不久前，邁凱倫首席執(zhí)行官邁克爾·萊特斯(Mikell Leites)表示，邁凱倫目前沒有生產(chǎn)電動超跑的計劃，盡管超級跑車仍然是邁凱倫產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心，但制造純電動超級跑車的技術(shù)仍然不夠先進，于是希望制造一款與保時捷Taycan(配置|詢價)直面競爭的純電動轎車，但也可能是一款純電動SUV。

而從媒體發(fā)布的SUV車型假設(shè)圖來看，它雖然是一個 SUV，但降低了汽車的高度。前臉基本上保持了邁凱倫家族的標(biāo)志性設(shè)計，夸張的正面包圍帶來了強烈的攻擊性， 兩側(cè)前照燈組的設(shè)計也從跑車升級到更大的尺寸。車的側(cè)面，自然是后滑轎跑的GT(配置|詢價)風(fēng)格。四門掀背車轎跑和門把手都采用了隱藏式設(shè)計。

據(jù)悉，邁凱倫的新能源車可能采用雙電機或三電機的四驅(qū)系統(tǒng)，性能有望與阿斯頓馬丁DBX 707(配置|詢價)相當(dāng)。

不過，Leiters同時也表示，這樣的嶄新車款不會出現(xiàn)背離McLaren的傳統(tǒng)，一定會發(fā)展具備輕量化、以及企業(yè)保持一個極致動態(tài)系統(tǒng)性能方面表現(xiàn)的DNA，因此，價格問題當(dāng)然也會維持在一定技術(shù)水準(zhǔn)，價格我們應(yīng)該在20萬英鎊左右。至于這樣的嶄新作品是否會亮相，Leiters并未特別提及，也讓全球車迷更加期待。

而根據(jù)此前的相關(guān)消息，邁凱倫的首款電動汽車或許我們將會發(fā)展成為邁凱倫最便宜的車型，它的最終售價或許不會超過20萬英鎊，大約168萬元人民幣，不但能夠帶來更好的駕駛操控性，而且還有可能幫助邁凱倫成功實現(xiàn)盈利。

雖然一輛電動轎車的價格只是邁凱倫超跑價格的十分之一，但畢竟超跑因為限量和定位價格過于極端，可能超跑的銷量還沒有走量的電動轎車銷量的千分之一，這也是邁凱倫想要盈利為何會選擇生產(chǎn)電動轎車的原因。