8月24日，一張重慶山火中“穿越火線”的摩托車圖片被熱傳刷屏。圖片里，森林火災火光映紅了半邊天，兩名消防員正奮力撲火，一名背著背包的摩托車騎士沿著斜坡上行，熱血動人。

然而，這張圖片并非真實的現(xiàn)場圖片，而是經軟件后期合成。8月25日，紅星新聞記者聯(lián)系上這張圖片的制作者小影。

小影微信朋友圈始發(fā)圖

小影是重慶的一名獨立攝影師，同時也是摩托車行業(yè)媒體的編輯，一名熱愛摩托車的摩友。她告訴紅星新聞記者，制作這張圖片的初衷只是想通過藝術的方式為“前線”的車友打氣，紀念“摩托車”在此次山火救援中起到的作用。

小影說，她在發(fā)布這張圖片時，曾說明系后期制作，但在后續(xù)的傳播中，這一點卻被忽略了，且傳播速度超出了她的想象。她已在抖音發(fā)布致歉聲明。

對于這張圖片出爐的始末，以及帶來的影響，紅星新聞與小影進行了對話。

初心是想致敬“前線”車友

發(fā)布時標明了系P圖處理

紅星新聞：為什么想要創(chuàng)作這張圖片？

小影：我是8月23日創(chuàng)作了這張圖片，最早發(fā)出的時間是23日20時28分。我也是重慶的車友，由于個人原因怕添亂，所以未到現(xiàn)場進行援助。作為摩托車行業(yè)的從業(yè)人員和摩友，看見在“前線”支援累得精疲力盡的同胞和車友，內心感到非常尊敬和自豪，所以本著致敬的初心，從網(wǎng)絡上找來兩張符合心理預期的圖片素材進行了“二創(chuàng)”，旨在為“前線”的車友打氣、致敬。

紅星新聞：圖片素材是此次山火的圖片嗎？在什么軟件上創(chuàng)作的？

小影：據(jù)說是兩年前云南的圖片，在網(wǎng)上找到的，但網(wǎng)上并沒有說明圖片的出處，所以具體也不太清楚。因為素材本身精度已經很低了，想著手機夠用，就在手機軟件“醒圖”上摳圖調色進行了簡單的合成。

小影合成的圖片被網(wǎng)友當作攝影作品

紅星新聞：你的這張圖片發(fā)布在哪個平臺上？發(fā)布時有注明是合成處理過的嗎？

小影：這張圖片在微信朋友圈始發(fā)，還注明“Ｐ張圖片，致敬所有奔赴‘前線’的車友”。這張圖很快被轉載，我預想到可能會有抖音的傳播，所以立即重新處理了一遍錄屏發(fā)布在抖音上。我在朋友圈有一次解釋是P圖。抖音傳播速度太快，刷到有關視頻時我?guī)缀醵紩M行評論澄清。

紅星新聞：發(fā)布的時候有想過會受到這么多的關注嗎？

小影：發(fā)布的時候想過可能會有朋友圈或者本地的轉發(fā)。但我低估了車友們的熱情，未曾想到很短的時間內就在全國多地的車友群中傳播開來。

紅星新聞：你覺得圖片受到如此大范圍傳播的原因是什么？

小影：我覺得原因有三：一是摩托車友對那些奔赴“前線”參與物資運送車友的認可、自豪、致敬，和無力到達現(xiàn)場參與救援的遺憾；二是大眾對山火事件與重慶人民的關心，對這個群體這次行為的認可和尊重，故很快在群體之外得到傳播；三是各個媒體對重慶山火的關注。當然本質上，我認為是大家被重慶人民團結一心、共同努力對抗的精神所感動。這也是我二次創(chuàng)作圖片所要表達的其中一個點。

致歉聲明獲支持

希望更多人了解摩托車友

紅星新聞：你在抖音發(fā)布的致歉聲明里，有說你違背了新聞真實性原則？

小影：是的，我本人其實也是摩托車行業(yè)媒體的編輯，因為越來越多的平臺不經求證在轉發(fā)，也當作現(xiàn)場照片在進行描述。很多自媒體、博主都在轉發(fā)，但他們沒有對圖片進行求證與解釋，事態(tài)發(fā)展越來越嚴重。作為始發(fā)者、媒體工作者，有一定的責任消除這些誤會，所以我進行了澄清與致歉。

小影合成的圖片被網(wǎng)友當作攝影作品

紅星新聞：有網(wǎng)友說“你攤上大事了，全網(wǎng)都以為這是真的”，作為當事人你怎么看？

小影：我創(chuàng)作初衷就是致敬和感動，但帶著不同的心態(tài)看這張圖片會有不同的結果。摩托車友大多是熱心善良、有社會責任感、遵紀守法的，但這個群體也因為少部分人的行為不當，引起很多人對這個群體的誤解。

這次的事件也讓大眾對摩托車友群體有了更全面和正面的了解，我相信這也是圖片能火的原因。但是不可否認，新聞應該嚴肅，并且在一線“戰(zhàn)斗”的并非只有摩托車友這個群體，還有很多人都在付出。隨著更多的報道和曝光，確實有夸大我們這個群體的現(xiàn)象。所以，及時的澄清和更正信息也刻不容緩，我對每一位“戰(zhàn)士”都很尊重，只是圖片的素材和我的設計能力，不足以在一張圖上表達所有的信息。

小影在朋友圈解釋圖片系合成

紅星新聞：你身邊有車友參與這次山火援助嗎？他們目前是什么狀況？

小影：有的，沖在“前線”的車友同時也做著組織的工作，目前的狀態(tài)是只要“前線”有需求，重慶報名的車友就積極響應，昨天在發(fā)出需求通告不到一個小時，車手就已經飽和了。

參與到后勤工作中的不僅僅是越野車手，我的粉絲（注：小影抖音號有5萬多粉絲）也一直在組織后勤工作，比如到捐送餐食的飯店幫忙打包。很多技術不夠硬怕給“前線”添麻煩的車友，都參與到這些后勤工作中。

“前線”的越野車手最初是很疲憊的，隨著加入的車手越來越多，疲憊狀態(tài)得以緩解，但依舊是艱難的，畢竟重慶目前仍處于40多度的高溫，背著物資騎在路況復雜的山路上也很費精力和體力。