當(dāng)今用戶越來(lái)越注重服務(wù)體驗(yàn)，深知用戶實(shí)際訴求的北京現(xiàn)代，從“現(xiàn)代速度”與“現(xiàn)代品質(zhì)”實(shí)現(xiàn)了一個(gè)跨時(shí)代的里程碑之后，從量變向質(zhì)變、從發(fā)展速度向提升品牌形象的北京現(xiàn)代，開(kāi)始重新定義品牌服務(wù)的高度。

自2002年成立伊始，北京現(xiàn)代僅用63個(gè)月就完成產(chǎn)銷(xiāo)0-100萬(wàn)輛的突破，在2016年銷(xiāo)量甚至達(dá)到了114萬(wàn)輛，到如今，北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量已經(jīng)累積超過(guò)1100萬(wàn)輛。市場(chǎng)推動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代也開(kāi)始從量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變，以技術(shù)為突破點(diǎn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升內(nèi)在實(shí)力和質(zhì)量，打造技術(shù)現(xiàn)代的品牌形象。

在技術(shù)層面，北京現(xiàn)代從整車(chē)架構(gòu)、安全、操控體驗(yàn)以及智能科技等領(lǐng)域出發(fā)，依托i-GMP平臺(tái)，讓產(chǎn)品具備了設(shè)計(jì)、安全、能效、操控及空間五大核心優(yōu)勢(shì)。而全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，通過(guò)控制氣門(mén)的開(kāi)閉大小和時(shí)長(zhǎng)，獲得最佳的性能與燃油效率，實(shí)現(xiàn)阿特金森、奧托、米勒三種動(dòng)力循環(huán)的效果，妥妥的動(dòng)力“黑科技”。

智能科技方面，聯(lián)合百度推出的3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓產(chǎn)品的智能科技表現(xiàn)更為出色，而Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，更是普及到了旗下主流車(chē)型，其涵蓋的24項(xiàng)ADAS智能安全功能，已經(jīng)達(dá)到了L2+自動(dòng)駕駛級(jí)別，在同級(jí)別產(chǎn)品中非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這也讓基于全新平臺(tái)以及技術(shù)打造的第七代伊蘭特、第五代途勝L等主流產(chǎn)品，擁有了更強(qiáng)的生命力，并且獲得市場(chǎng)的廣泛贊譽(yù)。同時(shí)在品牌20周年之際，北京現(xiàn)代還上市了全新菲斯塔N Line與第五代途勝L 8AT兩款車(chē)型，源源不斷的升級(jí)新品入市，為品牌注入了新的活力。

在技術(shù)與產(chǎn)品之外，北京現(xiàn)代在服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)方面也繼續(xù)發(fā)力。一方面，北京現(xiàn)代不斷深入年輕群體，從車(chē)型定義、研發(fā)、傳播等各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)與年輕人的深度互動(dòng)，讓產(chǎn)品更符合年輕群體的審美與使用習(xí)慣。另一方面，北京現(xiàn)代將在品牌傳播體驗(yàn)上，深度融入體育、娛樂(lè)、游戲等年輕消費(fèi)者的生活方式，與年輕人共情、共享，向年輕公眾展現(xiàn)出其所強(qiáng)調(diào)的年輕向上的生活模式。

而在服務(wù)層面，北京現(xiàn)代不搞過(guò)度服務(wù)，以用戶的角度考量是否有被充分尊重，做到不“約束”客戶、不“綁架”客戶、不“套路”客戶，按照既定流程為用戶提供“一對(duì)一”的零壓服務(wù)，讓用戶感到“尊重、真誠(chéng)”服務(wù)價(jià)值觀。對(duì)比之下，北京現(xiàn)代這種服務(wù)“減負(fù)”，對(duì)于用戶與品牌之間保留了足夠的“舒適區(qū)”，讓品牌與用戶的溝通效率更高，這種不透支品牌形象的方式才是當(dāng)前年輕人更能接受的策略。

結(jié)語(yǔ)：從量變到質(zhì)變，在輝煌與低谷之后，北京現(xiàn)代依舊不改初心，從技術(shù)、產(chǎn)品與渠道等多個(gè)維度賦予品牌新內(nèi)涵，品牌和產(chǎn)品正在不斷年輕向上，積極穩(wěn)健地回歸主流合資陣營(yíng)。