wèn)題，而此次惡劣天氣讓問(wèn)題更嚴(yán)重了。

　　《時(shí)代》雜志評(píng)論稱，美國(guó)人對(duì)電力中斷并不陌生。從影響日常生活中的短時(shí)間停電，到廣泛而長(zhǎng)時(shí)間的電網(wǎng)故障，每個(gè)州的居民都有斷電經(jīng)歷?！懊绹?guó)電網(wǎng)系統(tǒng)在惡劣天氣期間往往容易出現(xiàn)問(wèn)題，有時(shí)甚至完全崩潰”。

　　文章直言，美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施老化嚴(yán)重，“搖搖欲墜的”電網(wǎng)根本無(wú)法應(yīng)對(duì)日益頻繁的氣候?yàn)?zāi)害。

　　《時(shí)代》雜志：美國(guó)能源情報(bào)署去年底發(fā)布的年度電力行業(yè)報(bào)告顯示，2021年美國(guó)電力用戶平均斷電時(shí)間為7小時(shí)20分鐘，其中超過(guò)5小時(shí)（72%）是由颶風(fēng)、野火和暴風(fēng)雪等重大氣候事件造成的。

　　“系統(tǒng)性失敗”早已存在

　　此輪冬季暴風(fēng)雪，還給美國(guó)空中交通造成嚴(yán)重沖擊。

　　受影響最大的，是主營(yíng)美國(guó)國(guó)內(nèi)廉價(jià)航班的美國(guó)西南航空公司。

　　在上月27日之前，該公司已取消了大約1.3萬(wàn)個(gè)航班，緊接著在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日和29日又分別取消了2508和2348個(gè)航班，給眾多美國(guó)民眾在傳統(tǒng)假日和新年期間的出行造成顯著影響。

　　在美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格看來(lái)，西南航空出現(xiàn)的大范圍航班延誤或取消，顯示出該公司內(nèi)部的“系統(tǒng)性失敗”。

　　美國(guó)交通部稱，將對(duì)西南航空大規(guī)模取消航班的原因展開(kāi)調(diào)查，并確保西南航空支付被延遲起飛乘客的酒店住宿、地面交通、餐飲或退款等費(fèi)用。

　　有媒體指出，系統(tǒng)老舊以及技術(shù)投資缺乏造成了該公司航班運(yùn)行的困難。

　　事實(shí)上，早在2021年10月，西南航空就曾在三天內(nèi)取消2000余架次航班，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)7500萬(wàn)美元。

　　西南航空駕駛員協(xié)會(huì)主席凱西·默里機(jī)長(zhǎng)認(rèn)為，故障頻發(fā)與過(guò)時(shí)的流程和IT技術(shù)有關(guān)?！笆謾C(jī)、電腦、處理能力、用來(lái)連接我們和飛機(jī)的程序都存在問(wèn)題，整個(gè)航空公司存在系統(tǒng)性問(wèn)題”。

　　中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院亞太研究所副所長(zhǎng)張騰軍分析指出，無(wú)論是在美國(guó)多地出現(xiàn)的電力中斷問(wèn)題，還是航班大面積取消導(dǎo)致的乘客滯留現(xiàn)象，其背后都暴露出美國(guó)公共治理機(jī)制的嚴(yán)重缺陷。

　　張騰軍：“美國(guó)整個(gè)公共治理體系、尤其是應(yīng)急響應(yīng)體系存在諸多難點(diǎn)和痛點(diǎn)。在應(yīng)對(duì)此次冬季風(fēng)暴的過(guò)程中，美國(guó)地方政府在掃雪、發(fā)布禁令、電力短缺以及能源和交通問(wèn)題上都出現(xiàn)了諸多漏洞，這其實(shí)反映出了美國(guó)政府、包括地方各級(jí)政府在社會(huì)治理層面上存在諸多薄弱環(huán)節(jié)。”

　　　素材來(lái)源丨環(huán)球資訊廣播《環(huán)球深觀察》

　　記者丨劉允

　　編輯丨甕海新 林維