大眾的靈魂鋼炮車型已經(jīng)進(jìn)入了第八代車型的嶄新紀(jì)元，國產(chǎn)的高爾夫第八代已經(jīng)上市，而近期在它的德國老家，高爾夫8代R車型正式發(fā)布。這臺車最核心的單元是那一臺EA888 evo4引擎，這臺超級經(jīng)典的2.0T發(fā)動機(jī)目前能夠輸出235kW（ 319馬力）、420 N?m的賬面數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)輸出已經(jīng)是目前所有量產(chǎn)高爾夫的最巔峰。

匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)加持，新升級后的四驅(qū)系統(tǒng)有一個專門調(diào)校的漂移模式。這套動力的破百時間約在4.7秒上下，電子限速被設(shè)定在250 km/h。

習(xí)慣了 高爾夫R六代上的戰(zhàn)斗座椅的車迷，看到8代R的座椅又要小失望一下，這臺車內(nèi)飾依舊沒有特別濃郁的戰(zhàn)斗裝備，同時和全新的8代高爾夫普通車型也沒有太大的區(qū)別，不過這不就是高爾夫R低調(diào)的味道么。

在內(nèi)飾方面，倒是一貫延續(xù)了高R的常規(guī)操作，與新的高爾夫8的區(qū)別基本需要拿放大鏡找，電子擋把也是相同的小巧玲瓏樣式，不看刺繡著R標(biāo)識的座椅的話，真不好分辨是不是真的R，低調(diào)且快，大眾高爾夫R就一直是這個味道。

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