廣州日報訊（全媒體記者李天研通訊員溫欣、魯懷琦、馬雙武、盧重佑）新塘站綜合交通樞紐地鐵工程主體結(jié)構(gòu)蓋板澆筑完成、南大干線漢溪AB隧道貫通、白云大道下穿隧道主線暗埋段完工……記者昨天獲悉，廣州多個在建交通工程取得新突破。進(jìn)入今年最后一個月，廣州全力加快重大樞紐設(shè)施建設(shè)，堅決落實“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的重要要求。今年以來，廣州市深入實施重大項目“攻城拔寨”行動。1-10月，1654個市“攻城拔寨”項目完成投資5051億元，完成年度計劃的96.6%，超過時序進(jìn)度13.3個百分點(diǎn)，對穩(wěn)住全市經(jīng)濟(jì)大盤起到了壓艙石作用。11月30日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程（下簡稱“新塘站綜合交通樞紐”）蓋挖法車站主體結(jié)構(gòu)蓋板全部澆筑完成，為廣深鐵路線路倒邊運(yùn)行提供了先行條件，標(biāo)志著該項目建設(shè)邁進(jìn)新階段。新塘站綜合交通樞紐是廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際鐵路等多條軌道交通線路的交匯點(diǎn)。項目施工包括樞紐配套場站工程、地鐵土建預(yù)留工程（即蓋挖法車站）、地下城市通廊等，其中蓋挖法車站位于廣汕鐵路新塘站站房正下方，長254米、寬47.3米、深23.5米，規(guī)模龐大。記者了解到，蓋挖法車站臨近既有鐵路線，施工場地有限且位于花崗巖發(fā)育地區(qū)。為確保按期完成任務(wù)，廣州地鐵引進(jìn)多臺挖掘機(jī)、吊車、天泵和地泵等大型機(jī)械，投入較常規(guī)施工兩倍人力，采取“機(jī)器不停轉(zhuǎn)，人員輪班換”方式，縮短各工序施工作業(yè)時間，嚴(yán)格實行常態(tài)化隱患排查及工程實體“實測實量”等措施，全力保障現(xiàn)場施工安全質(zhì)量，順利實現(xiàn)二期鋼管樁施工完成精度均控制在5毫米以內(nèi)。近日，隨著B隧道第6節(jié)頂板混凝土澆筑完成，廣州建筑承建的南大干線（番禺大道至省婦幼醫(yī)院）工程項目漢溪AB隧道結(jié)構(gòu)正式貫通。漢溪AB隧道為南北走向，是漢溪大道與東西走向南大干線連接的重要樞紐。南大干線與漢溪大道交叉處設(shè)置東往南左轉(zhuǎn)的A隧道，全長230米，南往西左轉(zhuǎn)的B隧道，全長350米。漢溪AB隧道始建以來，受錯綜復(fù)雜的地下管線影響，一直無法釋放全部工作面。項目部不斷調(diào)整施工組織，見縫插針作業(yè)，完成了包括自來水給水管、電纜、高壓電塔電纜線、通訊電纜、污水等多項管線遷改，同步穿插完成3次交通疏解、改道。白云大道下穿隧道項目位于白云區(qū)，北起白云山西門，南至云城中一路，全長1.55公里。項目建成后，將成為白云區(qū)溝通南北的新動脈，對拓展廣州北部發(fā)展空間具有重要的戰(zhàn)略意義。近日，隨著最后一塊頂板的順利澆筑，白云大道下穿隧道項目順利完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，主線隧道暗埋段全部完成，為項目整體貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)，也為“1230”隧道具備通車條件邁出了重要的一步。

【來源：廣州日報】

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