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編者按｜12月30日，第二十屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。作為本年度唯一舉辦的A級(jí)車展，2022廣州車展吸引到國(guó)內(nèi)外主流車企的悉數(shù)參與，一大批重磅車型與超豪華車型集中亮相，新能源、智能化等潮流元素依舊十足，展現(xiàn)出中國(guó)汽車市場(chǎng)破局與重振的信心。

作為行業(yè)權(quán)威媒體，搜狐汽車將直擊車展現(xiàn)場(chǎng)，聚焦行業(yè)發(fā)展最前沿的趨勢(shì)信號(hào)，為您報(bào)道最具價(jià)值的一手信息。搜狐汽車原創(chuàng)新聞賬號(hào)“汽車咖啡館”將對(duì)話數(shù)十位汽車行業(yè)頂尖嘉賓，分享他們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的最新見解。

以下是合創(chuàng)汽車市場(chǎng)中心總經(jīng)理王勇的采訪實(shí)錄：

搜狐汽車：請(qǐng)您介紹一下廣州車展合創(chuàng)汽車的展臺(tái)情況，包括有哪些車型和展臺(tái)亮點(diǎn)。

王勇：我們這次展臺(tái)面積是800多平，面積比較大，也讓我們有機(jī)會(huì)做很多嘗試。

本次展臺(tái)的重磅就是今天上午全球首發(fā)亮相的新車合創(chuàng)V09，是我們H-GEA合創(chuàng)全球純電架構(gòu)下的首款MPV車型。至此，合創(chuàng)的整個(gè)產(chǎn)品布局幾近完整，從最早的大型SUV合創(chuàng)007，到實(shí)用型SUV，像Z03，再到今年12月份交付的轎跑A06，在本次展臺(tái)上都有一些體現(xiàn)。

第二個(gè)亮點(diǎn)，是合創(chuàng)A06的改裝車和剛發(fā)售的貼膜車展示。此外，我們也發(fā)布了一些自研黑科技，包括一些圍繞著MPV市場(chǎng)未來潮改方向的一些合作。

搜狐汽車：能再具體介紹一下合創(chuàng)V09這款MPV嗎？這款車有什么亮點(diǎn)？面向的是什么樣的人群？

王勇：首先它整個(gè)平臺(tái)是基于我們自研的H-GEA全球純電架構(gòu)。在人機(jī)交互方面搭載了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)。V09車身整體尺寸長(zhǎng)大約在5.2-5.3米，軸距3米，整個(gè)車身內(nèi)部縱向和橫向，就是垂向跟縱向的空間目前對(duì)標(biāo)現(xiàn)在主流MPV，都是占優(yōu)的。另外，剛才談到一些黑科技，比如像800V高壓平臺(tái)、4C超充，激光雷達(dá)，都能為V09加持。

這次車展，V09僅發(fā)布外觀，沒有涉及到內(nèi)部具體一些布局，車聯(lián)網(wǎng)多模交互這些系統(tǒng)暫時(shí)是看不到的，可能在明年上海車展會(huì)逐一向市場(chǎng)公布。

搜狐汽車：推出一款MPV車型是基于怎樣的考慮？這些年MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，您覺得推出這樣一款產(chǎn)品差異化的競(jìng)爭(zhēng)力在什么地方？

王勇：首先就整個(gè)行業(yè)而言，大概在三年前左右，整個(gè)MPV市場(chǎng)是以商用為主，C端市場(chǎng)沒有太多需求。更多的是政府用的，比如考斯特，真正純商用多的是GL8，再往后就會(huì)有一些小的細(xì)分，像一些日系產(chǎn)品，特征是頂部沒有那么高，但是整個(gè)軸距又偏轎車底盤。

而在近三年，隨著嵐圖夢(mèng)想家等等的發(fā)布，形勢(shì)不一樣了。MPV隨著幾款友商的車整個(gè)市場(chǎng)熱起來了，而且用戶愿意選擇。除此之外還有外部勢(shì)力，國(guó)外MPV改裝文化盛行，我們能看到很多阿爾法各種改裝，已經(jīng)形成改裝文化。

我們的差異化就體現(xiàn)在改裝的這個(gè)地方。我們會(huì)慢慢地從現(xiàn)在的MPV后市場(chǎng)、中間市場(chǎng)改裝，過渡到前裝改裝，即直接由我們廠商來做改裝。再加上本身我們股東方珠江投管的資源，EDG、元宇宙IP等等，都會(huì)讓我們的MPV改裝顯得更加年輕化，偏C端一些。

搜狐汽車：今天是廣州車展，馬上也將迎來新的一年，剛好是一個(gè)年終總結(jié)的時(shí)刻?？偨Y(jié)2022的話，合創(chuàng)在營(yíng)銷的層面有哪些進(jìn)展，包括你們對(duì)于用戶運(yùn)營(yíng)、對(duì)于怎么更好滿足消費(fèi)者需求，有沒有一些更新的思考？

王勇：2022年，我們跟用戶做了一些比較有自己特色的共創(chuàng)互動(dòng)，基于我們的APP社區(qū)開展。我們形成了自己的用戶運(yùn)營(yíng)IP，HYCAN Discovery和HYCAN Tuesday。目前，我們APP社群的用戶以及超過145萬，日活和月活也比較可觀。

總體來說，合創(chuàng)是一個(gè)比較年輕、潮智的品牌，基于股東方的資源，我們想更早地向90后甚至00后去種草。

搜狐汽車：渠道方面有沒有什么進(jìn)展或者說變動(dòng)？

王勇：渠道截至目前差不多有260家左右，覆蓋147個(gè)城市。自營(yíng)體驗(yàn)店目前運(yùn)營(yíng)有8家，都是在一線城市北上廣的大流量地區(qū)。大約到今年年底，整個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)接近300家，也是專屬和合作方式為主。我們整個(gè)城市布局策略不是以純一線城市為主：品牌或者自營(yíng)店會(huì)留在一線城市，同時(shí)我們也更多地關(guān)注新一線包括二線城市。

搜狐汽車：其實(shí)合創(chuàng)的跨界營(yíng)銷是讓人比較有記憶點(diǎn)的，比如之前在電競(jìng)方面跟EDG合作，現(xiàn)在跟雷蛇合作，之后還有沒有更多的一些電競(jìng)方面跨界合作的動(dòng)作？

王勇：電競(jìng)其實(shí)是個(gè)很大的范疇，大家所熟知的EDG，總是想到英雄聯(lián)盟，其實(shí)整個(gè)EDG是一個(gè)大的俱樂部，它有非常多的戰(zhàn)隊(duì)。很多游戲可能比較小眾，我們都沒聽說過。所以，當(dāng)前EDG已經(jīng)足夠我們?nèi)ド罡恕?/p>

因?yàn)樗呀?jīng)有幾千萬粉絲，很大的一個(gè)群體。而且隨著我們跟他深入合作，他們的年齡在增長(zhǎng)，能夠把他們轉(zhuǎn)換成我們的用戶，能喜愛合創(chuàng)的產(chǎn)品，這才是我們更希望的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。

另外就是營(yíng)銷層面，2022年底我們開始推動(dòng)基于V09的前裝改裝。以前這件事情本身不屬于主機(jī)廠范疇，都是依托于某些品牌去做后裝，但我們這次和雷蛇一起來做前裝改裝。這個(gè)事情需要一兩年時(shí)間去耕耘，會(huì)帶給我們更高的品牌溢價(jià)。這是另外一個(gè)市場(chǎng)跟我們聯(lián)合來做，不是簡(jiǎn)單的co-branding，而是供應(yīng)鏈的整合，所以這個(gè)是我們未來很重要的一項(xiàng)工作。

總的來說，合創(chuàng)還是偏年輕、時(shí)尚、潮流的品牌，這個(gè)基調(diào)是不會(huì)在短期內(nèi)有所變化，所以我們還是和95后、Z世代人群一直保持最核心密切的關(guān)系，他們喜歡什么，我們就盡量用我們的資源滿足他們，但也沒必要不計(jì)成本地去完成。

搜狐汽車：明年合創(chuàng)的工作重點(diǎn)或目標(biāo)是什么？有什么值得消費(fèi)者期待的新車或者是新的活動(dòng)？

王勇：首先說技術(shù)層面，隨著H-GEA、H-VIP的陸續(xù)發(fā)布，我們實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立研發(fā)。V09的電架構(gòu)也好，電平臺(tái)也好，都是我們自己全新研發(fā)的。未來，車內(nèi)的人車交互、車聯(lián)網(wǎng)都會(huì)走向自研。

關(guān)于整個(gè)供應(yīng)鏈，我們正在開發(fā)自己的供應(yīng)鏈，去滿足交付需求。可以說，從2023年我們就要開始自己走0到1的路，搭建自己的架構(gòu)、研發(fā)、供應(yīng)鏈。

品牌層面，合創(chuàng)已經(jīng)有一個(gè)比較明確的用戶群體，潮流、年輕、Z世代等等，現(xiàn)在又加上改裝人群，還有B端商用的一些群體，也是品牌未來需要拓展的。

最后關(guān)于渠道方面，我們現(xiàn)在有260家線下加盟店，未來也會(huì)考慮加大自營(yíng)。我們會(huì)建設(shè)更多的展廳，在最好的地段，給予最豐富的配置和最高的標(biāo)準(zhǔn)。

合創(chuàng)整體的戰(zhàn)略還是在初創(chuàng)階段爭(zhēng)取能盡快實(shí)現(xiàn)從0到1，把我們的長(zhǎng)板，也就是對(duì)用戶的認(rèn)知、我們目前自己自建的供應(yīng)鏈、我們對(duì)技術(shù)的理解，這些方面做得更好，把0-1的每一個(gè)階段的基礎(chǔ)打好，盡快進(jìn)入到從1到10的階段，到時(shí)候就是補(bǔ)短板。

搜狐汽車：謝謝王總。